產(chǎn)品特點(diǎn)1.設(shè)備成本和能耗成本非常低，速度快，效率高，節(jié)省材料的浪費(fèi)。2.從盤(pán)條原料到箍筋產(chǎn)品一次成型，可加工冷，熱軋高強(qiáng)度盤(pán)條鋼筋3.采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)，能夠快速的完成鋼筋調(diào)直、定尺、彎箍、切斷，確保鋼筋的精度。4.省工，省料，省電，省場(chǎng)地，可處理單線(xiàn)直徑6—10mm盤(pán)條；雙線(xiàn)直徑6-8mm盤(pán)條。5..一人即可上機(jī)操作，生產(chǎn)效率高，可代替20—35名工人生產(chǎn)效率。6采用智能控制，可生產(chǎn)任意形狀的鋼筋，可靠性高具有故障識(shí)別及功能。產(chǎn)品參數(shù)型：JN-6JN-8單線(xiàn)加工能力：直徑4-10螺紋鋼、圓鋼。JN-12雙線(xiàn)加工能力：直徑4-10螺紋鋼、12圓鋼。彎曲角度（正、反）180°180°180°180°進(jìn)料速度（mm/s）03000彎曲速度（°／s）01000長(zhǎng)度精度（mm）±1±1±1.5角度精度（°）±1±1±1.5彎曲中心軸距地面高度（mm）0裝機(jī)總功率（kw）13.716.725.5主機(jī)外形尺寸（mm）2750x900xx900xx1100x1800主機(jī)重量（kg)0。
如果設(shè)計(jì)圖紙中沒(méi)有要求按有關(guān)規(guī)范操作，則應(yīng)制作參考紙或參考集，每隔2米設(shè)置一個(gè)定位箍筋。鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)頭套頭穿束頭保護(hù)頭鋼絞線(xiàn)導(dǎo)向帽鋼絞線(xiàn)頭為鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)穿束時(shí)，安裝在鋼絞線(xiàn)前端的保護(hù)套，主要起到對(duì)波紋管的保護(hù)作用，鋼絞線(xiàn)穿束時(shí)對(duì)波紋管的損傷。套頭材質(zhì)：工程原生塑料制品，產(chǎn)品出模具時(shí)***里面有拉絲線(xiàn)料。規(guī)格：15.24mm鋼絞線(xiàn)導(dǎo)向帽多少錢(qián)一個(gè)鋼絞線(xiàn)導(dǎo)向帽價(jià)格建筑鋼筋、鋼絞線(xiàn)端頭用保護(hù)蓋鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)頭套頭穿束頭保護(hù)頭鋼絞線(xiàn)導(dǎo)向帽鋼絞線(xiàn)頭為鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)穿束時(shí)，安裝在鋼絞線(xiàn)前端的保護(hù)套，主要起到對(duì)波紋管的保護(hù)作用，鋼絞線(xiàn)穿束時(shí)對(duì)波紋管的損傷。規(guī)格：15.24mm配套鋼絞線(xiàn)穿索機(jī)使用15.24的鋼絞線(xiàn)用頭用途：鋼絞線(xiàn)導(dǎo)向帽又叫預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束帽鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)穿束時(shí)。

從設(shè)計(jì)理念和施工方法方面來(lái)分析質(zhì)量控制本項(xiàng)目均采用新奧法設(shè)計(jì)和施工的方法，這種方法主要是利用巖體力學(xué)的理論，通過(guò)對(duì)圍巖的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)，采用新型的支護(hù)結(jié)構(gòu)，盡量利用圍巖的自承能力指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工的方法。其特點(diǎn)是在開(kāi)挖面附近及時(shí)施做密貼于圍巖的薄層柔性混凝土錨桿支護(hù)，必要時(shí)施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過(guò)程中圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。作為新奧法重要的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)，必須通過(guò)這些比較準(zhǔn)確做好圍巖級(jí)別判定和事前調(diào)查，科學(xué)合理的決定以下四個(gè)方面：開(kāi)挖方法；支護(hù)的布設(shè)及支護(hù)的適宜；

另一方面保障鐵道的質(zhì)量。同時(shí)鐵道建設(shè)在一定程度也是我國(guó)的門(mén)面所在，對(duì)我國(guó)在國(guó)際上提高一定的國(guó)際地位也有著影響，同時(shí)如果不及時(shí)解決鐵道建設(shè)中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)人們的生產(chǎn)生活也會(huì)造成一定的影響，實(shí)施一定的管理措施，也可以使人們更放心的出行，這也是對(duì)出行人們的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。鐵道不僅僅是方便了人們的出行，同時(shí)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也十分重要，比如我們南北地理位置和環(huán)境相差甚遠(yuǎn)，生活習(xí)性也十分不同，而南北貨物的互通少不了鐵路的運(yùn)輸，這對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的貫通有著很大的幫助，所以我們一定要重視鐵道建設(shè)中存在的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題和及時(shí)采取的管理措施。另一方面保障鐵道的質(zhì)量。同時(shí)鐵道建設(shè)在一定程度也是我國(guó)的門(mén)面所在，對(duì)我國(guó)在國(guó)際上提高一定的國(guó)際地位也有著影響，同時(shí)如果不及時(shí)解決鐵道建設(shè)中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)人們的生產(chǎn)生活也會(huì)造成一定的影響，實(shí)施一定的管理措施，也可以使人們更放心的出行，這也是對(duì)出行人們的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。鐵道不僅僅是方便了人們的出行，同時(shí)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也十分重要，比如我們南北地理位置和環(huán)境相差甚遠(yuǎn)，生活習(xí)性也十分不同，而南北貨物的互通少不了鐵路的運(yùn)輸，這對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的貫通有著很大的幫助，所以我們一定要重視鐵道建設(shè)中存在的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題和及時(shí)采取的管理措施。