機(jī)械生產(chǎn)中轎車、機(jī)械配件、精密儀器等用對(duì)鋼管的精度、光潔度有很高請(qǐng)求的機(jī)械。如今的45#精軋管用戶不僅對(duì)精度請(qǐng)求高、一起對(duì)光潔度請(qǐng)求也很高，因精細(xì)亮光無縫鋼管精度高，公差能保持在2--8絲，所以很多機(jī)械加工用戶為了節(jié)約工、料、時(shí)的損耗，用料將由無縫鋼管或許圓鋼正漸漸的轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)亮光無縫鋼管.
破壞性測(cè)試扣口，壓扁，扭曲，直線度，表面粗糙度等性能均在汽車行業(yè)用精軋管標(biāo)準(zhǔn)之上;并可配合客戶產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求承制。品質(zhì)保障，外徑、內(nèi)徑、厚度千分尺、游標(biāo)卡尺、洛氏硬度器、粗糙度測(cè)量?jī)x器等品質(zhì)檢驗(yàn)器材齊全，以“品質(zhì)乃公司之血脈”為準(zhǔn)則全力做到質(zhì)檢合格。
精軋管是具有很多的公差和尺寸的，只有精軋管在進(jìn)行制作的過程中才會(huì)達(dá)到一個(gè)公差的一個(gè)規(guī)范操作，由于精軋管在進(jìn)行制作的過程中是要進(jìn)行公差的選擇的，這樣的話精軋管在進(jìn)行設(shè)計(jì)中才會(huì)有更好地效果。精軋管一般在進(jìn)行選擇公差的時(shí)候要保證常見的尺寸的規(guī)范性，還要注意精軋管公差的各種的條件和市場(chǎng)的綜合的需求，這樣的話精軋管在加工的時(shí)候就會(huì)保證比較好的效果。電位差計(jì)用的精軋管型材斷面為“︼”型材重量30 g/m，斷面尺寸公差范圍為±0 07 mm.織機(jī)用的精軋管型材斷面為“■”，斷面尺寸公差為±0.04mm，角度偏差小于0.5°，彎曲度為0.83×L。A1050、A1100、A3003、A6061、A6063(低、中強(qiáng)度合金)小型精密擠壓型材的小壁厚0.5mm，小斷面積20mm2.A5083、A2024、A7075、(中、高強(qiáng)度鋁合金)小型精密擠壓型材的小壁厚0.9mm，小斷面積110mm2。
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冷作硬化是一種與過程方法加強(qiáng)精密無縫鋼管、合金的重要手段（冷加工后，強(qiáng)度明顯提高腐爛或合金后），然后是冷沖壓工藝方法可能的前提下，有利于形成和不銹鋼管的加工，合金金、不適合通過熱處理強(qiáng)化。冷拔后，滾動(dòng)和噴丸處理，可以顯著提高表面強(qiáng)度精密無縫鋼管材料，零件和部件；
該部分應(yīng)力，往往超過材料屈服極限的局部應(yīng)力的某些部分，塑性變形引起的，由于加工硬化限制繼續(xù)塑性變形的發(fā)展，可以提高零部件的度；精密無縫鋼管零件在沖壓，塑性變形強(qiáng)化的陪同下，轉(zhuǎn)移到周圍的非硬化的部分的變形。通過這樣反復(fù)交替過冷沖壓變形得到均勻截面；
它可以提高低碳鋼的切削性能，切削易分離。但工作的精密無縫鋼管進(jìn)一步加工困難的硬化。如冷拔鋼絲，由于加工硬化進(jìn)一步能耗高的畫，甚至被破壞，因而必須通過中間退火加工硬化，然后繪制。當(dāng)切削硬脆工件的表面層，和增加切割速度的切削力，刀具磨損等。冷軋精密無縫鋼管具有內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無裂縫、表面已作防銹處理等特點(diǎn)，主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車摩托車的氣動(dòng)或液壓元件，如氣缸或油缸等。
