
2、要經常檢查導向模、除銹輥及應力輥的磨損情況,定時更換,定期清理散落在設備各處的盤條氧化皮。
3、更換軋輥或軸承后,必須重新調節(jié)孔型。潤滑劑、冷卻液應經常補足。
4、定期檢查傳動系統(tǒng)的磨損情況,適時更換、維修。
5、須定期為各潤滑部位進行清理擦拭,并加注潤滑劑。
6、開機前需檢查各部件和工作開關是否處于正常工作位置。
7、更換軋輥時,應檢查軸承是否失效和軸承內套有否松動,若有異常,應將軸承間隙調小至軋輥能轉動,并在軸承內加注足夠的耐熱鈉基潤滑脂。8、調節(jié)壓下時,嚴禁輥片之間相互接觸、頂撞,應調壓下輥片,輥片之間應有間隙,否則損壞輥片。


(2) 新的輥坯復合制造技術的應用.為了適應軋輥表面高耐磨和心部高綜合機械性能的要求,已經有廠商在探索電渣熔鑄,CPC,OSPRAY等新型表面復合技術在軋輥毛坯制備上的試用.
(3) 新的軋輥熱處理和加工技術的應用.大型數(shù)控機床的應用,計算機自動控制的加熱爐和淬火設備的試用,可以增加軋輥的制造精度和表面均勻性,適應次軋機的需要.
高速鋼軋輥特點,高速鋼軋輥的特點主要體現(xiàn)在以下七個方面:



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導致軋輥使用中易發(fā)生剝落。因此,如何確定在給定的工藝條件下V和Nb復合添加的 比例,控制產生粗大的NbC,提高軋輥中W和Mo含量,確保高速鋼紅硬性和耐磨性,同時還要高速鋼軋輥偏析,是離心鑄造高速鋼軋輥生產中急待解決的問題。
此外,高速鋼軋輥離心鑄造過程中,離心機轉速對軋輥使用性能也有明顯影響。研究發(fā)現(xiàn),隨著離心機轉速的增加,軋輥組織致密,硬度提高,磨損量減少,耐磨性不斷改善,但轉速過高,軋輥耐磨性提高不明顯,反而增加了動力消耗和加劇合金元素偏析。為了改善高速鋼復合軋輥的結合層質量,我國科學家發(fā)明了高速鋼復合軋輥多層澆注工藝,軋輥自外向內依次為高速鋼工作層、芯部材料組成的中間層1、中間層2、芯部1和芯部2。離心澆注工作層后,降低轉速分別澆注中間層1和中間層2,然后再次降低轉速至200-350 rpm澆注芯部1,關閉動力自由減速并澆注芯部2。該發(fā)明復合高速鋼軋輥,








