河北唐山不銹鋼帶 同時，美聯(lián)儲加息還導(dǎo)致部分貨幣貶值，造成進口價格提高，這也對需求形成了一定的抑制作用，將對鋼材出口產(chǎn)生明顯影響。在目前需求預(yù)期偏弱的狀態(tài)下，鋼鐵產(chǎn)量卻出現(xiàn)了大幅回升。據(jù)統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，3月份粗鋼產(chǎn)量9573萬噸，增長6.9％，明顯高于4.2％的GDP增速。其中粗鋼日均產(chǎn)量已經(jīng)達到了308.8萬噸，較2月份的285.9萬噸增長了22.9萬噸；較2022年12月增長了57.8萬噸，增幅達到了23.03％。蘭格鋼鐵網(wǎng)高級分析師王英廣表示，目前產(chǎn)量出現(xiàn)了大幅度上升，而需求整體回升速度相對較慢，甚至部分指標還出現(xiàn)了回落，加大了市場供需矛盾。從目前來看，市場的供需矛盾或?qū)⒎e累至5月后，待產(chǎn)量見頂后，矛盾將有所緩解。汽車終端市場依然相對疲軟，國內(nèi)有效需求尚未完全釋放，企業(yè)經(jīng)營壓力較大，行業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)十分艱巨。一、三月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)小幅增長據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月，汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，環(huán)比分別增長27.2％和24％，同比分別增長15.3％和9.7％。去年車市亮點在今年一季度得以延續(xù)，新能源汽車在同期高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持較快增長，市場占有率達到26.1％，汽車出口依然保持較高水平，一季度汽車整車出口同比增長70.6％，中國品牌占有率穩(wěn)步。

河北唐山不銹鋼帶 近期在期貨盤面及成品材市場弱勢調(diào)整的影響下，廢鋼市場避險情緒較為濃厚，廢鋼基地、貿(mào)易商心態(tài)也出現(xiàn)分化現(xiàn)象。大部分基地選擇快進快出、落袋為安、保持低庫存運行狀態(tài)，而且收貨意愿有所下降，廢鋼市場流通也將呈現(xiàn)減弱的狀態(tài)。鐵廢差倒掛 廢鋼經(jīng)濟性優(yōu)勢缺失焦炭第七輪提降迅速落地，且仍有下行空間；疊加鐵礦石價格震蕩走弱，原料端對生鐵價格支撐力度有進一步減弱預(yù)期。下游鑄造企業(yè)訂單并無好轉(zhuǎn)，對生鐵需求持續(xù)低迷，僅以剛需采購為主，供需矛盾依然較大，商家對后市信心不足。原料成本下行，供需矛盾增加，生鐵價格仍有下探空間。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)研，截至5月12日，江蘇地區(qū)鋼廠鐵水成本2431元（不含稅），張家港重廢價格2440元（不含稅），鐵水比廢鋼價格低57元（注：已考慮到廢鋼入爐造成的損耗等問題）。鐵水成本不斷下降，鐵廢差倒掛，廢鋼經(jīng)濟性較鐵水較差，廢鋼價格承壓。綜合來看，焦炭不排除還會有第八輪提降，原料價格不斷下滑，疊加成品材走勢偏弱，鋼廠利潤空間不斷收窄，壓價意愿較強，短期不排除廢鋼市場仍有小幅下探的空間。市場真正迎來像樣的反彈，還要靠鋼材減產(chǎn)落地、以及終端需求的恢復(fù)的。

河北唐山不銹鋼帶 從上游生產(chǎn)角度看，截至發(fā)稿唐山普碳方坯價格較上周累降40元，鞍山寶得型材出廠價格較上周累降90元，唐山軋鋼企業(yè)出廠價格累降30-50元。5月8日唐山市發(fā)布粗鋼產(chǎn)量壓減消息，供應(yīng)收縮消息提振期現(xiàn)市場，技術(shù)面率先拉漲現(xiàn)貨隨之跟漲，下游商戶受“買漲不買跌”心態(tài)影響紛紛入場積極采購，周初出貨顯著放量；隨著下游補庫需求相繼滿足，市場成交氛圍逐漸顯弱，且終端需求持續(xù)表現(xiàn)乏力，謹慎悲觀情緒再次籠罩市場，周初價格短暫反彈后承壓下挫。綜合來看，本周型材價格雖有波動，但并未走出供過于求的基本格局，且焦炭、鐵礦等原料后市仍存下探空間，預(yù)計下周型材價格弱穩(wěn)運行。據(jù)蘭格云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：今日沈陽市場16＃工字鋼價格為3910元，較上期統(tǒng)計價格降20元；16＃槽鋼價格為3880元，較上期統(tǒng)計價格降10元；5＃角鋼價格為3880元，較上期統(tǒng)計價格降10元；200×200H型鋼價格為3740元，較上期統(tǒng)計價格降90元。