軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管坯要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200℃。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、黑龍江綏化同城連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、黑龍江綏化同城規(guī)格、黑龍江綏化生產批號等，并由吊車吊入倉庫中。一般用無縫鋼管：是用10、黑龍江綏化附近20、黑龍江綏化當?shù)?0、黑龍江綏化35、黑龍江綏化45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、黑龍江綏化5MnV等低合金結構鋼或40Cr、黑龍江綏化同城30CrMnSi、黑龍江綏化附近45Mn2、黑龍江綏化附近40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、黑龍江綏化本地20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、黑龍江綏化同城40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、黑龍江綏化本地拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。

般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，貼上標簽、黑龍江綏化當?shù)剡M行規(guī)格編排后放置到到倉庫當中。圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、黑龍江綏化當?shù)剡B軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、黑龍江綏化同城冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑＊壁厚毫米數(shù)表示。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。一般用無縫鋼管是用10、黑龍江綏化同城20、黑龍江綏化附近30、黑龍江綏化附近35、黑龍江綏化本地45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、黑龍江綏化附近5MnV等低合金結構鋼或40Cr、黑龍江綏化當?shù)?0CrMnSi、黑龍江綏化附近45Mn2、黑龍江綏化本地40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、黑龍江綏化本地20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、黑龍江綏化本地40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、黑龍江綏化附近拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、黑龍江綏化本地終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。