預(yù)應(yīng)力管道壓漿料

  預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料是專(zhuān)用于橋梁后張預(yù)應(yīng)力管道的復(fù)合材料。其主要由高校減水組分、早期膨脹組分、中后期膨脹組分、流變穩(wěn)定組分以及保水組分配合組成，主要應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力管道壓降。

性能特點(diǎn)

  預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料性能滿(mǎn)足或超過(guò)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011,其主要特點(diǎn)如下：

流動(dòng)性好：出現(xiàn)漿體流動(dòng)度為10-17秒，30min后流動(dòng)度不大于20秒，60min流動(dòng)度不大于25秒;

無(wú)泌水：3h毛細(xì)泌水率和24h自由泌水率均為0

膨脹性能優(yōu)異：

  1、膨脹量適宜： 產(chǎn)生0-2%的膨脹，既彌補(bǔ)收縮，亦防止膨脹過(guò)大導(dǎo)致密實(shí)性下降；

  2、膨脹時(shí)間適宜：膨脹主要產(chǎn)生在加水拌合后1-6h，有利于灌注施工；

*強(qiáng)度高：具有很高的早期強(qiáng)度和后期強(qiáng)度，7d抗壓強(qiáng)度40Mpa以上，28d抗壓強(qiáng)度60Mpa以上；

*抗?jié)B性能：硬化后漿體具有優(yōu)異的抗氯離子滲透性能；28d電通量≤2500C(參照ASTM C1202-97);

技術(shù)指標(biāo)

檢測(cè)依據(jù)		《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）
檢測(cè)項(xiàng)目		技術(shù)指標(biāo)要求	實(shí)驗(yàn)結(jié)果
凝結(jié)時(shí)間（h:min）	初凝	初凝≥5h	10:30
	終凝	終凝≤24h	22:30
流動(dòng)度（s）	出機(jī)流動(dòng)度	10-17	15
	30min流動(dòng)度	10-20	19
	60min流動(dòng)度	10-25	24
泌水率（%）	3h鋼絲間泌水率	0	0
	24h自由泌水率	0	0
壓力泌水率（%）	0.22Mpa	≤2.0 ≤2.0	1.5 1.8
	0.36Mpa
抗折強(qiáng)度（Mpa）	3d	≥5	5.5
	7d	≥5	7.1
	28d	≥10	10.8
抗壓強(qiáng)度（Mpa）	3d	≥20	24.5
	7d	≥40	45.3
	28d	≥50	60.2
對(duì)鋼筋銹蝕作用		無(wú)銹蝕	無(wú)銹蝕
充盈度		合格	合格
水膠比		0.26-0.28	0.27
注：溫度濕度對(duì)水泥基材料的性能會(huì)有一定影響，以上數(shù)據(jù)為實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下所測(cè)（溫度20℃），實(shí)際使用會(huì)因環(huán)境不同而有所變化，如有特殊需要，請(qǐng)咨詢(xún)我公司技術(shù)人員。

 

使用方法

  施工時(shí)，將管道壓漿料加入用水量拌合均勻即可使用。參照JTG/T F50-2011標(biāo)準(zhǔn)要求的施工工藝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。

  水膠比為：0.26-0.28（可根據(jù)實(shí)際試驗(yàn)情況進(jìn)行調(diào)整）。

包裝與儲(chǔ)存

25kg/袋、50kg/袋，干燥環(huán)境下為開(kāi)封產(chǎn)品貯存期6個(gè)月；貯存超過(guò)6個(gè)月的產(chǎn)品，使用前需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定性能指標(biāo)是否滿(mǎn)足要求

廣東省隧道預(yù)警系統(tǒng)隧道注漿檢測(cè)系統(tǒng)2a67 廣東省隧道預(yù)警系統(tǒng)隧道注漿檢測(cè)系統(tǒng)廣東省 該系列產(chǎn)品具有如下廣泛的用途： 在隧道、坑道施工中用于襯砌、錨固、支護(hù)灌漿。 在巖土工程中，適用于中低壓的充填或裂隙注漿、滲透注漿、壓密注漿、劈裂注漿。 在地基工程中，可用于軟弱地基加固、地基沉降糾偏以及防滲漏壓力灌漿。 在樁基工程中，可用于旋噴樁、攪拌樁中灰漿壓注。 在化工部門(mén)中，用于輸送漿狀原料及其它介質(zhì)。 在冶金鋼鐵部門(mén)中，用于流動(dòng)性較好的耐火材料的輸送及壓注。 配備空壓機(jī)及噴，本設(shè)備還可用于對(duì)連續(xù)墻面進(jìn)行噴涂抹灰作業(yè)。 建筑工程中，能完成各種磚混和砌塊結(jié)構(gòu)中地面、墻面抹灰砂漿及砌筑砂漿的垂直或水輸送。 上層防水板每12米成為一個(gè)單元，每個(gè)單元的上層防水板下面每間隔3米設(shè)有一個(gè)下層防水板，上層防水板和下層防水板形成雙層防水 板，在雙層防水板對(duì)應(yīng)部位安裝芯片，并利用細(xì)電線串聯(lián)鋪設(shè)防水板的四組芯片，當(dāng)澆筑混凝土接密實(shí)時(shí)擠壓防水板，使雙層防水板 密貼接觸，芯片接觸，形成電流回路，顯示箱內(nèi)對(duì)應(yīng)的顯示燈逐一供電發(fā)光，當(dāng)混凝土澆筑全部密實(shí)后，四個(gè)顯示燈全部發(fā)光。其特征 在于包括上層防水板隧道襯砌防脫空裝置確定襯砌拱部混凝土澆筑密實(shí)，達(dá)到防止襯砌混凝土背后出現(xiàn)空洞，脫空的目的。 經(jīng)多次現(xiàn)場(chǎng)工地使用并不斷改進(jìn)完善后的定形產(chǎn)品，是漿液配制的設(shè)備，主要用于水電，鐵路，交通，建筑，礦山等行業(yè)的工程施 工中，將水泥，膨潤(rùn)土等與水及其添加劑混合并快速制成漿液。制漿注漿攪拌一體機(jī)為我公司該機(jī)采用高速葉輪加渦流制漿， 與一般低速葉片攪拌機(jī)相比，具有制漿速度快，漿液攪拌均勻等特點(diǎn)。 報(bào)亮起蜂鳴器發(fā)出聲響。筑混凝土過(guò)程中，如想關(guān)閉某一個(gè)提示音及報(bào)，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)。版二襯結(jié)束后，迅速拉出 金屬感應(yīng)導(dǎo)線，擦凈，下次重復(fù)使用。二襯帶膜注漿攪拌一體機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：效率高，少，操作簡(jiǎn)單，故障率低，方便等。我廠主要生產(chǎn)的 設(shè)備有：拱頂帶模注漿一體機(jī)供應(yīng)，RPC拱頂帶模注漿一體機(jī)供應(yīng)。開(kāi)控制箱主電源。開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到右側(cè)狀態(tài)。滿(mǎn)提示燈1--4號(hào)及5號(hào) 備用提示燈處于全亮狀態(tài)。二襯混凝土接觸到1--4號(hào)金屬感應(yīng)端頭時(shí)。 隧道拱頂帶模注漿制漿一體機(jī)注漿結(jié)束清理工作將未使用完的注漿材料拉回到干燥位置貯存，并采取必要的和防潮措施。 防拖空預(yù)警系統(tǒng)工作原理：造成隧道二次襯砌混凝土脫空的主要環(huán)節(jié)有光面、濕噴混凝土、防水板鋪設(shè)、模板加固、混凝土澆筑、振搗 等。通過(guò)對(duì)各相關(guān)環(huán)節(jié)的工藝控制，可有效減少二次襯砌混凝土脫空現(xiàn)象的發(fā)生。 結(jié)合帶膜注漿工藝，安裝方便，操作簡(jiǎn)單。由于隧道拱頂混凝土的灌注以及注漿均為隱蔽工。另一端固定在隧道防水板上面，每組檢測(cè)信號(hào)線接頭為高點(diǎn)和低點(diǎn)，其縱向高低點(diǎn)相距5-10cm，所述開(kāi)關(guān)箱內(nèi)還設(shè)有蜂鳴器，蜂鳴器一端接于開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的第1組檢測(cè)線，另一端接于開(kāi)關(guān)箱內(nèi)的第4組檢測(cè)線，隧道襯砌防脫空裝置。安裝準(zhǔn)備工具電焊機(jī)一臺(tái)（含3.5焊條50根）、十字螺絲刀（大小號(hào)各一把）、一字螺絲刀（大小號(hào)各一把）、斜口鉗或克絲鉗一把、盒尺一把、角磨機(jī)一把（含一片大理石切割片）、300mm活口扳手一把、PVC膠帶2卷、榔頭一把、火焰切割槍一套（含氧氣乙炔）。隧道襯砌脫空及厚度不足是隧道施工及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷,存在極大的質(zhì)量隱。