湖南汽車大梁板性能構(gòu)成車身的部件大致分為面板部件、湖南當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、湖南當(dāng)?shù)匦凶卟考霸鰪?qiáng)部件。這些部件對(duì)應(yīng)不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、湖南當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、湖南當(dāng)?shù)匮由煨?、湖南?dāng)?shù)乜拱枷菪?、湖南?dāng)?shù)啬透g性等；湖南汽車大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、湖南當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、湖南當(dāng)?shù)嘏鲎材芰课漳芰?、湖南?dāng)?shù)仄谀途眯?、湖南?dāng)?shù)啬透g性、湖南當(dāng)?shù)睾附有?；行走部件要求具有良好的成型性、湖南?dāng)?shù)貏傂?、湖南?dāng)?shù)仄谀途眯?、湖南?dāng)?shù)啬透g性、湖南當(dāng)?shù)睾附有裕欢鴥?yōu)良的碰撞能量吸收能力、湖南汽車大梁板焊接性對(duì)增強(qiáng)部件來說特別重要。

湖南汽車大梁板制造轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋1. 功能：具有轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)兩種功能。既具有一般驅(qū)動(dòng)橋的基本部件，還具有轉(zhuǎn)向橋特有的主銷等。2. 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)組成既具有一般驅(qū)動(dòng)橋所具有的主減速器、湖南同城差速器及半軸；也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)殼體、湖南同城主銷和輪轂等。它與單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)橋、湖南同城轉(zhuǎn)向橋相比，其不同之處是，由于轉(zhuǎn)向所需要半軸被分為兩段，湖南汽車大梁板510L610L700L分別叫內(nèi)半軸(與差速器相連接)和外半軸(與輪轂連接)，二者用等角速萬向節(jié)連接起來。同時(shí)，主橋也因此分成上下兩段，分別固定在萬向節(jié)的球形支座上。轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸做成空心，以便外半軸從中穿過。轉(zhuǎn)向節(jié)的連接叉是球狀轉(zhuǎn)向節(jié)殼體，既滿足了轉(zhuǎn)向的需要，又適應(yīng)了轉(zhuǎn)向節(jié)的傳力。湖南汽車大梁板轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋廣泛地應(yīng)用到全輪驅(qū)動(dòng)的越野汽車上