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發(fā)電機的保養(yǎng)以及未來發(fā)展情況如何? 發(fā)電機有關(guān)專家介紹進氣管路不得有漏氣現(xiàn)象,換油和清洗應(yīng)在無風無塵土的地方進行;吹濾網(wǎng)要用高壓空氣,在濕度低的環(huán)境進行,吹氣方向要與空氣進入濾網(wǎng)的方向相反;安裝時,相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉。假如達不到上述指標,說明安裝分歧格,應(yīng)重新裝配。   一.柴油機新技術(shù)1——各種機構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中發(fā)電機組冷等新技術(shù)   二.柴油機新技術(shù)2——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù)   為了進一步提高燃油的利用率,降低柴油機的排放、噪聲等對環(huán)境的污染,提高柴油發(fā)電機組的供電質(zhì)量,人們又在柴油機燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在柴油發(fā)電機組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器,  三.柴油機新技術(shù)3——采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng)   使用精密電子控制燃油噴射裝置,自動控制燃油噴射的時刻、噴油量和噴油壓力,從而降低柴油機的噪聲并有效控制有害氣體的排放。  四.發(fā)電機新技術(shù)——采用單軸承結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù)   為了縮小交流同步發(fā)電機的體積,降低發(fā)電機組的噪聲和振動,發(fā)電機生產(chǎn)廠家較多采用單軸承結(jié)構(gòu)和降噪技術(shù)。為了提高交流同步發(fā)電機的整體性能,較多的生產(chǎn)廠家由生產(chǎn)有刷同步發(fā)電機組改為生產(chǎn)較先進的無刷交流同步發(fā)電機組。   五.發(fā)電機控制屏新技術(shù)——采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù)   在配電和控制系統(tǒng)方面采用微處理器和數(shù)字化顯示技術(shù),鋒發(fā)柴油發(fā)電機組還具有遠程控制接口(RS482或232接口)功能。這樣可對柴油發(fā)電機組的運行參數(shù),如油壓、油溫、水溫、轉(zhuǎn)速、燃油和發(fā)電機的電壓、頻率等進行監(jiān)控和自動保護。



靜音發(fā)電機組遇高溫怎么辦? 靜音式柴油發(fā)電機組為了適合特殊環(huán)境下使用要求,為了柴油發(fā)電機組噪音降低到一定的分貝,不要再噪音再次污染我們的環(huán)境,一般靜音柴油發(fā)電機組都會被柴油發(fā)電機組廠家設(shè)計成靜音箱來降噪,靜音箱為底部是燃油箱,箱體是全包圍,箱體上設(shè)有進出風道來供機組散熱使用。當夏季高溫使用靜音柴油發(fā)電機組時環(huán)境溫度可以高達40°以上,那靜音箱里溫度會更高,當機組機溫過高時必定表現(xiàn)機組功率也會隨之下降。那么,這樣的高溫季節(jié)里使用靜音柴油發(fā)電機組時柴油發(fā)電機組廠家是如何指導(dǎo)的呢? 1:靜音柴油發(fā)電機組一般都會放置室外,而夏季太陽暴曬是溫升的根源,所以,夏季給靜音柴油發(fā)電機組選擇一下合適的使用環(huán)境這也是很有必要的。一般使用地理環(huán)境不要讓機組完全暴露在炎熱的陽光下,還有空氣流動性較強的地方,可以增加散熱有利因數(shù); 2:通過降低運行負載來控制靜音柴油發(fā)電機組溫升的進展,因為高負載時機組的溫度會上升很快,影響機組的功率發(fā)揮; 3:還有柴油發(fā)電機廠家根據(jù)多年的實際使用經(jīng)驗,研制了一套風扇散熱法確確實實可以在根本上解決靜音柴油發(fā)電機組的溫升問題。即在靜音箱體上安裝排風扇,通過排風扇來增加靜音箱的出風量來加大箱體里的空氣對流進行對機組更好的散熱。通過計算多大容積的箱體需要多大功率的排風扇,多大功率的柴油發(fā)電機組來加裝幾只排風扇,安裝在箱體的什么位置,結(jié)合實際使用經(jīng)驗科學加裝排風扇有效地進行散熱,確保靜音柴油發(fā)電機組在高溫季節(jié)里正常使用,正常發(fā)揮有效功率。




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