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礦用絞車鋼絲繩斷裂主因有哪些我們知道礦用絞車的鋼絲繩在礦井中起著十分重要的作用,也是容易發(fā)生事故的薄弱環(huán)節(jié)之一。礦井中常因鋼絲繩斷裂而造成墜落和跑車等重大惡性事故。為什么鋼絲繩會出現(xiàn)斷裂呢?下面先來說一下引起鋼絲繩斷裂的原因都有哪些?一、造成鋼絲繩斷裂的主要原因1、鋼絲繩磨損嚴(yán)重。這種磨損主要由鋼絲繩與天輪、地滾等外界物體的摩擦,以及鋼絲繩在運(yùn)行過程中的抖動,在天輪和纏繩滾筒上纏繞時的彎曲,而引起鋼絲繩絲與絲、股與股之間的內(nèi)部擠壓和摩擦而造成。2、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重。井下潮濕且常有淋水,如果對鋼絲繩不及時除污涂油,鋼絲繩易銹蝕。特別是在含有酸性水、硫化氫大的礦井中,銹蝕更為嚴(yán)重。3、鋼絲繩超負(fù)荷運(yùn)行。一是把鉤工多掛車輛,二是車輛運(yùn)行中被卡住,鋼絲繩負(fù)荷猛增。4、鋼絲繩鋼材疲勞。鋼絲繩在動負(fù)荷作用下,經(jīng)過千萬次的彎曲而使強(qiáng)度下降。我們應(yīng)該怎樣保證鋼絲繩的使用呢?其實在開始采購鋼絲繩時我們就必須要嚴(yán)格按照各項標(biāo)準(zhǔn)來采買了,guojia對于鋼絲繩有著明確的要求。二、鋼絲繩的系數(shù)為了保證鋼絲繩的運(yùn)行,首先要選用合適的鋼絲繩系數(shù)。
JTP礦用絞車的容器要有哪些裝置容器是裝載煤炭、矸石、人員、材料和設(shè)備的器具。是JTP絞車正常工作必備的設(shè)備之一,煤礦使用的容器主要有箕斗、罐籠、吊桶和礦車等?;酚辛⒕没放c斜巷用箕斗,是煤礦專用提煤容器。吊桶主要用于建井期間開鑿井筒時運(yùn)載貨物。罐籠有普通罐籠和翻轉(zhuǎn)罐籠,罐籠可升降人員,罐籠與礦車組合可裝運(yùn)貨物。JTP絞車的容器要有的裝置有下面幾個:一、防墜器防墜器又稱斷繩保險器,為了保證人員的,《煤礦規(guī)程》規(guī)定,升降人員或升降人員和物料的單繩罐籠必須裝設(shè)可靠的防墜器。當(dāng)發(fā)生斷繩等墜落事故時,防墜器能立即將容器卡在罐道上而不墜落。新安裝或大修的防墜器,必須進(jìn)行脫鉤試驗,合格后方可使用。使用中的防墜器,每半年進(jìn)行一次不脫鉤檢查試驗,每年進(jìn)行一次脫鉤試驗。二、連接裝置連接裝置是指鋼絲繩與容器之間的連接器具,它在中起重要作用,連接裝置不符合要求,將會造成事故。連接裝置有桃形連接裝置或楔形連接裝置兩種?,F(xiàn)在主要采用楔形連接裝置。楔形連接裝置是把鋼絲繩一端穿過楔子豎直邊后,繞過緩平邊,繩頭用夾板夾緊,受力后,夾在夾鐵和楔塊之間的鋼絲繩被死死咬住,連接非常牢固。三、井口門在使用罐籠的立井、井口及各水平的井底車場內(nèi)靠近井筒處,必須設(shè)置防止人員、礦車及其它物件墜落到井下的門。井口門必須在信號系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置,如無閉鎖,有時沒有將門關(guān)閉,將會發(fā)生人員礦車墜井或井底罐籠壓人事故。四、罐門和罐簾《煤礦規(guī)程》第380條規(guī)定:立井中升降人員,應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在過程中,為防止礦車跑出罐籠和人員掉入井筒,除要求罐籠內(nèi)裝設(shè)阻車器外,還要求罐籠進(jìn)出口兩頭裝設(shè)罐門或罐簾,高度不得小于1.2米,罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過0.25米,罐簾橫桿的間距,不得大于0.2米,罐門不得向外開。人員乘罐時必須聽從井口把鉤工指揮,嚴(yán)格遵守乘罐制度,罐籠內(nèi)每層每次乘罐人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定并公布于井口,乘罐人數(shù)不得超過規(guī)定。乘罐人員要按先后次序進(jìn)罐,不得爭先恐后。人員進(jìn)罐后罐門或罐簾未關(guān)好不得發(fā)開車信號。開車信號發(fā)出后嚴(yán)禁人員再進(jìn)出罐籠。使用罐籠的立井,井口、井底和中間運(yùn)輸巷的門必須與罐位和信號聯(lián)鎖,罐籠未到位,門打不開,門未關(guān)閉,發(fā)不出開車信號。《煤礦規(guī)程》第384條規(guī)定:升降人員時,嚴(yán)禁使用罐座。上述措施十分重要,忽視它會招來重大事故。
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礦井礦用絞車的裝卸規(guī)則礦井礦用絞車是目前我國普遍采用的礦井設(shè)備,一般用于主井礦石。礦井礦用絞車的裝卸也是有一定規(guī)則的,礦山生產(chǎn),大于天,礦山設(shè)備裝卸或者說絞車裝卸需要按照一定的規(guī)程進(jìn)行操作,礦井礦用絞車裝卸調(diào)度時需要嚴(yán)格遵守的規(guī)定如下:1. 起吊、拉運(yùn)大件時,首先要保護(hù)好易受損部位,防止戧壞大件。直接用導(dǎo)鏈起吊大件時,人身體要躲開導(dǎo)鏈和被吊物體可能竄出的方向。2. 起吊大件前必須發(fā)出信號,人員離開大件,起吊物下方或下部嚴(yán)禁站人。將吊繩逐漸張緊,使大件微離基面100mm左右,進(jìn)行試吊,檢查物件應(yīng)平衡。如有異常,立即停止吊運(yùn),將物體放回原處后進(jìn)行處理。3. 作業(yè)前先觀察頂板情況,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。4. 鉤頭起吊時,用力要均勻,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)鏈?zhǔn)芰Ξ惓r要及時查明原因。5. 使用導(dǎo)鏈裝卸車時,首先要檢查導(dǎo)鏈的完好情況,將導(dǎo)鏈固定在頂板完好、支護(hù)牢靠的地點(diǎn),并設(shè)專人觀山,隨時,注意導(dǎo)鏈運(yùn)行情況及周圍環(huán)境,嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬扯或超載使用。若大件須暫時停留半空中,要把小鏈栓在大鏈上,并穿上限位銷,防止導(dǎo)鏈滑鏈傷人。6. 裝車時不能裝超長、超寬、超高的物件,車體固定牢固,確保裝車、剎車質(zhì)量。7.活動部分裝車前要有牢靠固定,并將各部螺絲、銷子補(bǔ)齊、緊固。8. 在任何情況下,嚴(yán)禁用人體重量平衡被吊運(yùn)的重物,不得用手直接接觸已被重物張緊的吊繩、吊具;嚴(yán)禁用手直接觸對接面、連接孔或縫隙。9.被吊物體的活動部分必須可靠固定,試吊可靠后正式起吊。
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