知識(shí)分享：在nm450耐磨鋼板液體氮碳處理是利用鹽浴中產(chǎn)生的活性氮、碳原子，滲入零件表面與工件中鐵及合金元素形成化合物層及擴(kuò)散層，以提高零件表面的耐磨性、疲勞強(qiáng)度、抗腐蝕性等力學(xué)性能熱處理工藝。

  液體氮碳共滲始于20世紀(jì)中葉，初由德國(guó)科學(xué)家開(kāi)始使用。采用氰鹽在500～600℃可進(jìn)行以滲N為主的N-C共滲，又叫低溫氰化或低溫N-C共滲;在800～900℃可進(jìn)行以C為主的C-N共滲，又叫高溫氰化或高溫C-N共滲。通常的氰鹽有 或 兩種，均是劇毒物質(zhì)，但是氰化在技術(shù)上和性能上優(yōu)點(diǎn)很多，而被使用多年。

      正因?yàn)檫@樣，代替氰鹽的研究與開(kāi)發(fā)一直受到重視。開(kāi)發(fā)了黃血鹽為基本成分的鹽浴和以尿素為基本成分的鹽浴，特別是以尿素為基本成分的鹽浴經(jīng)過(guò)適當(dāng)處理后能做到排放，而且產(chǎn)品質(zhì)量大幅度提高，成為化學(xué)熱處理中發(fā)展速度快的工藝之一。20世紀(jì)80年代德國(guó)、法國(guó)和美國(guó)等相繼生產(chǎn)無(wú)公害的氮碳共滲基鹽，使液體的軟氮化得到了和普及。我國(guó)部分科研單位也研制出了氮碳共滲基鹽，其性能與國(guó)外的同類(lèi)產(chǎn)品相媲美，尤其是處理后氰根的含量低于0.5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)外的氮碳共滲基鹽。

破碎機(jī)的種類(lèi)鄂式破碎機(jī)配件：顎板、邊護(hù)板、肘板（又名推力板）等；    反擊式破碎機(jī)配件：板錘、反擊塊等；    錘式破碎機(jī)配件：錘頭、襯板、篩板等；  圓錐式破碎機(jī)配件：破碎壁、軋臼壁等。 里等的耐磨耐腐應(yīng)（四）機(jī)械設(shè)備工程機(jī)械設(shè)備：裝載機(jī)  推土機(jī)  攤鋪機(jī)  挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機(jī)鉆桿  裝卸機(jī)械設(shè)備：卸軋機(jī)鏈板、料斗襯板、抓斗刃板、中型自動(dòng)翻斗車(chē)翻斗板、自卸車(chē)車(chē)身  建筑機(jī)械設(shè)備：水泥推料機(jī)齒板、混凝土攪拌機(jī)襯板、攪拌樓襯板、除塵器襯板  冶金機(jī)械設(shè)備：鐵礦燒結(jié)輸送彎頭、鐵礦石燒結(jié)機(jī)襯板、刮板機(jī)襯板、 礦山機(jī)械設(shè)備：礦料、石料破碎機(jī)襯板、葉片  鼓風(fēng)機(jī)  采煤機(jī)  磨煤機(jī)  盾構(gòu)機(jī)  其他機(jī)械設(shè)備：沙磨機(jī)筒體、葉片、各種港口機(jī)械耐磨部件、軸承結(jié)構(gòu)件、鐵路車(chē)輪結(jié)構(gòu)件、軋輥  火電設(shè)備：磨煤機(jī)襯板、煤斗、煤分輸送管、煤分分配器格板、卸煤設(shè)備襯板給料機(jī)耐磨板 聚乙烯耐磨板生產(chǎn)供應(yīng)超高分子量聚乙烯(UHWPE)板材具有高耐磨、耐腐蝕、耐沖擊、自潤(rùn)滑，可制作裝煤、水泥、 石灰、礦粉、鹽、谷物類(lèi)粉狀材料的料斗、料倉(cāng)、 滑槽的襯里。 五）其他如操作條件十分困難的煤礦井下安裝料斗、溜槽，冶金行業(yè)的供料漏斗等的應(yīng)用，廣泛應(yīng)用于采礦業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門(mén)的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、跳汰機(jī)篩板、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車(chē)、翻斗車(chē)車(chē)廂襯，以上息健晨管業(yè)鋼材有限公司