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湖北荊州橋梁伸縮縫修補料 湖北荊州橋梁伸縮縫/變形縫/沉降縫快速維修施工 1)、在鋪筑瀝青砼前將伸縮縫的位置進行有效的標識和中心線測量栓樁。橋面瀝青攤鋪完成后進行伸縮縫線位恢復(fù),并按設(shè)計圖紙進行伸縮縫槽線位放樣并標識在瀝青路面上。 2)、人工依據(jù)伸縮縫槽位線進行切縫,在切縫過程中要保證切縫機按預(yù)先放好的線位切割,同時切縫要保證便于瀝青混合料的鑿除且不破壞成品?! ? 3)、人工進行伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)雜物的清理,必要時可使用風(fēng)鎬。為了防止污染已鋪筑完的油面,路上機具下均須采取墊護措施,同時預(yù)留槽兩側(cè)鋪墊彩條布,用來盛放預(yù)留槽內(nèi)雜物。伸縮縫預(yù)留槽清理完成后,立即將現(xiàn)場打掃干凈,并用水車沖洗預(yù)留槽。 4)、人工進行伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋的調(diào)整,并滿足設(shè)計圖紙要求。預(yù)埋筋調(diào)整完畢后,方可進行伸縮縫的安裝。 5)、伸縮縫由加工廠家負責(zé)運送到現(xiàn)場,進場的伸縮縫要求外觀直順,不扭曲,頂面寬、窄一致。為了保證安裝后的伸縮縫寬度符合設(shè)計圖紙要求,故由加工廠家依據(jù)安裝時北京的大氣溫度經(jīng)驗值,對預(yù)留縫寬進行計算,并按計算寬度對伸縮縫進行有效的鎖定。 6)、一切準備工作就緒后開始伸縮縫安裝。安裝采用機械配合人工進行,首先用吊車將伸縮縫就位,但不入槽,槽口上方墊10×10cm方木。伸縮縫入槽采用倒鏈人工放入,放入時要求緩慢,伸縮縫入槽后,調(diào)整伸縮縫位置,高度,使頂面與相鄰油面平順。 7)、伸縮縫固定好后,依據(jù)設(shè)計圖紙對其預(yù)埋筋和構(gòu)造鋼筋進行綁扎和焊接,在焊接伸縮縫錨固鋼筋時,為減小局部集中受熱對伸縮縫變形的影響,焊接采用跳躍梅花型方式進行操作。伸縮縫固定過程中,邊焊接邊進行縫的調(diào)整,然后進行砼灌注前的自檢和約請專業(yè)監(jiān)理工程師驗收。當(dāng)各項檢查項目誤差均滿足規(guī)范要求允許偏差值時,將伸縮縫卡鎖打開,使縫可以自由伸縮,縫中間填塞泡沫板。 8)、伸縮縫現(xiàn)澆砼采用橋梁伸縮縫快速修補料,由砼攪拌站依據(jù)設(shè)計要求提前進行原材料準備和試驗,并進行砼試配試驗確定出配合比,經(jīng)監(jiān)理審批后,方可開盤生產(chǎn)。 9)、經(jīng)過養(yǎng)護,水泥砼強度達到設(shè)計強度的50%以上后,可安裝橡膠密封條,安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后,嵌入橡膠條。



湖北荊州橋梁伸縮縫修補料,伸縮縫快速通車維修施工技術(shù) 背景技術(shù): 橋梁伸縮縫:指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。 橋梁伸縮縫由于設(shè)置在兩端構(gòu)造薄弱部位,而且長期暴露在大自然中,所處環(huán)境比較惡劣。隨著交通量的增加和汽車載重量的增大,直接承受車輪荷載的反復(fù)沖擊作用,經(jīng)常會出現(xiàn)因材料的磨損和疲勞,因此橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土?xí)r橋梁結(jié)構(gòu)易遭到破壞而又較難修復(fù)的部位。 因此,需要提供一種橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土裂縫修復(fù)結(jié)構(gòu)解決上述問題。 種橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土裂縫修復(fù)結(jié)構(gòu),包括修復(fù)槽和自所述修復(fù)槽向下延伸的灌漿料層,其特征在于,還包括卡設(shè)于所述修復(fù)槽內(nèi)、沿修復(fù)槽長度方向設(shè)置的支撐件,所述支撐件包括水平設(shè)置的連接部和沿所述連接部兩端向同側(cè)延伸設(shè)置的抵接部,所述抵接部與所述修復(fù)槽側(cè)壁配合,所述抵接部上設(shè)有多個貫通的澆筑孔;所述支撐件的上方為修補膠層;所述修復(fù)槽為上開口大于下開口的梯形結(jié)構(gòu)。




湖北荊州橋梁伸縮縫錨固區(qū)混凝土破損的病害很多,維修后破損反復(fù)發(fā)生的幾率也很高。但伸縮縫病害發(fā)展速度非???,如果未能及時采取防治措施,嚴重時就會導(dǎo)致型鋼斷裂,影響人們的出行 伸縮縫錨固區(qū)混凝土病害的維修材料選材上應(yīng)盡量縮短封閉交通的時間,可采用橋梁伸縮縫修補料,此材料是由特種水泥、功能性添加劑、高、強纖維及精選骨料組成。具有快凝高、強,后期強度不倒縮;不收縮、微膨脹和粘接性能;能在短時間內(nèi)通車(2-4小時)且施工工藝簡單,不影響交通通行。 廣泛用于高速公路、機場跑道、橋梁、市政、停車場等重要混凝土道路(橋梁)混凝土結(jié)構(gòu)損傷的快速修復(fù)及其他橋梁伸縮縫。主要特點是2小時的抗壓強度可達30Mpa以上,1小時即可快速恢復(fù)交通,修復(fù)后經(jīng)久耐用,承載力提高,早期強度高,后期不倒縮,抗壓抗沖擊能力強。




注漿料市場競爭日趨激烈的今天,石博士建材(荊州市分公司)將以嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量、合理的交易價格、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)、誠信的商業(yè)信譽為基礎(chǔ),按照“至善至美、互利雙贏”的公司價值觀,憑借著素質(zhì)過硬、年輕精干的員工隊伍,本著“顧客至上的服務(wù)”的經(jīng)營理念,與廣大 注漿料業(yè)務(wù)伙伴精誠合作,共同發(fā)展,共創(chuàng)美好未來!



湖北荊州橋梁伸縮縫修補料,高速公路橋梁伸縮縫更換維修加固施工方案 公路橋梁的伸縮鍵是當(dāng)今橋梁施工和維護中的難題之一。橋梁的伸縮維長期暴露在大氣中,使用環(huán)境比較惡劣,是橋梁結(jié)構(gòu)中易遭到破壞而又較難以修補的部位。橋梁伸縮鍵在設(shè)計、施工上稍有缺陷或不足,就會引起其早期破壞;而橋梁伸縮縫的破壞,又可能引起很大的車輛沖擊荷載,惡化行車狀況,急劇降低橋梁使用壽命。為此,本文結(jié)合實際工作經(jīng)驗對無伸縮縫橋梁的一些影響因素進行分析,并提出了具體的支持結(jié)論。 混凝土梁和鋼梁采用無伸縮縫整體式橋臺的細部構(gòu)造。這些細部構(gòu)造的圖示僅僅是一個基本骨架,還不能反映出其他設(shè)計方面的重要細節(jié)。細部構(gòu)造只是為了給初次接觸無伸縮縫橋梁的人們以一個基本的概念和印象,不可能在本文中進行更為詳細具體的描述和形容,對此,我們將在以后的討論中進一步加以闡述。但是初步了解這些細部構(gòu)造對于認識無伸縮縫橋梁的性能、整體性和耐久性會有很大的幫助



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