隨著交通發(fā)展，特別是一般的公路，高速道路，大中型橋梁對(duì)高速行車、高速公路景觀、工程造價(jià)等需求，橋梁護(hù)欄支架（護(hù)欄支座）成為了橋梁的重要組成部分。鑄鐵護(hù)欄支架價(jià)格低、質(zhì)量輕、便于安裝、維護(hù)和保養(yǎng)；因此使用范圍寬廣 橋梁護(hù)欄支架按制作工藝可分為鑄鐵護(hù)欄支架、焊接護(hù)欄支架及不銹鋼支架三種。 橋梁防撞護(hù)欄支架——高速公路和橋梁均設(shè)置護(hù)欄支架；采用鑄鐵材質(zhì)作為原材料，經(jīng)過砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆等工藝制成。 橋梁護(hù)欄支架規(guī)格型號(hào)眾多，下面跟大家說一說在選擇橋梁護(hù)欄的時(shí)候需要注意的事項(xiàng)：如果是高寒的地方或大山，可以采用組合式或者是梁式的護(hù)欄； 如果是大中型橋梁可以選擇一種統(tǒng)一規(guī)格樣式的護(hù)欄支架，這樣可以使橋梁更美觀；給橋梁起到了美化的作用； 3.如果是金屬大橋時(shí)我們應(yīng)該選擇合金或是鋼的護(hù)欄支架； 4.遇見特別長的，橋面跨度大的橋梁是需要注意的是，要采用鋼筋砼墻式護(hù)欄。

橋梁防撞護(hù)欄特點(diǎn)：具有足夠的強(qiáng)度和耐候性,采用國產(chǎn)一級(jí)原生料、無害，具有強(qiáng)度高，韌性強(qiáng)、耐腐蝕、抗靜電、不退色、不開裂、不脆化，使用壽命可達(dá)30年以上。 高強(qiáng)度：內(nèi)附經(jīng)防腐處理的鋼襯，使其具有良好的強(qiáng)度和耐沖擊度。安裝簡便：采用插接式安裝，簡便快捷，固定牢靠。 實(shí)用性：道路護(hù)欄不僅僅是對(duì)道路的簡單隔離，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)人流、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到、快捷、有序、暢通、方便的效果。 規(guī)格齊全：道路護(hù)欄具有線條流暢、色彩亮麗、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，該產(chǎn)品安裝簡便，可自由組合，維修快捷，損壞后可快速局部拼裝或更換。規(guī)格齊全，品種多，可以任意選擇高度、色彩。

橋梁防撞護(hù)欄的熱處理，在整個(gè)復(fù)合板生產(chǎn)過程當(dāng)中也是關(guān)鍵的一環(huán)，經(jīng)過爆炸焊接后的復(fù)合鋼板強(qiáng)度，硬度增高，塑性減小，不利于隨后的矯直以及使用要求。熱處理的過程實(shí)際就是爆炸復(fù)合后的內(nèi)應(yīng)力.提高塑性。但是由于一般不銹 鋼都有各自的固溶處理制度，不可避免與碳鋼的熱處理制度發(fā)生沖突。 我國現(xiàn)階段要保證每年新增1000萬城鎮(zhèn)就業(yè)人口，使城鎮(zhèn)調(diào)查失業(yè)率控制在4%左右，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄增速就不能低于7.2%。524日，中德工商界午宴上表示，如果按照目標(biāo)，到0年，人均GDP比0年翻一番，中國不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄只要保持6.9%的增速就可以達(dá)到。當(dāng)時(shí)普遍認(rèn)為，中國政府可容忍不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄下滑的底線是GDP7%，跌破7%的“底線”是不允許的，只要在此之上，政府就不會(huì)出手(干預(yù)市場)，以便實(shí)現(xiàn)“把錯(cuò)裝在政府身上的手換成市場的手”。 在對(duì)和國際戰(zhàn)略研究所發(fā)表演講時(shí)表示：對(duì)于中國不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄放緩了，會(huì)不會(huì)繼續(xù)?甚至是硬著陸?這里我誠實(shí)地，也是正式地向各位承諾，不會(huì)!強(qiáng)調(diào)，中國政府對(duì)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的運(yùn)行實(shí)行區(qū)間調(diào)控、定向調(diào)控，保證它的下限不越過7.5。