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增壓后的柴油發(fā)電機組性能
1、浙江衢州當?shù)貏恿? 柴油發(fā)電機組的柴油機經(jīng)過增壓后進氣量增大,供油量也隨之增大,因此而使柴油機的功率也大大增大,動力得到提高。
2、浙江衢州當?shù)叵穆? 增壓后的柴油發(fā)電機組的過量空氣系數(shù)大大提高,這有利于改善燃燒過程,提高工作循環(huán)的指示熱效率。因此降低了柴油發(fā)電機組的燃油消耗率。
3、浙江衢州當?shù)嘏欧? 柴油機增壓后進氣量的加大改變了混合氣體的密度,使混合氣體變稀,減少了有害物的排放,因此增壓有利于降低排放。
4、浙江衢州當?shù)厝紵团艢庠肼? 柴油機組增壓后,由于壓縮壓力與進氣溫度增加,使燃料的之燃氣縮短,降低燃燒噪聲。排氣可以在渦輪機中進一步膨脹,所以排氣噪聲也會隨之下降。
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柴油機活塞環(huán)的介紹說明
柴油機活塞環(huán)游三道河一道油環(huán)。 道氣環(huán)由可鍛鑄鐵制成,斷面為梯形,與氣缸接觸的環(huán)表面為筒形并鍍鉻。這種環(huán)為筒面梯形環(huán),其主要特點是活塞環(huán)的外圈表面制成凸圓弧形。運轉良好的活塞環(huán),使用后的環(huán)周表面多呈現(xiàn)圓弧形,所以新環(huán)也可加工成這樣的形狀。筒面梯形環(huán)的優(yōu)點是:當活塞上下運行時都可以形成楔形油膜,保證良好的潤滑;環(huán)面和缸壁是圓弧接觸,能很好地適應活塞擺動;環(huán)與氣缸接觸面極小,有利于密封;工作時環(huán)隙變化,環(huán)與環(huán)槽的相對運動可防止環(huán)積炭結膠,密封性好 ,耐磨,壽命長。
第二道氣環(huán)由球墨鑄鐵制成,斷面為梯形扭曲面,環(huán)外表面有2°錐角,。
這種環(huán)工作時扭曲,扭曲后環(huán)與環(huán)槽上下側面為線接觸。其特點是,密封性好,并可減輕對環(huán)槽的沖擊;環(huán)扭曲后,以底棱邊和缸壁接觸,再加上環(huán)外面呈錐形,這就能改善磨合狀況并使活塞下行時刮油作用良好,活塞上行時易于在氣缸壁上行程油膜,從而提高其耐磨性。除此外,還具有上述梯形環(huán)的優(yōu)點。
第三道氣環(huán)的材料亦為球墨鑄鐵,斷面為梯形扭曲面,與港幣接觸面呈2°錐角。
在安裝上述活塞環(huán)時,都需特別注意,切勿裝反,否則會引起機油消耗量劇增。氣環(huán)上標有記號或“TOP”字樣的活塞環(huán),安裝時應將記號或“TOP”的一面朝向活塞頂,不可裝反。
油環(huán)為合金鑄鐵制成,兩面有較大的倒角,與缸壁相接觸的環(huán)外表面鍍鉻,在油環(huán)的內面安裝有螺旋彈簧脹圈。
這種環(huán)可提高環(huán)的徑向壓力,保證油環(huán)與氣缸壁之間均勻而穩(wěn)定的貼合,特別是當環(huán)外圓磨損時,彈力不會急劇下降,所以加強了刮油的能力及工作耐久性。兩件組合或刮油環(huán)裝上后,脹圈的開口于油環(huán)的開口應當相隔180°。安裝活塞環(huán)時,各活塞環(huán)開口不得對準活塞銷軸線方向,并且應相互錯開。
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常見功率(千瓦)范圍:50KW,100KW,150KW,200KW,250KW,300KW,400KW,500KW,800KW,1000KW等功率段。
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如何通過排氣的顏色判斷發(fā)動機的技術狀態(tài)
柴油發(fā)電機工作時,燃料在氣缸內燃燒后生成廢氣排出機外。當發(fā)動機工作正常和燃料燃燒時,廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、浙江衢州同城二氧化碳(CO2)和氮氣(N2),廢氣一般呈淺灰色。當燃料不燃燒或發(fā)動機工作不正常時,廢氣中還會有碳氫化合物(HC)、浙江衢州同城一氧化碳(CO)、浙江衢州同城氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質存在,使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、浙江衢州同城黑色或藍色??梢?,發(fā)動機排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動機技術狀態(tài)。因此,維修人員可以通過發(fā)動機排氣的顏色判斷發(fā)動機的技術狀態(tài)。
一、浙江衢州同城 排氣冒黑煙
排氣中的黑煙主要是燃料不燃燒的碳粒。因此,燃油供給系統(tǒng)燃料的過量供給,進氣系統(tǒng)空氣量減少,缸體、浙江衢州同城缸蓋與活塞構成的燃燒室的密封性差,噴油器噴射質量差等因素都會使燃料燃燒不全,從而使排氣冒黑煙。排氣冒黑煙主要有以下原因:
1.高壓油泵供油量過大或各缸供油量不均勻
2.氣門密封不嚴,造成漏氣,氣缸壓縮壓力低
3.空氣濾清器進氣道阻塞、浙江衢州同城進氣阻力大,使進氣量不足
4.缸套、浙江衢州同城活塞、浙江衢州同城活塞環(huán)嚴重磨損
5.噴油器工作不良
6.發(fā)動機負荷運轉
7.噴油泵供油提前角過小,燃燒過程后移到排氣過程進行
8.汽油電噴系統(tǒng)控制失效故障等
對于冒黑煙的發(fā)動機可通過高壓油泵調校,噴油器噴射試驗檢查,氣缸壓縮壓力測量,進氣道清潔,供油提前角的調整、浙江衢州同城汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。
二、浙江衢州同城 排氣冒白煙
排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆?;蛩?,因此,凡是導致燃油無法霧化或水進入氣缸內都會使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因:
1.氣溫低且氣缸壓力不足,燃油霧化不好,特別是冷起動初期排氣冒白煙
2.缸墊損壞,冷卻水滲入氣缸內
3.缸體裂,冷卻水滲入氣缸內
4.燃油中含水量大等
冷起動時排氣冒白煙,發(fā)動機暖機后白煙消失應視為正常,若機組(修理服務)正常運行時仍冒白煙則為故障,應通過觀察水箱內冷卻水是否不正常消耗,各缸工作是否正常,油水分離器是否水量過多等進行檢查和分析,排除故障部位
三、浙江衢州同城排氣冒藍煙
排氣中的藍煙主要是機油過量竄入燃燒室參與燃燒的結果。因此,凡是導致機油竄入燃燒室的原因都會使排氣冒藍煙。歸納主要有以下原因:
1.活塞環(huán)斷
2.油環(huán)上回油孔被積碳堵塞,失去刮油作用
3.活塞環(huán)開口轉到一起,造成機油從活塞環(huán)開口上竄
4.活塞環(huán)磨損嚴重或被積碳卡滯在環(huán)槽內,失去密封作用
5.氣環(huán)上下方向裝反,把機油刮入氣缸內燒掉
6.活塞環(huán)彈力不夠,質量不合格
7.氣門導管油封裝配不當或老化失效、浙江衢州同城失去密封作用
8.活塞、浙江衢州同城缸筒嚴重磨損
9. 機油加入量過多,使機油飛濺過多,油環(huán)來不及刮下缸壁多余的機油等
排氣冒藍煙必然伴隨著油消耗增多,有的操作員稱“燒機油”。機油、浙江衢州同城燃油消耗比一般為0.5%~0.8%,機油消耗過此值時排氣中將有藍煙產(chǎn)生。發(fā)動機冒藍煙的故障,一般要通過發(fā)動機解體、浙江衢州同城檢查,才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機狀態(tài)排煙發(fā)藍,但機油消耗正常的,與燃料有關,視為正常。
發(fā)動機排煙一般應在發(fā)動機暖機狀態(tài)時檢查,通過發(fā)動機低速、浙江衢州同城中速、浙江衢州同城高速及加速過程中排煙顏色的變化進行分析
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