遼寧沈陽柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油變質(zhì)簡(jiǎn)單鑒別方法 發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)的機(jī)油，由于與空氣接觸及受熱，易被逐漸氧化。隨著油中的酸性物質(zhì)、膠質(zhì)、鐵屑、瀝青質(zhì)慢慢地增多，機(jī)油的顏色會(huì)漸漸變黑，黏度也會(huì)逐漸下降，同時(shí)性能降低，因而到了規(guī)定的換油期則必須更換新油。但在工作中發(fā)現(xiàn)，有時(shí)換油不久，機(jī)油又很快地變質(zhì)，顏色由深藍(lán)變黃，或是先變黑后突然變灰，失去了原有的技術(shù)性能。 1.變質(zhì)原因 ⑴機(jī)油中滲進(jìn)了水分。機(jī)油中有水，會(huì)促使油泥的形成，使機(jī)油沾污變質(zhì)（俗稱“老化”），此時(shí)添加劑的抗氧化性和分散性能減弱，促進(jìn)了泡沫的形成，使機(jī)油變成了乳化液，破壞了油膜。實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)水分達(dá)到1％時(shí)，機(jī)件磨損將加快2.5倍。 ⑵曲軸箱通氣性差，機(jī)油散熱不良。遼寧沈陽柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，會(huì)有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內(nèi)，若活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞，此現(xiàn)象將更嚴(yán)重，曲軸箱內(nèi)的氣壓將因此而升高，若壓力高于外界大氣壓力，則會(huì)給活塞運(yùn)行帶來一定阻力，導(dǎo)致機(jī)油由油底殼與氣缸體結(jié)合處向外滲漏。另外，泄漏到曲軸箱內(nèi)的氣體中含有二氧化硫，會(huì)促進(jìn)機(jī)油很快變質(zhì)。為此，必須使曲軸箱內(nèi)的氣壓與外界大氣壓力相等。有的遼寧沈陽柴油發(fā)電機(jī)上特設(shè)有通氣管（呼吸管），其目的就是使曲軸箱的內(nèi)、外壓力處于均衡狀態(tài)。 ⑶保養(yǎng)不當(dāng)。在清洗曲軸箱時(shí)，若機(jī)油濾清器或散熱器清洗不徹底或漏裝機(jī)油濾清器的密封墊圈，則遼寧沈陽柴油發(fā)電機(jī)在加入新機(jī)油后，即使時(shí)間只有幾個(gè)小時(shí)，也會(huì)使機(jī)油變得既黑又臟。 ⑷機(jī)油牌號(hào)使用不當(dāng)。按照API（美國石油學(xué)會(huì)）等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將汽油機(jī)機(jī)油分為6個(gè)等級(jí)，遼寧沈陽柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油分為4個(gè)等級(jí)，等級(jí)越高，油品品質(zhì)越高。這兩種機(jī)油原則上不能相互使用，特別是汽油機(jī)機(jī)油不能用于遼寧沈陽柴油發(fā)電機(jī)，但是凡標(biāo)有API　SE-CC標(biāo)記的機(jī)油，則為汽、柴兩用機(jī)油。汽油機(jī)用機(jī)油應(yīng)符合API-SE品質(zhì)等級(jí)，遼寧沈陽柴油發(fā)電機(jī)用機(jī)油應(yīng)符合API-CC品質(zhì)等級(jí)。按SEA（美國汽車工程師學(xué)會(huì)）等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將汽油機(jī)、遼寧沈陽柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油黏度各分為4個(gè)等級(jí)，凡帶有W字樣的油品是冬用機(jī)油，標(biāo)號(hào)越大，黏度指標(biāo)越高；凡標(biāo)有SAE15W-40牌號(hào)的機(jī)油，是冬、夏季均能用的機(jī)油，國外叫復(fù)合油，國內(nèi)稱稠化機(jī)油。因此，發(fā)電機(jī)組選擇機(jī)油必須注意其品質(zhì)和黏度這兩個(gè)方面的要求，即油品的等級(jí)牌號(hào)（API)和油品的黏度牌號(hào)（SAE）；在選用時(shí)，只能以高等級(jí)油品代替低等級(jí)油品，否則容易使機(jī)油早期變質(zhì)。 2.簡(jiǎn)易鑒別 ⑴觀察法。取曲軸箱中的機(jī)油少許，放于容器內(nèi)慢慢傾倒，邊倒邊觀察其流動(dòng)情況，如油流細(xì)長、均勻、有光澤，表明油中無膠結(jié)雜質(zhì)，尚能繼續(xù)使用；若油流斷續(xù)且粗細(xì)不勻、混濁發(fā)黑，則應(yīng)更換。 ⑵擦研法。從遼寧沈陽柴油發(fā)電機(jī)曲軸箱中取少許機(jī)油，用手指擦研，如手感有機(jī)械雜質(zhì)或黏度太差，則應(yīng)更換。 ⑶蒸發(fā)法。取一張厚銅片置于明火上加熱幾分鐘，然后取機(jī)油試樣少許，滴于熱銅片上，如果機(jī)油一滴在銅片上就發(fā)泡飛濺，說明機(jī)油內(nèi)含水較多；若機(jī)油滴在銅片上沒有飛濺，而立即發(fā)出爆裂聲，則說明機(jī)油內(nèi)含有有少量水，響聲越強(qiáng)，則含水量就越多。

遼寧沈陽柴油發(fā)電機(jī)組跳閘的處理辦法 　　在遼寧沈陽柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程中，有時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)跳閘的現(xiàn)象。在發(fā)生跳閘問題后，首先要對(duì)遼寧沈陽柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查，判斷此次跳閘屬于什么原因，再采取相應(yīng)的處理辦法，具體的步驟如下： 　　1、當(dāng)發(fā)電機(jī)—變壓器組出口主斷路器自動(dòng)跳閘后，首先檢查發(fā)電機(jī)指示儀表有無明顯的故障象征，若有時(shí)應(yīng)立即切斷勵(lì)磁，若無異常象征，在機(jī)爐狀態(tài)良好的情況下，電氣值班員應(yīng)調(diào)好發(fā)電機(jī)電壓及頻率在正常范圍，應(yīng)檢查機(jī)組所帶高壓廠用電是否跳閘，啟動(dòng)變是否聯(lián)動(dòng)投入，廠用電是否正常。 　　2、根據(jù)事故現(xiàn)象及繼電保護(hù)動(dòng)作情況，判斷故障的性質(zhì)與范圍，并對(duì)發(fā)電機(jī)—變壓器組及有關(guān)的設(shè)備作詳細(xì)的外部檢查，查明有無外部故障特征。 　　3、若因母差保護(hù)動(dòng)作，或因變電所出線故障引起發(fā)電機(jī)過流保護(hù)等越級(jí)跳閘，檢查發(fā)電機(jī)外部正常，故障隔離后，聯(lián)系網(wǎng)調(diào)并網(wǎng)。 　　4、跳閘前如強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作，有電流沖擊，反映發(fā)電機(jī)—變壓器組內(nèi)部故障的主保護(hù)（差動(dòng)、重瓦斯等）動(dòng)作，而電網(wǎng)運(yùn)行正常，此時(shí)應(yīng)停機(jī)處理。 　　5、跳閘前如無強(qiáng)勵(lì)動(dòng)作，也無沖擊電流，電網(wǎng)運(yùn)行也正常，機(jī)爐正常，發(fā)電機(jī)的水氫油系統(tǒng)及主變正常，作如下處理：對(duì)發(fā)電機(jī)及其回路進(jìn)行檢查；對(duì)動(dòng)作的保護(hù)進(jìn)行校驗(yàn)，如一切正常發(fā)電機(jī)可以零起升壓。升壓時(shí)如果一切正常，發(fā)電機(jī)可并網(wǎng)，再繼續(xù)查找原因。升壓時(shí)，強(qiáng)勵(lì)及自動(dòng)調(diào)整裝置不得投入，發(fā)電機(jī)—變壓器組的高壓側(cè)中性點(diǎn)應(yīng)接地，發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象，立即停機(jī)檢查。 　　如果查明并非遼寧沈陽柴油發(fā)電機(jī)組存在故障引起的跳閘，那么可能是相關(guān)人員誤碰或誤操作引起的。這時(shí)，滅磁開關(guān)往往仍在合閘位置，操作人員應(yīng)先將滅磁開關(guān)手動(dòng)跳閘后，立即將機(jī)組重新并網(wǎng)運(yùn)行。