隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和新鄉(xiāng)封丘精密鋼管直接有著密切的 關系。 汽車用新鄉(xiāng)封丘精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）新鄉(xiāng)封丘精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產(chǎn)化進行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫新鄉(xiāng)封丘精密鋼管，品種規(guī)格達40余 個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻。

不同的行業(yè)，對于新鄉(xiāng)封丘精密管的性能要求，都是有著一定的不同。但所有的行業(yè)，都是有著一個特性，那就是在購買了鋼管之后，并不會直接使用。尤其是在一些制造行業(yè)中，都需要對于鋼管，進行一些后續(xù)的加工之后，才會投入到使用。但并不是所有的鋼管，都可以承受，一些復雜的手續(xù)加工。但是新鄉(xiāng)封丘精密管不同，這種鋼管可以，承受多種復雜的變形加工。一般的鋼管，在折疊了之后，就會在鋼管的表面，形成各種各樣的折線。 這樣的一些折線，往往會貫穿，整個鋼管的縱向。而在鋼管的縱向被貫穿，在進行折疊的時候，就會出現(xiàn)開裂的情況。甚至有一些鋼管，在折疊之后，就直接斷掉了。因為普通的鋼管，生產(chǎn)的工藝，并不是那么的高端。而且普通的鋼管，為了追求產(chǎn)品的產(chǎn)量，往往會一次軋制之后，就直接出廠了。這讓鋼管的性能，并不是那么的出眾。而新鄉(xiāng)封丘精密管，為了防止這些問題的出現(xiàn)，在制作的過程中，就會對鋼管，進行多次的軋制。這使得新鄉(xiāng)封丘精密管，有著更加出眾的韌性，自然而然的就能，承受更多復雜的加工程序了。這讓新鄉(xiāng)封丘精密管，立即成為了許多行業(yè)， 的鋼管種類。