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高空作業(yè)平臺現(xiàn)在各個地區(qū)眾多領(lǐng)域都能夠用到,我們現(xiàn)在擴(kuò)大高空車的應(yīng)用范圍也是各個生產(chǎn)高空車企業(yè)的發(fā)展主要方向,除了實現(xiàn)自動智能化的登高車,還要對高空作業(yè)平臺的高度進(jìn)行增高。目前技術(shù)范圍內(nèi)的高空作業(yè)平臺作業(yè)高度是58米,來自于美國JLG公司。型號1850SJ直臂車,平臺高度56米,工作高度58.56米,為柴油驅(qū)動,儲藏尺寸為14.572.493.05(米)高空車出租,水平延伸24.38米,受限載重和非受限載重227/454kg,自重27184kg。適用于垂直方向的高空作業(yè),水平移動方便。更高工作效率1850SJ可以更快升至高度,操作員可以縮短高空作業(yè)平臺的定位時間,從而將更多時間專注于工作。車軸僅需約1分鐘即可完成伸展或收縮。它們能夠以樞軸方式轉(zhuǎn)入或轉(zhuǎn)出,而不是像其他Ultra系列臂式高空作業(yè)平臺一樣的伸縮方式。更大作業(yè)范圍可伸縮小臂和5節(jié)主臂可以提供超過8.2萬立方米的作業(yè)區(qū)域,跨越作業(yè)能力也更勝一籌。LCD顯示屏可以為操作員顯示當(dāng)前在作業(yè)范圍中所處的位置以及其他相關(guān)的有用信息。



曲臂登高車出租的特點一、新型的全液壓自行式底盤。研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺車,采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計和計算機(jī)設(shè)計等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動、自行式底盤,突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計的限制。二、帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。曲臂式高空作業(yè)平臺底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計理論和方法,通過優(yōu)化上車平臺總布局與載荷分布,減少了**偏移。采用*特的大角度后仰式鉸點結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采三、用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性,實現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。四、多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架,可以**安裝舉升裝置或載人平臺,實現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能,同時為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的**切換提供了接口。




高空作業(yè)車承載能力強(qiáng),作業(yè)幅度大,爬坡能力強(qiáng),行駛速度高,操作簡便,穩(wěn)定性好,無沖擊,電腦自動檢測和判斷工作范圍,保障人機(jī)。前V后H型支腿,全封閉,穩(wěn)定性好,可同時或單獨操作,適應(yīng)多種工況,主要配套液壓、電器件:負(fù)載敏感比例閥、平衡閥、控制器等均為進(jìn)口件,底盤采用江鈴國六底盤,配有空調(diào),方向盤采用液壓助力。下車支腿操作箱配備照明燈,方便晚上工作,配置整車水平儀,保證車輛水平,確保.高空作業(yè)車是六邊形工作臂,同步伸縮,結(jié)構(gòu)緊湊,作業(yè)效率高,作業(yè)范圍大。伸縮油缸外置,鏈條伸縮機(jī)構(gòu),更容易觀察故障點,方便維修。整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng),線路整齊、簡易。整車有三處操作:平臺操作,也可在地面用有線或無線操作,更方便觀察作業(yè)空間,可靠,工作效率高。




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