浙江舟山汽車大梁板目前市場上已有的兩類第三代高強鋼浙江舟山汽車大梁板（TG鋼）實現(xiàn)了高強度、浙江舟山高韌性特點，Q＆P鋼強塑積≥21GPa％，中錳ART第三代高強鋼的強塑積≥30GPa％，有很高的吸能性，符合汽車未來輕量化和性的需要。同時由于具備較高的塑性，利用傳統(tǒng)的冷成形工藝即可滿足汽車零部件成形要求，超高強度中錳ART鋼有較好的溫成形前景，減少了對傳統(tǒng)熱壓成形涂層材料22MnB5和熱成形工藝的依賴，豐富了未來浙江舟山汽車大梁板汽車超高強度鋼板選材的空間，簡化了超高強鋼板成形技術難度和工藝要求，降低了生產成本。

浙江舟山汽車大梁板冷彎成形技術冷彎型鋼是經濟斷面型鋼的一種, 冷彎成形技術(Roll Forming)是將冷帶或熱帶通過順序排列的多個裝配有一定孔型的軋輥組成的成形機組, 連續(xù)地進行小角度彎折變形, 終加工成特定幾何斷面型材的塑性加工工藝。冷彎型鋼具有、浙江舟山當?shù)毓?jié)能、浙江舟山當?shù)亟孛娼洕侠?、浙江舟山當?shù)毓?jié)省材料等優(yōu)點。在汽車行業(yè)中,浙江舟山汽車大梁板 冷彎型鋼主要用在載重汽車及大型客車的車廂邊框、浙江舟山當?shù)貕Π?、浙江舟山當?shù)氐装?、浙江舟山當?shù)剀圀w框架、浙江舟山當?shù)氐撞看罅杭败囬T窗框等零件中, 數(shù)量較大。小型客車及轎車的各種導軌、浙江舟山當?shù)貥嫾把b飾件等零件也使用冷彎型鋼, 但數(shù)量較小。近幾年來, 隨著汽車輕量化的發(fā)展,汽車大梁板 高強度鋼板應用在車輛的承載零件中的比例逐漸增加,浙江舟山汽車大梁板高強鋼沖壓成形具有載荷大、浙江舟山當?shù)匾组_裂、浙江舟山當?shù)鼗貜椓看蟮娜秉c, 而采用冷彎成形工藝, 由于折彎變形量小, 汽車大梁板更容易加工成形,因此在汽車領域得到更為廣泛的應用?？蛙囉帽∫?guī)格(1.25-3.00 mm)、浙江舟山當?shù)馗邚?ReL≥700 MPa)冷彎方矩管產品, 已成功用于比亞迪客車、浙江舟山當?shù)赜钔蛙?、浙江舟山當?shù)刂型蛙嚒⒄憬凵疆數(shù)攸S?？蛙嚨葒鴥瓤蛙囍圃? 為客車實現(xiàn)輕量化提供了一個有效的解決途徑。3D 冷彎成形技術主要是通過計算機控制冷彎成形每個道次的輥子位置, 生產出變截面形狀的冷彎型鋼產品, 也稱為柔性冷彎成形。與傳統(tǒng)冷彎成形產品不同, 在縱向上橫斷面形狀的改變, 使整個零件的受力更加合理, 浙江舟山汽車大梁板如果采用高強鋼材料, 可以在保證使用性能不變的情況下,實現(xiàn)減重25％的目標 [1]。