“現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展的梗阻還是出在構(gòu)件間的連接件上，精密度還是不夠。產(chǎn)業(yè)鏈的不完善，影響了鋼結(jié)構(gòu)的快速發(fā)展和應(yīng)用?！敝芫w紅說(shuō)，在國(guó)內(nèi)各大城市，地標(biāo)性建筑越來(lái)越多，高度越來(lái)越高，跨度越來(lái)越大，“相比建筑外表的‘高’和‘大’，綠色發(fā)展更重要”?！艾F(xiàn)在看來(lái)，鋼結(jié)構(gòu)依然比鋼筋混凝土貴，但是我們要看長(zhǎng)遠(yuǎn)?！敝芫w紅說(shuō)，“建筑廢棄后，拆除的鋼材可以回收利用。但是砂石不可再生，越用就越少了。”。
我們的熱塑性復(fù)合材料解決方案將憑借其獨(dú)特的性能，美學(xué)和生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，加速碳纖維復(fù)合材料在行李箱中的應(yīng)用。同時(shí)，我們還在研究熱成型的3d行李箱蓋解決方案，使復(fù)合材料可用于各種行李箱，讓更多的消費(fèi)者享受到復(fù)合材料的性能和生活方式?！毙孪湫筒捎昧藙?chuàng)新的多材料設(shè)計(jì)理念：中間的結(jié)構(gòu)框架由鋁和鎂合金制成，而前后殼則采用了碳纖維的外觀。此外，它還設(shè)計(jì)了先進(jìn)的鎖具系統(tǒng)，其特點(diǎn)是沒(méi)有鉚釘和螺絲，使其光滑，簡(jiǎn)約。相關(guān)人員說(shuō)：“我們相。