三、發(fā)電機(jī)出租正時(shí)齒輪的裝配1、裝配正時(shí)齒輪時(shí)，凸輪軸頂置式與側(cè)置、下置式不一樣(近距離齒輪傳動(dòng)和遠(yuǎn)距離鏈或帶傳動(dòng))。但不管是哪一種形式，都要旋轉(zhuǎn)曲軸使Ⅰ缸的活塞處于上止點(diǎn)的位置。2、轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸齒輪使Ⅰ缸凸輪組處于配氣氣門完全關(guān)閉狀態(tài)的位置，即“上八字”或“下八字”保持不動(dòng)。3、要保證供油或點(diǎn)火準(zhǔn)確。對(duì)于柴油機(jī)發(fā)電機(jī)出租，可轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵的齒輪，使Ⅰ缸處于準(zhǔn)確的供油狀態(tài)(剛冒油)；對(duì)于汽油機(jī)，可轉(zhuǎn)動(dòng)分電頭使它對(duì)應(yīng)的位置與分電頭蓋的任何一缸出線位置對(duì)齊，即為Ⅰ缸出線，再將分電器小心地插回原工作位并固定。其他缸在分電頭蓋的出線按工作順序來插置。

　　4、部分修補(bǔ)單位修補(bǔ)方法不正規(guī)，"治標(biāo)不治本"。 　　在修補(bǔ)柴油發(fā)電機(jī)出租設(shè)備時(shí)，一些修補(bǔ)人員不選用正確的修補(bǔ)方法，以"應(yīng)急"代"修補(bǔ)"，構(gòu)成"治標(biāo)不治本"。如常常遇到的"以焊代修",就是一例。一些部件本可進(jìn)行修補(bǔ)，但有些修補(bǔ)人員圖省勁，卻常選用"焊死"的方法；為了使柴油發(fā)電機(jī)"有勁",人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。這些不正規(guī)的修補(bǔ)方法只能應(yīng)急，卻不行長(zhǎng)期使用，有必要從根本上查出缺點(diǎn)原因，選用正規(guī)的修補(bǔ)方法清掃缺點(diǎn)，應(yīng)引起維修人員的注意。 　　5、設(shè)備設(shè)備時(shí)零部件裝反的情況時(shí)有發(fā)生。 　　在修補(bǔ)設(shè)備時(shí)，一些零部件設(shè)備有著嚴(yán)峻的方向要求；只需正確設(shè)備，才華保證零部件正常作業(yè)。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以設(shè)備，在實(shí)踐作業(yè)中常常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件前期損壞、機(jī)械不能正常作業(yè)、設(shè)備損壞事端等。如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、電扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器抵觸片盤轂、傳動(dòng)軸萬向節(jié)等零部件在設(shè)備時(shí)，如不了解結(jié)構(gòu)及設(shè)備留心事項(xiàng)，易裝反。致使設(shè)備后作業(yè)不正常，導(dǎo)致設(shè)備缺點(diǎn)的發(fā)生。柴油發(fā)電機(jī)冷卻液的有效性在一定時(shí)間后會(huì)降低。因此，必須更換冷卻液。那么，在柴油發(fā)電機(jī)組水箱中添加冷卻液時(shí)應(yīng)注意什么呢?接下來就由負(fù)載柜出租廠家小編為大家介紹一番。