以下是:山東省青島市剪叉升降平臺(tái)廠家廠家的產(chǎn)品參數(shù)
以下是:山東省青島市剪叉升降平臺(tái)廠家廠家的圖文視頻
【導(dǎo)軌貨梯】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有
嶗山三層導(dǎo)軌式升降機(jī)價(jià)格、
城陽(yáng)2噸導(dǎo)軌升降機(jī)、
濱州移動(dòng)液壓登車(chē)橋、
萊蕪導(dǎo)軌式液壓升降貨梯廠家等,滿足不同場(chǎng)景需求。
剪叉升降平臺(tái)廠家廠家,
強(qiáng)森液壓升降機(jī)械生產(chǎn)制造廠家(青島市分公司)為您提供
剪叉升降平臺(tái)廠家廠家產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:
李經(jīng)理,電話:
【0527-88266888】、【0527-88266888】。 山東省,青島市 青島市地處山東半島南部、東瀕黃海,氣候?qū)贉貛Ъ撅L(fēng)氣候,具有顯著的海洋性特點(diǎn)。是山東省經(jīng)濟(jì)中心、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)龍頭城市,重要的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)、東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐、海上體育運(yùn)動(dòng)基地。一帶一路新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)。
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以下是:山東青島剪叉升降平臺(tái)廠家廠家的圖文介紹
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山東青島固定式液壓登車(chē)橋10噸裝車(chē)平臺(tái) 液壓登車(chē)橋工廠倉(cāng)庫(kù)集裝箱裝卸貨平臺(tái)固定式登車(chē)橋
固定式液壓登車(chē)橋固定登車(chē)橋 工廠倉(cāng)庫(kù)集裝箱裝叉車(chē)卸貨臺(tái) 6-10噸液壓固定式登車(chē)橋固定式登車(chē)橋物流集裝箱月臺(tái)裝卸貨斜坡調(diào)節(jié)板叉車(chē)過(guò)橋固定登車(chē)橋物流倉(cāng)儲(chǔ)裝卸貨平臺(tái)登車(chē)橋集裝箱車(chē)間液壓固定式登車(chē)橋登車(chē)橋是用于叉車(chē)與貨車(chē)之間的搭橋設(shè)備,它方便裝卸貨物, 動(dòng)負(fù)載和靜負(fù)載均為6T, 寬度2M, 長(zhǎng)度4M。登車(chē)橋的分類很多,一般分為移動(dòng)登車(chē)橋和固定登車(chē)橋。我們的登車(chē)橋采用優(yōu)質(zhì)材料制作,具有防滑花紋鋼板,結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,承載力大,可適應(yīng)叉車(chē)滿載行駛而不凹彎,提高了工作可靠性 10噸固定式登車(chē)橋所屬類別:物流周邊設(shè)備月臺(tái)液壓登車(chē)橋
是否提供加工定制:是 載荷:10T 型號(hào):DCQ10 品牌:強(qiáng)森機(jī)械 類型:固定式液壓登車(chē)橋 平臺(tái)尺寸:2000*2000,2000*25



山東青島固定式液壓登車(chē)橋 叉車(chē)物流集裝箱卸貨平臺(tái) 電動(dòng)液壓操作簡(jiǎn)單
固定式液壓登車(chē)橋 固定式液壓登車(chē)橋是與倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備,本設(shè)備與月臺(tái)一體,可根據(jù)貨車(chē)車(chē)廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低,方便叉車(chē)駛?cè)胲?chē)廂,設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站,兩側(cè)設(shè)有防軋裙板,工作更加,提高工作效率。
采用特制異型鋼管,高精度耐磨油缸。臺(tái)面材料:防滑(網(wǎng))板。
固定式登車(chē)橋配置:
1、山東青島液壓系統(tǒng)具有因突然事故發(fā)生時(shí)或無(wú)電力供應(yīng)時(shí)具有緊急制動(dòng)功能。
2、山東青島當(dāng)?shù)仄脚_(tái)配置防壓趾護(hù)板。
3、山東青島當(dāng)?shù)仉娎|有接地保護(hù)。
4、山東青島同城電控系統(tǒng)設(shè)置了故障指示。
5、山東青島當(dāng)?shù)仄脚_(tái)可隨車(chē)輛傾斜而動(dòng)。
6、山東青島配置與工業(yè)門(mén)互鎖的保護(hù)裝置。
7、山東青島本地裝卸平臺(tái)設(shè)有供整體起吊的起吊點(diǎn)。



山東青島固定式液壓登車(chē)橋月臺(tái)裝卸貨大載重平臺(tái)集裝箱叉車(chē)裝卸貨平臺(tái)升降臺(tái)
固定式液壓登車(chē)橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺(tái)中的登車(chē)橋,安裝好的登車(chē)橋主板面與裝卸貨操作平臺(tái)的上平面呈水平。完全融合于平臺(tái)中,在沒(méi)有進(jìn)行裝卸車(chē)作業(yè)時(shí),不會(huì)影響到平臺(tái)上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車(chē)橋?yàn)閺V泛運(yùn)用,也是相對(duì)為快捷的一種登車(chē)輔助設(shè)備它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、山東青島本地周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一,運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠、山東青島當(dāng)?shù)乜焖俚剡M(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。
種類


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