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【逃生管道】-襯塑管道一手貨源
更新時(shí)間:2025-11-14 10:48:44 ip歸屬地:常德,天氣:晴,溫度:10-21 瀏覽次數(shù):131 公司名稱(chēng): 管業(yè)(常德市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長(zhǎng)度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 【逃生管道】-襯塑管道供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、長(zhǎng)沙市、衡陽(yáng)市、邵陽(yáng)市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽(yáng)市、常德市、益陽(yáng)市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 武陵區(qū)、鼎城區(qū)、安鄉(xiāng)縣、漢壽縣、澧縣縣、臨澧縣、桃源縣、石門(mén)縣、津市等區(qū)域。 |


不同壁厚尺寸新型隧道逃生管道沖擊變形值
| 壁厚H/mm | 凹陷變形值△/m | |
| H=7m時(shí) | H=5m時(shí) | |
| 20 | 0.093 | 0.080 |
| 22 | 0.066 | 0.054 |
| 24 | 0.048 | 0.038 |
| 26 | 0.035 | 0.025 |
| 30 | 0.030 | 0.021 |
從表1中可以看出,隨著圓管壁厚的增加,塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來(lái)越小。當(dāng)塊石下落高度h=7m時(shí)、壁厚H=24mm時(shí),新型隧道逃生管道的凹陷變形值Δ=0.048m,約為圓 管直徑的8%;當(dāng)下落高度h=5m時(shí)、壁厚H=24mm時(shí),凹陷變形值 Δ=0.038m,變形值更小。此時(shí),新型隧道逃生管道變形凹陷后,管內(nèi)的通行空間為740mm,滿(mǎn)足人體工程學(xué)要求,人能通過(guò)應(yīng)急通道。當(dāng)壁厚較小時(shí),變形值增大,可能不,當(dāng)壁厚更大時(shí),盡管性增加,但管材重量 也隨之增加,致使成本上升,搬運(yùn)困難。 因此,設(shè)計(jì)中取新型隧道逃生管道壁厚為30mm是適宜的。


公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道,這是一種新型抗沖擊管道,抗沖擊性能是鋼管的2倍。在過(guò)去的幾年里,隧道逃生管道一般都采用鋼管,因?yàn)殇撝频墓艿牢锢頇C(jī)械性能好,但是這種新型的高分子逃生管比鋼管更加抗沖擊,在和鋼管的抗沖擊對(duì)比試驗(yàn)中,高分子逃生管完全可以承受大石塊的強(qiáng)烈撞擊不變形,而鋼管則被砸扁無(wú)法修復(fù)。
超高分子隧道逃生管道設(shè)計(jì)的依據(jù)
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專(zhuān)家阿爾文蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動(dòng)時(shí),較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長(zhǎng)度為1520mm,阿爾文蒂利指出,在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí),圓管的適應(yīng)直徑為800mm。
因此,隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道的內(nèi)徑必須≥630mm,才能保證人體的正常 通過(guò)。 同時(shí),考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道的外徑不宜過(guò)大,否則對(duì)施工的影響較大,故取隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道的外徑:800mm。



管業(yè)(常德市分公司)是一家主要生產(chǎn) MPP電力管道的大型企業(yè)。多年來(lái)憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力,優(yōu)質(zhì)成熟的產(chǎn)品,完善的服務(wù)體系,取得了迅猛的發(fā)展,管業(yè)(常德市分公司)將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),秉承“科技領(lǐng)先,服務(wù)市場(chǎng),誠(chéng)信待人,追求完美”的宗旨和“產(chǎn) 品就是人品”的企業(yè)理念,不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、和管理方式創(chuàng)新來(lái)繼續(xù)研發(fā)出更多滿(mǎn)足未來(lái)發(fā)展需要的產(chǎn)品,推動(dòng)我們 MPP電力管道事業(yè)的發(fā)展。

隧道施工中的隧道逃出管符合工程原理,既要兼顧牢固性,又要滿(mǎn)足隧道施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用性的要求,連接方式要求簡(jiǎn)單、拆裝方便、快捷。
因此,針對(duì)隧道應(yīng)急教學(xué)通道:
1、環(huán)形抱連接、抱緊連接堅(jiān)固性張,連接簡(jiǎn)單,配制了三個(gè)螺栓連接。
2、花籃連接、接處可以隨意調(diào)整控制,調(diào)節(jié)性活性高,適合于隧道內(nèi)部現(xiàn)場(chǎng)的不平整地段;可以鋪設(shè)高要求的需求。
3、U型卡、鏈條連接,每條兩端分別有三個(gè)U型卡,配制成鏈扣連接。
4、135°過(guò)渡防腐劑彎頭,在隧道內(nèi)的兩段臺(tái)階上配制兩個(gè)彎曲頭,維持管線的平坦性。管道內(nèi)部每120°配制一根爬繩,同時(shí)調(diào)配平板逃生車(chē)、緊急救助箱等配套物資,當(dāng)隧道發(fā)生崩塌事故時(shí),被困的人員容易在逃生通道中攀爬,順利脫出。
逃生通道可適用于多方面、道路建設(shè)、隧道建設(shè)、鐵路建設(shè)、橋梁建設(shè)、甚至農(nóng)業(yè),且這些施工場(chǎng)所都不能離開(kāi)逃生通道,逃生通道不能威脅施工人員的生命,可給他們帶來(lái)感。
逃生通道是工程建設(shè)不可缺少的!以往,我們通常是鋼管,但鋼管與高分子的逃生管相比較差,鋼管的運(yùn)輸成本相對(duì)高,又費(fèi)時(shí),易變形,耐腐蝕性,耐磨耗性也差;相反,高分子的逃生管道即使在其性能上,施工要求,安裝也比鋼管好得多。






