青海玉樹汽車大梁板性能構(gòu)成車身的部件大致分為面板部件、青海玉樹當?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、青海玉樹當?shù)匦凶卟考霸鰪姴考＿@些部件對應不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、青海玉樹當?shù)貜姸?、青海玉樹當?shù)匮由煨浴⑶嗪Ｓ駱洚數(shù)乜拱枷菪?、青海玉樹當?shù)啬透g性等；青海玉樹汽車大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、青海玉樹當?shù)貜姸?、青海玉樹當?shù)嘏鲎材芰课漳芰?、青海玉樹當?shù)仄谀途眯?、青海玉樹當?shù)啬透g性、青海玉樹當?shù)睾附有?；行走部件要求具有良好的成型性、青海玉樹當?shù)貏傂浴⑶嗪Ｓ駱洚數(shù)仄谀途眯?、青海玉樹當?shù)啬透g性、青海玉樹當?shù)睾附有?；而?yōu)良的碰撞能量吸收能力、青海玉樹汽車大梁板焊接性對增強部件來說特別重要。

青海玉樹汽車大梁板發(fā)展趨勢特點多種成形技術(shù)的協(xié)同應用為了更好地利用材料強度, 減輕車身重量,降低生產(chǎn)成本, 在汽車板深加工領(lǐng)域開發(fā)并應用了多種成形技術(shù)。隨著汽車輕量化的發(fā)展, 這些技術(shù)在汽車零部件的制造工藝路線上, 更多地呈現(xiàn)出協(xié)同應用的趨勢。以世界青海玉樹汽車板組織牽頭的未來鋼質(zhì)汽車(Future Steel Vehicle, FSV)項目為例, 在這個項目的第2 階段, 主要是完成車型的設(shè)計方案,其中包括不同的零部件優(yōu)化的多種解決方案。該零件的原料可以選用普通等厚鋼板、青海玉樹附近汽車大梁板激光拼焊板或者預裁激光拼焊板, 在加工工藝方面, 既可以采用傳統(tǒng)的沖壓工藝生產(chǎn), 也可以采用熱沖壓、青海玉樹附近輥壓(冷彎成形)、青海玉樹附近液壓(內(nèi)高壓成形)工藝生產(chǎn)。選擇不同的生產(chǎn)方案, 減重效果、青海玉樹附近結(jié)構(gòu)強度剛度、青海玉樹附近生產(chǎn)成本, 甚至溫室氣體排放量都會有所不同。青海玉樹汽車板生產(chǎn)廠家, 也應該積極介入到深加工領(lǐng)域, 將材料與成形工藝相結(jié)合, 為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供的解決方案。

青海玉樹汽車大梁板隨著我國環(huán)境法規(guī)逐步向發(fā)達水平看齊，青海玉樹汽車大梁板輕量化的發(fā)展趨勢趨于常態(tài)化，實踐表明實現(xiàn)汽車輕量化有效、青海玉樹同城可靠性高、青海玉樹同城性價比高的方法之一是提高汽車先進高強鋼和超高強鋼的應用比例，通過結(jié)構(gòu)薄壁化、青海玉樹同城優(yōu)化零件結(jié)構(gòu)等方法實現(xiàn)車身輕量化。然而，隨著汽車先進高強鋼強度的增加，材料延展性降低、青海玉樹同城回彈增加，對材料的成形性和焊接性造成不利影響，提高了汽車制造企業(yè)的加工難度和制造成本。圍繞著青海玉樹汽車大梁板汽車大梁鋼強度高、青海玉樹同城易成形的發(fā)展趨勢，目前的青海玉樹汽車大梁板汽車高強度鋼板可分為代、青海玉樹同城第二代、青海玉樹同城第三代三大類，其中第三代高強鋼引起汽車及冶金企業(yè)的廣泛關(guān)注，它彌補了代汽車鋼強塑積較小和第二代汽車鋼工藝復雜、青海玉樹同城生產(chǎn)成本高的不足，以強度高、青海玉樹同城吸能性強、青海玉樹同城塑性適中、青海玉樹同城冶金性能穩(wěn)定、青海玉樹同城成本適中為主要特點。高強鋼吸能性評價是以它的強塑積（抗拉強度×伸長率）作為評價指標，目前代高強鋼的強塑積≤15GPa％，第二代高強鋼為50～70GPa％，第三代高強鋼介于代與第三代之間，為20～40GPa％。第三代汽車高強度鋼板的輕量化和性指標高于代汽車鋼，而生產(chǎn)成本又顯著低于第二代青海玉樹汽車大梁板汽車鋼。