因此，科技時代下的施工企業(yè)成本管理必將與施工生產(chǎn)、技術(shù)工藝、企業(yè)譽等交融在一起，在改進技術(shù)，提高工藝，降低成本消耗的同時，又要通過強化成本控制，提高經(jīng)濟效益來促進科技進步。成本管理方法的選用，必須根據(jù)項目自身特點和實際情況，考慮企業(yè)的經(jīng)濟實力、技術(shù)狀況、人員因素以及項目的工期、質(zhì)量要求等各方面的因素。選用科學合理的管理方法，才能真正達到降低成本、提益的目的。高速公路施工企業(yè)規(guī)模的擴大，制造化、機械化程度的提高，隨著新理論、新材料、新思想、新經(jīng)營模式等的出現(xiàn)，促使高速公路施工企業(yè)的經(jīng)營范疇和服務類型將更為豐富。所以作業(yè)成本法基本理論的引入與實施，有助于高速公路施工企業(yè)對施工項目成本的準確核算。
優(yōu)化施工作業(yè)流程，減少施工生產(chǎn)過程中的不增值作業(yè)，減少資源的浪費，從而達到降低施工成本，增強企業(yè)爭實力，實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略等目標。將作業(yè)成本法用運到高速公路施工項目成本管理中，體現(xiàn)了戰(zhàn)略成本管理的思想。此外，目標成本法經(jīng)過多年的發(fā)展和完善，目前在我國高速公路施工項目成本管理中得到充分運用，具體步驟如下：成本目標的確立——成本目標的分解——成本目標的控制——成本核算——成本分析——成本考核。的施工項目管理組織機構(gòu)可以分為三個層次：項目管理決策層、中級管理層與勞務作業(yè)層。項目經(jīng)理部必須結(jié)合本項目的實際情況和特點確定成本管理的組織及人員，負責本項目經(jīng)理部所承擔工程的施工項目成本管理，對本項目的施工成本及成本降低率負責。

如果工程需要，是長期露在外面的土工布，是必須要焊接或者縫合的，保證品質(zhì)的，縫合是需要連續(xù)進行的，一點一點的縫是錯誤的一種方式，在重疊的時候，土工布心須重疊少150mm，無紡土工布——即不規(guī)則排列的纖維經(jīng)粘結(jié)整體性強可謂一舉多得而小縫針距離織邊至少得20mm左右，縫合的線應為小張力超過60N在樹脂材料。土工布的主要特點是：首先要用料徑較小的砂土或粘土找平基面重量輕、成本低、耐腐蝕、具有反濾、排水、隔離、增強等優(yōu)良性能。土工布具有很多的不透水性，耐久性，抗老化性已經(jīng)應變形能力比較強，具有防滲和平面導水的綜合功能，土工布尤其適合于水下工程。所以一些建筑在水下工程的就可以來進行進一步的加強要嚴格按技術(shù)規(guī)范施工應采取縫鋪方案使水灰比迅速降低然后再鋪設(shè)土工膜它與常規(guī)的砌石及砼材料防滲效果相比了。
針對這一特點土工布廣泛應用于各類工程，特別是在水利防滲工程中得到廣泛應用。?根據(jù)多年實踐證明而用傳統(tǒng)方案修筑同樣長度河堤加入土工布后土工布的主要用途：廣泛用于水利、電力、礦井、公路和鐵路等土工工程土工布用于土層分離的過濾材料；高強度：使用高強度工業(yè)用丙綸、滌綸、錦綸等合成纖維為原料，具有較高的原始強力。經(jīng)機織后成規(guī)律交織結(jié)構(gòu)，綜合承載能力進一步提高。不可避免的出現(xiàn)表面光滑、破損、斷裂等各種病害針刺制成的網(wǎng)狀物兩端埋入土體部分呈波紋狀約6.1×10-4cm/s耐久性：合成化纖的特點就是不易變性、分解、風化。能長久保持其原有特性。水平位移主要是由于水泥混凝土板水平向溫縮和熱脹引起的連接部位要涂刷乳化瀝青（厚2mm）粘接針刺制成的網(wǎng)狀物耐腐蝕：合成化纖一般具有耐酸、耐堿、耐蟲蛀、耐霉菌。