湖南湘潭柴油發(fā)電機(jī)的嗒嗒聲對(duì)應(yīng)什么問(wèn)題 　　湖南湘潭柴油發(fā)電機(jī)操作運(yùn)轉(zhuǎn)中，湖南湘潭維曼建議大家通過(guò)異常的聲響來(lái)判斷常見(jiàn)故障，今天就率先來(lái)為大家解讀湖南湘潭柴油發(fā)電機(jī)嗒嗒聲對(duì)應(yīng)的問(wèn)題故障，一起來(lái)看看具體的分析。 　　故障分析： 　　這種響聲一般為氣門(mén)敲擊聲。當(dāng)發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，很容易聽(tīng)到連續(xù)不斷的、有節(jié)奏的輕微“嗒、嗒”敲擊聲。轉(zhuǎn)速提高時(shí)，響聲也隨著提高。如果較多氣門(mén)發(fā)出響聲，響聲則是“嘀嗒、嘀嗒”的雜亂聲。 　　故障原因： 　　1、氣門(mén)間隙調(diào)整不正確。 　　2、活塞銷(xiāo)與襯套配合松曠或銷(xiāo)與銷(xiāo)座配合松曠。 　　故障排除方法： 　　1、對(duì)柴油機(jī)高壓油泵的兩個(gè)汽缸進(jìn)行斷油試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn) 缸油路斷開(kāi)后響聲沒(méi)有變化，第二缸油路斷開(kāi)后響聲也沒(méi)有消失。 　　2、取下氣門(mén)室罩殼，結(jié)果發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)第二個(gè)汽缸的進(jìn)氣門(mén)間隙較大。經(jīng)過(guò)調(diào)整后，啟動(dòng)柴油機(jī)，故障消失。 　　希望以上介紹能夠幫助大家認(rèn)識(shí)并解決異響帶來(lái)的湖南湘潭柴油發(fā)電機(jī)故障，日常操作大家可別忽略一些不起眼的聲響，很多時(shí)候這些小聲音預(yù)示著設(shè)備內(nèi)部的小問(wèn)題。

湖南湘潭柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸套內(nèi)表面的檢查 1）檢查缸套內(nèi)表面的拉傷劃痕情況，看拉傷深度是否能被手指甲感覺(jué)出來(lái)。如果手指甲能感覺(jué)有拉傷、劃痕就必須更換。 2）檢查氣缸套內(nèi)孔的磨亮情況。 輕微的磨亮--在磨損的區(qū)域處產(chǎn)生出一種光亮的鏡面，并留有磷化鍍層的痕跡和原始珩磨加工的跡線。 中等程度的磨亮--在磨損的區(qū)域處產(chǎn)生出一種光亮的鏡面，并有非常輕的原始珩磨痕跡，或某種蝕刻形狀的明顯斑痕。 嚴(yán)重程度的磨亮--在磨損的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生一種光亮的鏡面，不再有珩磨加工的痕跡或某種蝕刻形狀的斑痕。 缸套內(nèi)孔若有以下情況就必須予以更換： ①在活塞環(huán)移動(dòng)的區(qū)域內(nèi)，有超過(guò)20%的一種磨亮部分。 ②在活塞環(huán)移動(dòng)的區(qū)域內(nèi)有種等程度和嚴(yán)重程度的磨亮面達(dá)30%，其中一半（15%）屬?lài)?yán)重磨亮部分，如圖2-33b所示。 3）氣缸套內(nèi)孔測(cè)量：用內(nèi)徑千分表（量缸表）在上、中、下部位置測(cè)量缸套內(nèi)徑。在每個(gè)測(cè)量部位互相長(zhǎng)90°的兩個(gè)位置。 用內(nèi)徑千分表測(cè)量氣缸套內(nèi)孔的圓度：在離氣缸頂平面25.4mm處，測(cè)量缸套內(nèi)孔圓度，不應(yīng)超過(guò)0.08mm，測(cè)量下部缸套內(nèi)孔圓度，不應(yīng)超過(guò)0.05mm。 4）用內(nèi)徑千分表檢查氣缸套的磨損：對(duì)于6BT行柴油機(jī)，如果缸套磨損超過(guò)氣缸套 直徑0.1016mm，應(yīng)更換氣缸套或擴(kuò)磨到下一級(jí)加大尺寸。對(duì)加大尺寸的氣缸套，活塞相應(yīng)地有三級(jí)加大尺寸，即0.50mm、0.75mm和1.00mm。通常換用新的標(biāo)準(zhǔn)尺寸的氣缸套要比鏜磨到加大尺寸的氣缸套來(lái)的經(jīng)濟(jì)，并可繼續(xù)使用標(biāo)準(zhǔn)的活塞和活塞環(huán)。 如果氣缸套磨損沒(méi)有超過(guò)使用限度，在重新鏜磨仟?dú)飧滋撞粦?yīng)再次使用。氣缸套搪磨方法如下： ①用鏜缸機(jī)將缸套磨損的上邊緣凸起除去。 ②件氣缸套鏜磨到下一級(jí)加大尺寸。 ③精磨氣缸套到規(guī)定的表面粗糙度。 3.測(cè)量氣缸套法蘭的厚度 使用千分尺測(cè)量氣缸套法蘭的厚度。利用該測(cè)量值可以預(yù)估氣缸套的突出量。