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柴油發(fā)電機(jī)開機(jī)與關(guān)機(jī)的規(guī)范操作
一、開機(jī)前的準(zhǔn)備
1、每次在開機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤(rùn)滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線，再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無(wú)故障隱患，如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開機(jī)。
2、嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油機(jī)。柴油機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過(guò)3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（700轉(zhuǎn)/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要適當(dāng)延長(zhǎng)幾分鐘。柴油機(jī)啟動(dòng)后首先要觀察機(jī)油壓力是否正常和有無(wú)漏油、漏水等不正?，F(xiàn)象，（正常情況下機(jī)油壓力必須在0.2MPa以上）如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)檢修。如無(wú)異?，F(xiàn)象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時(shí)發(fā)電機(jī)顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行。（因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行會(huì)使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳，造成氣門、活塞環(huán)漏氣。）如果是自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組，則不需要怠速運(yùn)行，因?yàn)樽詣?dòng)化機(jī)組一般都配備水加熱器，使柴油機(jī)缸體始終保持在45℃左右，柴油機(jī)啟動(dòng)后可在8-15秒內(nèi)正常送電。
3、注意觀察運(yùn)行中的工作狀態(tài)。發(fā)電機(jī)組在工作中，要有專人值班，經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運(yùn)行中如燃油中斷，客觀上造成帶負(fù)荷停車，有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。
4、嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)。每次停機(jī)前，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān)， 將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。
二、開機(jī)步驟
1、旋動(dòng)燃油微調(diào)操作手柄或按動(dòng)“油機(jī)升速”按鈕，使柴油機(jī)門固定在相當(dāng)于機(jī)組怠速位置（約500-700rpm）。
2、打開電源開關(guān)、電源指示燈亮，然后，撳下預(yù)供油按鈕，開動(dòng)預(yù)供泵，每次運(yùn)轉(zhuǎn)不超過(guò)30S，如下次運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)不到要求，應(yīng)停30S后重復(fù)一次，直至油壓達(dá)到0.2-0.3MPa時(shí)（僅對(duì)帶預(yù)供油泵），在撳下起動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)起動(dòng)，此時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮。如果撳下起動(dòng)按鈕12S后，柴油機(jī)仍不能起動(dòng)，則應(yīng)待2min后再作第二次起動(dòng)，如連續(xù)三次不能起動(dòng)，應(yīng)檢查并找出故障原因。如遇氣溫較低時(shí)，對(duì)裝有預(yù)熱裝置的機(jī)組，可先將預(yù)熱開關(guān)向外拉到第I位，此時(shí)預(yù)熱器接通，2min后，再將預(yù)熱開關(guān)向外拉到第II位，此時(shí)，在預(yù)熱器接通的同時(shí)，接通電磁閥，燃油進(jìn)入預(yù)熱器，這時(shí)撳下起動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)起動(dòng)。起動(dòng)成功后，應(yīng)將預(yù)熱開關(guān)推回原始位置。在起動(dòng)過(guò)程中，由于蓄電池電壓跌入較大，可能會(huì)出現(xiàn)監(jiān)控儀的顯示器數(shù)字起伏波動(dòng)，這時(shí)只要按一下“信號(hào)解除”按鈕即可此現(xiàn)象。
3、柴油機(jī)起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在600-700rpm左右，并密切注意機(jī)油壓力的讀數(shù)，如機(jī)油壓力無(wú)指示，應(yīng)立即停機(jī)檢查。
4、若低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可將轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000-1200rpm進(jìn)行柴油機(jī)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫達(dá)50℃，油溫達(dá)45℃左右時(shí)，將轉(zhuǎn)速增加到1545rpm或1575rpm（對(duì)250KW以上機(jī)組），充電指示燈亮，并調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓至額定值，此時(shí)頻率表讀數(shù)應(yīng)指向51.5Hz或52.5Hz（對(duì)250KW以上機(jī)組）。
5、此時(shí)若機(jī)組工作正常，則可合上自動(dòng)空氣開關(guān)，然后逐漸增加負(fù)載。注意該空氣開關(guān)帶有失壓保護(hù)裝置，一定要到發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到70%額定電壓以上時(shí)，才有可能合閘（合閘時(shí)，應(yīng)先把開關(guān)手柄往下扣一下再向上合閘）。開關(guān)分閘后，若發(fā)電機(jī)電壓下降到40-70%額定電壓時(shí)，此開關(guān)又會(huì)向上反跳一次，但并不在合閘位置，屬正常現(xiàn)象。
三、停機(jī)步驟：
1、逐漸卸去負(fù)荷，斷開自動(dòng)空氣開關(guān)。
2、在空載狀況下，逐漸將轉(zhuǎn)速降低至600-700r/min，待柴油機(jī)水、油溫降至70℃
以下時(shí)，再行停機(jī)。
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂的清洗檢查及修理方法
搖臂的清洗檢查和修理方法如下：
1）用清洗液吸氣所以零件。
2）用壓縮空氣進(jìn)出所以油道（包括搖臂軸上的油孔和搖臂體內(nèi)的油孔）。
3）用磁力探傷法檢查搖臂表面有無(wú)裂紋損傷。
4）搖臂上氣門間隙調(diào)整螺釘?shù)那蚋C必須是正確球形。用6.35mm的球形規(guī)檢查，如螺釘?shù)撞磕テ健Ｓ忻黠@的傷痕或粗糙時(shí)，應(yīng)予以更換。
檢查進(jìn)排氣門搖臂與丁字壓板的接觸凸面有無(wú)磨損或損傷、必要時(shí)可更換搖臂。
5）檢查所有螺釘和搖臂螺釘孔的螺紋狀態(tài)。檢查螺釘鎖緊螺母處的螺紋有無(wú)扭曲，螺釘在搖臂螺釘孔中必須轉(zhuǎn)動(dòng)自如。
6）檢查噴油器驅(qū)動(dòng)搖臂上的噴油器座與噴油器銷是否正確配合，應(yīng)更換損壞的噴油器座。
7）檢查搖臂襯套有無(wú)損傷或凹坑，用內(nèi)徑千分表檢查襯套內(nèi)徑
KTTA型柴油機(jī)搖臂襯套內(nèi)徑為34.887～34.997mm。
8）如搖臂襯套磨損超過(guò)磨損極限，就應(yīng)當(dāng)用搖臂襯套心軸壓出襯套，清洗襯套座孔并用壓縮空氣吹干，然后壓入新襯套。
9）進(jìn)氣門搖臂必須在有道鉆孔內(nèi)裝一步通孔鉚塞，噴油器和排氣搖臂則不能再油道鉆孔內(nèi)裝不通孔鉚塞，在搖臂上的油道鉆孔必須是敞開的，一邊能潤(rùn)滑丁字壓板和噴油器驅(qū)動(dòng)銷。
10）檢查搖臂軸的磨損及傷痕。由于搖臂在搖臂上運(yùn)動(dòng)，在軸上產(chǎn)生臺(tái)肩或凸起時(shí)，應(yīng)將搖臂軸更換。6BT型柴油機(jī)搖臂軸的尺寸.
柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)搖臂軸徑徑為34.823～34.862mm。
11）搖臂軸上有三個(gè)具有相同中心高度的油道鉆孔，裝配時(shí)必須向搖臂帶有調(diào)整螺釘?shù)哪且欢恕?
在主油道鉆孔內(nèi)的堵塞，必須是靠近排氣搖臂。
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發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了的原因
發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了有哪些原因呢?下面就由發(fā)電機(jī)組出租廠家朔銳發(fā)電為大家介紹一下:
一、柴油發(fā)電機(jī)組壓縮壓力不足
1、當(dāng)活塞環(huán)或缸套磨損時(shí)會(huì)導(dǎo)致燃燒室密封性變差，從而引發(fā)壓縮壓力不足，產(chǎn)生無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象。
2、當(dāng)氣門出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象時(shí)也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)類似的情況發(fā)生。
二、發(fā)電機(jī)組的電器設(shè)備故障
1、當(dāng)啟動(dòng)器無(wú)力或不轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)造成發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常的啟動(dòng)。
2、起動(dòng)電機(jī)的齒輪無(wú)法嵌入飛輪齒圈時(shí)也會(huì)造成不同程度的啟動(dòng)故障。
3、當(dāng)電氣線路鏈接故障時(shí)也會(huì)造成上柴發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常啟動(dòng)。
三、發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的故障
1、發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)堵塞時(shí)就會(huì)造成柴油機(jī)燃燒動(dòng)力不足，從而產(chǎn)生停機(jī)或無(wú)法啟動(dòng)的情況發(fā)生。
2、當(dāng)柴油機(jī)的燃燒系統(tǒng)中出現(xiàn)空氣時(shí)也會(huì)導(dǎo)致燃燒效果不充分，從而引發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常啟動(dòng)。
3、當(dāng)輸油系統(tǒng)堵塞或不良時(shí)會(huì)導(dǎo)致燃油供給不足，從而引發(fā)機(jī)組無(wú)法正常啟動(dòng)。
四、檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸良好
蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過(guò)多；易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良，這樣也可能使發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)。在這種情況下，建議可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層，然后重新緊固螺絲，讓接線柱與電極接線充分緊密接觸就可以了。為了避免接線柱再次腐蝕，可在接線柱上加涂潤(rùn)滑脂進(jìn)行防腐蝕處理。
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