湖南湘西不銹鋼焊管家企業(yè)完成部分超低排放改造公示，涉及鋼產(chǎn)能約1.56億噸；目前還有45家企業(yè)正在申報(bào)公示，涉及鋼產(chǎn)能約1.10億噸。2025年之前要完成8億噸鋼鐵產(chǎn)能改造工程，預(yù)計(jì)總體投資將超過(guò)3000億元。這期間，一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超低排放裝備技術(shù)孕育成形，并應(yīng)用?！翱偟膩?lái)說(shuō)，鋼鐵企業(yè)既要做到超低排放，這是傳統(tǒng)意義上的環(huán)保，又將做到超低碳甚至零碳制造。鋼鐵行業(yè)正在推進(jìn)綠色低碳革命，因此，城市鋼廠搬遷真的已經(jīng)過(guò)時(shí)了。”高祥明說(shuō)。高祥明表示，各行業(yè)各方面要通力合作，進(jìn)一步強(qiáng)化低碳冶金工藝裝備的創(chuàng)新。此外，他為鋼企梳理了實(shí)現(xiàn)超低碳甚至零碳制造的路徑。在短流程煉鋼方面，種是廢鋼加電爐，第二種是將鐵礦粉電解直接制鋼，第三種是氫基還原金屬化球團(tuán)加煉鋼。在長(zhǎng)流程方面，種是氫基豎爐直接還原鐵技術(shù)，第二種是氫基流化床工藝。除了這兩種長(zhǎng)流程技術(shù)外，還有一類(lèi)是利用高爐的低碳長(zhǎng)流程冶煉工藝。種是富氫碳循環(huán)氧氣高爐冶煉技術(shù)，第二種是在高爐內(nèi)利用雙鈣鈦礦裂解二氧化碳煉鐵，第三種是氫基熔融還原高爐煉鐵。

湖南湘西不銹鋼焊管在智慧化發(fā)展方面，智慧港口、湖南湘西本地智慧航道建設(shè)深入推進(jìn)，已建成自動(dòng)化集裝箱碼頭16座，在建10余座，已建和在建規(guī)模均居世界首位。全國(guó)電子航道圖發(fā)布里程超過(guò)5700公里，長(zhǎng)江水系電子航道圖干支聯(lián)通持續(xù)推進(jìn)。積極推動(dòng)航運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，基于區(qū)塊鏈的海運(yùn)進(jìn)口集裝箱、湖南湘西本地大宗散貨電子放貨平臺(tái)應(yīng)用不斷拓展。國(guó)際海運(yùn)業(yè)對(duì)外開(kāi)放，與66個(gè)和地區(qū)商簽了70個(gè)雙邊和區(qū)域海運(yùn)協(xié)定，上海國(guó)際航運(yùn)中心基本建成，海運(yùn)國(guó)際影響力顯著。我國(guó)連續(xù)17年當(dāng)選國(guó)際海事組織A類(lèi)理事國(guó)，參與全球海運(yùn)治理能力穩(wěn)步增強(qiáng)。今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。高海云表示，我國(guó)全力保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。面對(duì)國(guó)際物流供應(yīng)鏈緊張局面，指導(dǎo)國(guó)際班輪公司優(yōu)化航線運(yùn)力投入，全力做好我國(guó)主要外貿(mào)集裝箱航線運(yùn)力保障。優(yōu)化完善港口重點(diǎn)物資運(yùn)行監(jiān)測(cè)，沿海港口礦石、湖南湘西本地集裝箱碼頭和糧食中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施能力，糧食、湖南湘西本地化肥、湖南湘西本地電煤、湖南湘西本地液化天然氣等重點(diǎn)物資和國(guó)際集裝箱水路運(yùn)輸保障能力和水平。持續(xù)發(fā)揮水運(yùn)“壓艙石”作用，確?！俺隹谪浳锍龅萌ァ⒑舷嫖鞅镜剡M(jìn)口貨物進(jìn)得來(lái)”，為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)中國(guó)力量。