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玻纖土工格柵是采用玻璃纖維經(jīng)過一定的編織技術以及特殊工藝處理而成的土工復合材料??蓮V泛應用于舊的水泥路面、江蘇常州機場跑道的維修、江蘇常州堤壩、江蘇常州河岸、江蘇常州邊坡防護、江蘇常州道橋路面增強處理等工程領域。 玻纖土工格柵可以給路面增強、江蘇常州補強,防止路面出現(xiàn)車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋,并可以分散路面承載應力,延長路面使用壽命。在生產(chǎn)制作玻纖土工格柵時,廠家會在表面涂上改性瀝青使得其具有很好地復合性能,同時也提高了玻纖土工格柵的耐磨性和剪切能力。因為制作玻纖土工格柵的原材料中的玻璃纖維主要成分是氧化硅,屬于無機材料,其理化性能穩(wěn)定,耐磨性好,對寒性高,熱穩(wěn)定性好,所以玻纖土工格柵的物理化學穩(wěn)定性較好,熱穩(wěn)定性較好。同時其也是一種質量比較輕,具有一定柔性的材料,施工簡便。 現(xiàn)在市面上的廠家也比較多,需要購買玻纖土工格柵時,該如何選擇呢?小編告訴大家,要選擇信用好、江蘇常州時間長、江蘇常州有質量保障的廠家




金鴻耀工程材料(常州市分公司)堅持科學管理,貫徹實施績效評價準則,建立大質量概念下的質量標準體系,持續(xù)改進經(jīng)營管理模式,提高顧客對 瀝青麻絲板滿意度,競爭力。引進先進管理思 想和方法。在 瀝青麻絲板行業(yè)打造了完善的信息化管理平臺,提高了決策水平、管理效率和質量。堅持“滿足并努力超越顧客的所有需求”的質量方針,追求顧客滿意。



雙向土工格柵在生產(chǎn)中對其質量要求及其嚴格,為保證生產(chǎn)出的塑料土工格柵具有塑料格柵本身所具有的優(yōu)良特性,在生產(chǎn)的每個小環(huán)節(jié)都要堅持固定的生產(chǎn)規(guī)范。塑料土工格柵筋條的總面積盡可能小于其開孔面積,才能保證機械咬合與互鎖作用比較大,也就是說要使網(wǎng)孔盡可能的咬合更多面積的土體,才能充分發(fā)揮其咬合作用,但網(wǎng)孔尺寸也不宜過大,否則肋條的剛度變小,反倒使咬合力降低。塑料土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,而雙向塑料土工格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。雙向塑料土工格柵的筋和肋要互相垂直,以便更有用的傳遞荷載。如果兩者不垂直,會降低荷載的傳遞效果,而使加筋作用就差。這和假性格柵(如編制的,復合熔接的)不同。假性格柵的節(jié)點是編織或復合熔接的,整體性差,縱橫向的傳力行能很差。在生產(chǎn)雙向塑料土工格柵的每個細節(jié)中都保持嚴謹,生產(chǎn)質量一定能夠得到保證,樹立起了良好的口碑。以上便是為大家總結的內容希望可以幫助到大家。




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【土工格柵,瀝青纖維板訂制批發(fā)】

應用范圍 1、江蘇常州本地各種公路、江蘇常州本地鐵路、江蘇常州本地機場的路基增強; 2、江蘇常州本地大型停車場和碼頭貨場等 性承載的地基增強; 3、江蘇常州本地鐵路、江蘇常州本地公路的邊坡防護,涵洞增強; 4、江蘇常州本地單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強,進一步增強土坡,防止水土流失; 5、江蘇常州本地礦山、江蘇常州本地坑道加固。 施工方法 開挖基床,設置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺,鋪設格柵,縱軸向應與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設的土工格柵應及時回填土料,鋪設的土工格柵層數(shù)視技術要求。 施工工藝 土工格柵的鋪筑面應較為平整,鋪筑層經(jīng)驗收合格后,為防縱向歪斜現(xiàn)象,先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線,即可開始鋪筑,然后用鐵釘固定格柵的端部(每米寬用釘8根,均勻距離固定)。固定好格柵端部后,用鋪筑機將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工拉緊和調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點開始向前進方向碾壓一遍即可。(如鋪筑在中面層上和找平層上,用鋼輥壓路機為宜;如格柵直接鋪在混凝土路面上,用膠輥壓路機為宜。)接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,在應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪筑質量,然后接著鋪筑下一段。下一段鋪筑時,格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長度,并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進方向鋪下一段。依次類推,操作要求同前。
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