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材料的種類很多,有碳素工具鋼T10A和T12A,高速鋼W18Cr4V,硬質(zhì)合金YG6和YT15等等。(2)與不銹鋼管之間產(chǎn)生相對運動以車削為例,見圖1-1,有二種相對運動:主運動—一不銹鋼管的運動,是切削運動中速度、消耗機床功率的運動:進給運動——車削時的進給運動包括走刀運動和吃刀運動。
  它使待加工表面連續(xù)地被切削加工。在切削加工時,不銹鋼管具有三種表面:待加工表面一一將切去的金屬層表面;已加工表面——切削后得到的金屬層表面;切削表面——正在被切削的表面。(3)應(yīng)具有一定的幾何角度典型的外圓車刀是由三個面、兩個刀刃和一個刀尖組成的。
  前刀面——切屑流出所經(jīng)過的面。主后面——對著切削表面的面,也稱后刀面。副后面——對著已加工表面的面。主切削刃——前面與主后面的交線,擔(dān)負主要的切削工作。副切削刃—一前面與副后面的交線,只參加少量的切削工作。
  刀尖——主、副切削刃的交點。車刀的基本角度是前角(γ)、后角(α)、楔角(β),它們是在主截面內(nèi)度量的。前角(γ)——在主截面內(nèi),前刀面與基面的夾角。前角的大小影響切屑流出的易難程度。后角(α)——在主截面內(nèi),主后面與切削平面的夾角。


工字鋼



由于超聲波在奧氏體不銹鋼管殊的傳播特性,給奧氏體焊縫的超聲波檢測帶來了許多困難和問題:(1)超聲傳播方向變化帶來的問題:超聲波在焊接金屬與母材界面上的折射和波型轉(zhuǎn)換、焊縫金屬組織成長方向引起傳播路徑的變化等,都有可能影響反射源的定位精度。
  超聲波在焊縫中傳播時,會受到其晶粒直徑和柱狀晶組織所具有的彈性各向的嚴重影響,引起聲速變化,散射衰減增大,波束偏移。另外,柱狀晶散射回波和界面回波的發(fā)生,又可能產(chǎn)生類似缺陷回波的假 ,造成誤判。(2)散射衰減和草狀回波帶來的問題:因散射衰減厲害,草狀回波起伏,噪比降低,要檢測焊接金屬內(nèi)的缺陷,或通過焊縫檢測另一側(cè)母材(熱影響區(qū))的缺陷,靈敏度皆受影響。
  而且,衰減程度因探測部位而異,要根據(jù)缺陷回波高度對缺陷作定量評價(DAC%),會有誤差。(3)超聲波束變型帶來的問題:超聲在傳播過程中,波束擴散變形,會導(dǎo)致基于波束形狀的缺陷測長測高方法(如6dB、20dB法等)精度下降。
  由于超聲波在奧氏體組織中傳播時遇到了上述諸多復(fù)雜的問題,使得對奧氏體不銹鋼管焊縫進行超聲無損檢測困難重重。為此,必須找到行之有效的、適用于奧氏體焊縫的超聲檢測方法,來滿足現(xiàn)代工業(yè)對于產(chǎn)品質(zhì)量檢測的要求。
  為了排除海水腐蝕對不銹鋼管損耗的影響,本論文通過ModulabECS電化學(xué)工作站設(shè)置的陰極保護電壓,使不銹鋼管在海損條件下處于恒定未腐蝕環(huán)境,其摩擦方式及實驗參數(shù)與海水環(huán)境的摩擦條件一致,以此研究不銹鋼管在海水下的腐蝕磨損交互作用。




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