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廣東梅州汽車大梁板目前市場上已有的兩類第三代高強鋼廣東梅州汽車大梁板（TG鋼）實現(xiàn)了高強度、廣東梅州高韌性特點，Q＆P鋼強塑積≥21GPa％，中錳ART第三代高強鋼的強塑積≥30GPa％，有很高的吸能性，符合汽車未來輕量化和性的需要。同時由于具備較高的塑性，利用傳統(tǒng)的冷成形工藝即可滿足汽車零部件成形要求，超高強度中錳ART鋼有較好的溫成形前景，減少了對傳統(tǒng)熱壓成形涂層材料22MnB5和熱成形工藝的依賴，豐富了未來廣東梅州汽車大梁板汽車超高強度鋼板選材的空間，簡化了超高強鋼板成形技術(shù)難度和工藝要求，降低了生產(chǎn)成本。
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廣東梅州汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點劃分為廣東梅州熱軋鋼板、廣東梅州冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、廣東梅州低合金高強度鋼板（HSLA）、廣東梅州普通廣東梅州高強度鋼板（高強度IF鋼、廣東梅州BH鋼、廣東梅州含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)高強度鋼板（AHSS）等。廣東梅州汽車大梁板汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點劃分為熱軋鋼板、廣東梅州冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、廣東梅州低合金高強度鋼板（HSLA）、廣東梅州普通廣東梅州高強度鋼板（高強度IF鋼、廣東梅州BH鋼、廣東梅州含磷鋼和IS鋼等）和先進(jìn)廣東梅州高強度鋼板（AHSS）等
廣東梅州汽車大梁板生產(chǎn)中，使用得多的還是普通低碳鋼板。廣東梅州低碳鋼板具有很好的塑性加工性能，強度和剛度也能滿足汽車車身的要求，同時能滿足車身拼焊的要求，因此在汽車車身上應(yīng)用很廣。為了滿足汽車制造業(yè)追求輕量化的要求，鋼鐵企業(yè)推出高強度汽車鋼材系列鋼板。這種廣東梅州高強度鋼板是在低碳鋼板的基礎(chǔ)上采用強化方法得到的，抗拉強度得到大幅增強。利用高強度特性，可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機械性能要求，從而減輕了汽車重量。例如廣東梅州BH鋼板是在低強度的條件下，經(jīng)過沖壓成形之后，進(jìn)行烤漆加工熱處理，以提高其抗拉強度。對比之下，以往生產(chǎn)的強度在440MPa的鋼板，在采用這種加工技術(shù)以后強度可增加到500MPa。原來用厚度1毫米鋼板做側(cè)面板，用廣東梅州高強度鋼板只需厚度0.8毫米。采用廣東梅州高強度大梁鋼板還可以有效地提高汽車車身的抗沖擊性能，防止在行駛中由于路面的砂石飛濺碰撞產(chǎn)生凹痕，延長了汽車的使用壽命。
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