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更新時(shí)間:2026-01-28 17:17:35 ip歸屬地:上海,天氣:陰,溫度:1-12 瀏覽次數(shù):53 公司名稱(chēng): 上沅工程技術(shù)(上海市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 132 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 廠(chǎng)家 | 上沅 |
| 規(guī)格 | 規(guī)格齊全 |
| 型號(hào) | 多種 |
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 材質(zhì) | Q345C |
| 顏色 | 灰色 |
| 加工方式 | 機(jī)加工 |
| 范圍 | 網(wǎng)架支座,連廊支座快速供應(yīng)范圍覆蓋上海市 黃浦區(qū)、徐匯區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)、靜安區(qū)、普陀區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)、閔行區(qū)、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、金山區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū)、崇明區(qū)等區(qū)域。 |







支座特點(diǎn)
①支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬(wàn)向承載,能很好地滿(mǎn)足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求,保證反力合力集中、明確、可靠。
②支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機(jī)*震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果.
③支座的靜剛度大,在列車(chē)及大型汽車(chē)巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車(chē)、列車(chē)高速運(yùn)行時(shí)的平順性。
④支座通過(guò)球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。
⑤支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。


上沅工程技術(shù)(上海市分公司)位于龍熙順景A區(qū)3號(hào)樓。公司自成立以來(lái),遵照可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,依靠自身雄厚的技術(shù)力量和“誠(chéng)信為本”的商業(yè)理念,運(yùn)用先進(jìn)的科技成果,秉承“予天空于藍(lán)天,還 于清新”的經(jīng)營(yíng)宗旨,日臻完善產(chǎn)品的研發(fā)制造、銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。服務(wù)于環(huán)保事業(yè)。公司主要產(chǎn)品有: 橡膠支座,公司成立至今,積累了豐富管理經(jīng)驗(yàn),建立了良好的社會(huì)信譽(yù)。上沅工程技術(shù)(上海市分公司)始終以卓越的技術(shù),優(yōu)越的性?xún)r(jià)比,完善的售后服務(wù),給客戶(hù)帶來(lái)解決方案。



鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工操作工藝
焊接球地面安裝,高空合攏法
施工工藝:放線(xiàn)、驗(yàn)線(xiàn)→安裝平面網(wǎng)格→安裝立體網(wǎng)格→安裝上弦網(wǎng)整體→網(wǎng)架高空合攏→網(wǎng)架驗(yàn)收。
(1)放線(xiàn)、驗(yàn)線(xiàn):
1)柱頂放線(xiàn)與驗(yàn)線(xiàn):標(biāo)出軸線(xiàn)與標(biāo)高,檢查柱頂位移,網(wǎng)架安裝單位對(duì)提供的網(wǎng)架支承點(diǎn)位置、尺寸、標(biāo)高經(jīng)復(fù)驗(yàn)無(wú)誤后才能正式安裝。
2)網(wǎng)架地面安裝環(huán)境應(yīng)找平放樣,網(wǎng)架球各支點(diǎn)應(yīng)放線(xiàn),標(biāo)明位置與球號(hào)。
3)網(wǎng)架球各支點(diǎn)砌磚墩。墩材可以是鋼管支承點(diǎn),也可以是磚墩上加一小截圓管作為網(wǎng)架下弦球支座。
4)對(duì)各支點(diǎn)標(biāo)出標(biāo)高,如網(wǎng)架有起拱要求時(shí),應(yīng)在各支承點(diǎn)上反映出來(lái),用不同高度的支承鋼管來(lái)完成對(duì)網(wǎng)架的起拱要求。


支座鉸接連接
鉸接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束,減小了端部桿件的內(nèi)力,使連接處的構(gòu)造設(shè)計(jì)變得方便。但是,由于沒(méi)有了端部的負(fù)彎矩,連廊跨中的正彎矩會(huì)有所增大,同時(shí)它也削弱了連廊對(duì)塔樓共同工作的協(xié)調(diào)作用。
鋼結(jié)構(gòu)支座滑動(dòng)連接
當(dāng)連廊本身的剛度較弱時(shí),即使做成剛性連接,它也不能起到協(xié)調(diào)兩塔樓變形的作用,這時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮做成滑動(dòng)連接的形式。滑動(dòng)連接可以是連廊一端與塔樓鉸接,一端滑動(dòng)連接,也可以?xún)啥司龀苫瑒?dòng)支座。采用這種連接方式,連廊的受力將會(huì)比較小,但是這時(shí)連廊已經(jīng)不能再協(xié)調(diào)塔樓間的共同工作,塔樓和連廊均單獨(dú)受力,整個(gè)連廊結(jié)構(gòu)僅僅是形式上的“連廊結(jié)構(gòu)”。因?yàn)榛瑒?dòng)端在荷載作用下會(huì)有一定的滑移量,所以滑動(dòng)支座在設(shè)計(jì)時(shí)有個(gè)重要問(wèn)題就是要設(shè)限復(fù)位裝置,并提供預(yù)計(jì)滑移量,防止連廊的滑落或與塔樓發(fā)生碰撞而造成結(jié)構(gòu)的破壞。因此這種連接方式一般用于連廊位置較低、跨度較小的情況。


