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甘肅嘉峪關(guān)汽車大梁板生產(chǎn)中,使用得多的還是普通低碳鋼板。甘肅嘉峪關(guān)低碳鋼板具有很好的塑性加工性能,強(qiáng)度和剛度也能滿足汽車車身的要求,同時(shí)能滿足車身拼焊的要求,因此在汽車車身上應(yīng)用很廣。為了滿足汽車制造業(yè)追求輕量化的要求,鋼鐵企業(yè)推出高強(qiáng)度汽車鋼材系列鋼板。這種甘肅嘉峪關(guān)高強(qiáng)度鋼板是在低碳鋼板的基礎(chǔ)上采用強(qiáng)化方法得到的,抗拉強(qiáng)度得到大幅增強(qiáng)。利用高強(qiáng)度特性,可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機(jī)械性能要求,從而減輕了汽車重量。例如甘肅嘉峪關(guān)BH鋼板是在低強(qiáng)度的條件下,經(jīng)過沖壓成形之后,進(jìn)行烤漆加工熱處理,以提高其抗拉強(qiáng)度。對(duì)比之下,以往生產(chǎn)的強(qiáng)度在440MPa的鋼板,在采用這種加工技術(shù)以后強(qiáng)度可增加到500MPa。原來用厚度1毫米鋼板做側(cè)面板,用甘肅嘉峪關(guān)高強(qiáng)度鋼板只需厚度0.8毫米。采用甘肅嘉峪關(guān)高強(qiáng)度大梁鋼板還可以有效地提高汽車車身的抗沖擊性能,防止在行駛中由于路面的砂石飛濺碰撞產(chǎn)生凹痕,延長了汽車的使用壽命。




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甘肅嘉峪關(guān)700L汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、甘肅嘉峪關(guān)同城橫梁、甘肅嘉峪關(guān)同城前后車橋、甘肅嘉峪關(guān)同城保險(xiǎn)杠等結(jié)構(gòu)件,厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結(jié)構(gòu)鋼板中需求量大,性能指標(biāo)要求較高的鋼種。 大梁是載貨車主要的承載部件,幾乎承載著貨物全部的重量,大梁的質(zhì)量影響整車的使用壽命與行車,制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝,其變形方式以彎曲為主,因此大梁板對(duì)成型性要求較高,即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強(qiáng)韌性,良好的耐疲勞性、甘肅嘉峪關(guān)同城冷成型性。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,減重并提高性的高強(qiáng)度鋼板,強(qiáng)度與成形性皆優(yōu)的新產(chǎn)品是甘肅嘉峪關(guān)汽車板需求、甘肅嘉峪關(guān)同城開發(fā)方向的主體。為提高汽車承載能力,延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、甘肅嘉峪關(guān)同城節(jié)材以及行駛等要求,用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn) 甘肅嘉峪關(guān)510L汽車大梁己成為目前 甘肅嘉峪關(guān)汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢。




甘肅嘉峪關(guān)汽車大梁板激光拼焊板與連續(xù)變截面板技術(shù)激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作為焊接熱源, 將若干不同材質(zhì)、甘肅嘉峪關(guān)同城不同厚度、甘肅嘉峪關(guān)同城不同涂層的鋼材、甘肅嘉峪關(guān)同城不銹鋼材、甘肅嘉峪關(guān)同城鋁合金材等進(jìn)行拼合、甘肅嘉峪關(guān)同城焊接成一塊整體板材。采用激光拼焊技術(shù), 可以根據(jù)結(jié)構(gòu)零件的受力情況, 把不同厚度尺寸和強(qiáng)度級(jí)別的材料進(jìn)行合理組合, 提高結(jié)構(gòu)剛度的同時(shí)減輕了零件重量, 而且還提高了材料的利用率, 減少了部件中的零件量,簡化了工序。甘肅嘉峪關(guān)汽車大梁板激光拼焊技術(shù)成為汽車輕量化主要技術(shù)手段, 在多個(gè)廠商的車型上得到應(yīng)用。主要應(yīng)用在前后車門內(nèi)板、甘肅嘉峪關(guān)同城前后縱梁、甘肅嘉峪關(guān)同城側(cè)圍、甘肅嘉峪關(guān)同城底板、甘肅嘉峪關(guān)同城車門內(nèi)側(cè)的A、甘肅嘉峪關(guān)同城B、甘肅嘉峪關(guān)同城C 立柱、甘肅嘉峪關(guān)同城輪罩及行李箱內(nèi)板等。連續(xù)變截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指鋼板在軋制過程中, 通過計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)改變輥縫尺寸, 從而使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預(yù)先定制的變截面形狀。連續(xù)變截面板技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于制造車身結(jié)構(gòu)零部件, 如引擎蓋板、甘肅嘉峪關(guān)同城B柱、甘肅嘉峪關(guān)同城車身底盤、甘肅嘉峪關(guān)同城馬達(dá)間隔導(dǎo)軌、甘肅嘉峪關(guān)同城中間立柱內(nèi)板、甘肅嘉峪關(guān)同城擋泥板和防撞箱等,已成功應(yīng)用于奧迪、甘肅嘉峪關(guān)同城寶馬、甘肅嘉峪關(guān)同城大眾、甘肅嘉峪關(guān)同城通用等車型。甘肅嘉峪關(guān)汽車大梁板激光拼焊與連續(xù)變截面技術(shù)通過不同的工藝手段, 改變了沖壓原料的厚度, 用來解決汽車零部件受載情況下, 不同部位承載能力要求不同的問題。兩者相比, 激光拼焊技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于靈活性強(qiáng),可以實(shí)現(xiàn)任意位置的拼接、甘肅嘉峪關(guān)同城不同材料的拼接。甘肅嘉峪關(guān)汽車大梁板連續(xù)變截面技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于沒有焊縫, 沿長度方向上的硬度變化較平緩, 具有更好的成形性能, 而且表面質(zhì)量好, 生產(chǎn)效率高, 成本低。


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