這些時(shí)間里，我們常常提到在拉閘限電的日子里，應(yīng)該怎么度過困境，也提到了停電是如何發(fā)生的——無(wú)論是短時(shí)間停電還是長(zhǎng)時(shí)間停電——以及如何簡(jiǎn)單地防止或 限度地減少因停電造成的損失。 　　于是，柴油發(fā)電機(jī)出租成為了在停電時(shí)采取的必要措施，雖然有些停電僅僅持續(xù)幾分鐘到幾個(gè)小時(shí)，但也有時(shí)候停電可能會(huì)持續(xù)數(shù)天甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。 換句話說，長(zhǎng)期停電可能對(duì)企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營(yíng)及業(yè)務(wù)開展帶來(lái)極大的不利，并可能會(huì)導(dǎo)致不同程度的損失，今天，電力就為大家講講停電可能對(duì)您企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)及業(yè)務(wù)開展產(chǎn)生的各種負(fù)面影響，以及如何將這種負(fù)面影響減至 或徹底解決停電產(chǎn)生的影響。

7、發(fā)電機(jī)出租繞組相間短路。故障現(xiàn)象：高壓側(cè)熔斷器熔斷，油溫劇增，甚至有噴油冒煙現(xiàn)象。發(fā)生故障原因：繞組絕緣老化，絕緣油受潮，嚴(yán)峻缺油。8、套管間放電閃絡(luò)。故障現(xiàn)象：高壓側(cè)熔斷器熔斷，套管閃絡(luò)放電。發(fā)生故障原因：套管受外力作用發(fā)生機(jī)械危害，套管間有異物或小動(dòng)物進(jìn)入，套管嚴(yán)峻污染，絕緣不良?！〔裼桶l(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不同的零件、不同的部位和不同的工況（轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度），其聲源所產(chǎn)生的振動(dòng)是不同的。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，其聲音是有節(jié)奏的、均勻的排氣聲和輕微的噪聲。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組零件因磨損松曠或因修理時(shí)調(diào)整不當(dāng)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)異常響聲，如不正常的撞擊聲，放炮聲等。下接來(lái)就由二手發(fā)電機(jī)廠家的雅通小編和大家一起分析下柴油發(fā)電機(jī)組常見雜聲判斷與排除方法。1、曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過?。哼\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出特別尖銳而刺耳的聲音，加大油門時(shí)此響聲更為清晰；曲軸滾動(dòng)主軸承徑向間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲。排除方法：檢查有響聲的滾動(dòng)主軸承，必要時(shí)應(yīng)更換。2、曲軸前、后推力軸承磨損；軸向間隙過人；導(dǎo)致曲軸前后游動(dòng)；柴油發(fā)電機(jī)組惰轉(zhuǎn)時(shí)；聽到曲軸前后流動(dòng)的碰撞聲。排除方法：檢查軸向間隙和排力軸承的磨損程度，必要時(shí)應(yīng)更換。3、連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件撞擊聲，突然降低轉(zhuǎn)速時(shí)可以聽到沉重而有力的撞擊聲。排除方法：拆檢軸瓦，必要時(shí)應(yīng)更換。