湖南株洲不銹鋼裝飾管為實現(xiàn)公司產(chǎn)品物流信息數(shù)字化與產(chǎn)品出廠，根據(jù)公司統(tǒng)一部署，重慶鋼鐵物流運輸部牽頭開發(fā)了重慶鋼鐵產(chǎn)成品物流信息新系統(tǒng)，經(jīng)過離線調(diào)試、在線試運行，近日，重慶鋼鐵產(chǎn)成品物流新系統(tǒng)全部正式上線！重慶鋼鐵產(chǎn)成品物流新系統(tǒng)依托經(jīng)營管控平臺系統(tǒng)，引入了堆位信息自動錄入、在制品流轉(zhuǎn)等智能化功能，實現(xiàn)了鋼材產(chǎn)成品物流的數(shù)字化、智能化、化，是重慶鋼鐵打造“數(shù)智重鋼”“智慧物流”的重要舉措。系統(tǒng)上線前的痛點重慶鋼鐵鋼材產(chǎn)品包括中板、厚板、熱卷、棒材、線材五大類，產(chǎn)品物流出廠分為鐵運、水運、汽運三種方式。以前，鋼板、鋼卷下產(chǎn)線后，需要對產(chǎn)品進(jìn)行人工編行定位，成品垛位則需要人工選擇。產(chǎn)線末端庫產(chǎn)品下線擺放方式對后期產(chǎn)品流轉(zhuǎn)順暢度有較大影響。由于末端庫物理空間有限，鐵運、水運、汽運產(chǎn)品均在庫房內(nèi)存放，特別是板材產(chǎn)品，品種規(guī)格高達(dá)200余個，難以完全按運輸方式、客戶單位、到貨地點實施分堆擺放，導(dǎo)致多運輸方式、多客戶、多到貨地點產(chǎn)品交叉疊放現(xiàn)象嚴(yán)重。新系統(tǒng)上線后能夠自動實現(xiàn)每件產(chǎn)品的垛位指定，實物落行后自動生成產(chǎn)品位置信息，動態(tài)刷新，并實現(xiàn)實物與系統(tǒng)數(shù)據(jù)的對應(yīng)。通過鐵路和水路運輸出廠的鋼材產(chǎn)品，可通過汽車在線上車，再直接轉(zhuǎn)運到鐵路庫房和碼頭庫房堆存，減少了鋼材落地末端庫堆存后再次裝車轉(zhuǎn)運的環(huán)節(jié)，大大提高了物流轉(zhuǎn)運效率。