8、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛 　　此種情況的出現(xiàn)會(huì)伴有不正常聲音及機(jī)油壓力下降等現(xiàn)象，這是由于機(jī)油油道堵、機(jī)油泵損壞、機(jī)油濾芯堵，或機(jī)油液壓過低甚至沒有機(jī)油等原因造成的。此時(shí)，可拆卸柴油機(jī)側(cè)蓋，檢查連桿大頭的側(cè)而間隙，看連桿大頭是否能前后移動(dòng)，如不能移動(dòng)，則表示已咬毛，應(yīng)檢修或更換連桿軸瓦。 隨著現(xiàn)代柴油機(jī)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代柴油機(jī)的穴蝕損壞非常嚴(yán)重，許多柴油機(jī)的氣缸套不是因?yàn)槌^了磨損極限而更換，往往是因穴蝕損壞被迫換新。穴蝕已成為影響現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)使用壽命和可靠性的重要因素。現(xiàn)在就由進(jìn)口發(fā)電機(jī)廠家的雅通小編為大家解釋一下。 　　發(fā)電機(jī)出租的穴蝕是指柴油機(jī)濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞，這些孔洞逐漸擴(kuò)大、加深，zui后形成深孔或裂紋；孔洞一般很清潔，沒有腐蝕生成物。濕式缸套直接與冷卻液接觸，不可避免地逐漸被穴蝕；而干式缸套雖然不與冷卻液直接接觸，但缸套座同樣受到穴蝕，缸套座被逐漸穴蝕成通孔或裂紋后，就會(huì)進(jìn)一步破壞干式缸套。 　　一般認(rèn)為，穴蝕由缸套高頻振動(dòng)引起。機(jī)械振動(dòng)引起冷卻液壓力變化，使冷卻液中產(chǎn)生氣泡并破裂，此過程就是穴蝕產(chǎn)生的原因。由于冷卻液中溶有氣體，當(dāng)氣缸高頻振動(dòng)使冷卻液的局部壓力降到某一臨界值時(shí)，溶于冷卻液中的氣體便以氣泡的形式分離出來，這些氣泡流到高壓區(qū)，當(dāng)壓力超過氣泡壓力時(shí)便發(fā)生潰滅

發(fā)電機(jī)出租，柴油發(fā)電機(jī)日常檢查 1)柴油發(fā)電機(jī)可在額定條件下連續(xù)運(yùn)行，應(yīng)監(jiān)控并檢查以下運(yùn)行參數(shù)是否在規(guī)定值內(nèi)(或以下): 相電壓：380v~410v電流：1443A頻率：500.5HZ 機(jī)油壓力：3.5-5.5巴水溫：93轉(zhuǎn)速：1500-1550轉(zhuǎn)/分 起動(dòng)電機(jī)電壓：25-28V(電壓過低時(shí)，起動(dòng)馬達(dá)會(huì)音異常，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)后立即停止 2)運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)無異常振動(dòng)，柴油發(fā)電機(jī)的排氣應(yīng)無異常顏色，機(jī)組應(yīng)無漏水、漏油現(xiàn)象。 3)當(dāng)遙控器開始正常運(yùn)行時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行模式選擇開關(guān)轉(zhuǎn)到自動(dòng)位置。 4)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)15秒后，額定轉(zhuǎn)速和電壓正常。如果anquan母線的電壓在15秒內(nèi)恢復(fù)正常，柴油發(fā)電機(jī)的出口開關(guān)將不會(huì)關(guān)閉；如果anquan母線仍處于低電壓，自動(dòng)關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)的出口開關(guān)，自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)電源向anquan母線供電 5)嚴(yán)禁柴油機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行。如果沒有負(fù)載，應(yīng)將其停止備用。 6)機(jī)組運(yùn)行期間，排氣管內(nèi)的排氣溫度相對(duì)較高。因此，禁止人員靠近排氣管，以防tangshang，并確保排氣管周圍沒有污油或其他可燃物質(zhì)，以防著火。 7)機(jī)組運(yùn)行和停止運(yùn)行后，冷卻液溫度很高，禁止打開散熱器蓋，向未冷卻的冷卻系統(tǒng)注入冷卻液，否則會(huì)對(duì)柴油機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。 8)機(jī)組故障后，應(yīng)打開機(jī)組緊急停機(jī)按鈕。故障排除和復(fù)位前嚴(yán)禁重啟。故障排除前嚴(yán)禁按故障復(fù)位按鈕； 9)故障排除后，機(jī)組應(yīng)先復(fù)位緊急按鈕，啟動(dòng)點(diǎn)動(dòng)后立即停機(jī)，確認(rèn)故障排除后，正常啟動(dòng)機(jī)組。