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柴油發(fā)電機組的拆卸原則和技術(shù)要求
1.拆卸原則
為防止各種意外情況發(fā)生,保證拆卸順利進(jìn)行,在拆卸時要遵循以下原則:
①了解和掌握柴油機及其各部件的結(jié)構(gòu)和工作原理。
②拆卸時要考慮到修理和裝配,對于無技術(shù)資料和說明書的柴油發(fā)電機,在拆卸時一定要對拆卸部件的力矩等做好記錄,例如噴油提前角、南陽南召氣門間隙、南陽南召擰下連桿螺絲的力矩、南陽南召拆缸蓋螺絲的力矩、南陽南召各部件在拆卸前的相對位置等,以備裝配和排除故障時使用。
③不要隨意擴大修理范圍。
④遵循規(guī)定的拆卸原則。
2.技術(shù)規(guī)則
為了保證拆卸工作順利進(jìn)行,防止發(fā)生人員傷亡、南陽南召工具器材損壞以及機件變形、南陽南召銹蝕和錯亂返工等,應(yīng)遵循以下技術(shù)規(guī)則:
①使用工具要恰當(dāng)。在拆卸時一定要用柴油發(fā)電機專用工具,一般不用活動扳手;在扭緊和拆卸螺絲時,力矩要適當(dāng),加長桿一般不要用,防止扭斷螺栓;在拆卸時用力要均勻,防止用力過大造成部件損壞。
②防止事故和損傷。不能拆下的部件不要硬拆,要了解該部件的具體結(jié)構(gòu);拆卸范圍不要任意擴大,要根據(jù)修理的內(nèi)容及項目確定,能不拆卸的盡量不拆;拆下來的部件要放置有序,不可亂放在一起:長時間不能修好的零件要作防銹處理;拆下的精密偶件要成對放好。
3.柴油發(fā)電機拆卸的一般技術(shù)要求
柴油發(fā)電機拆卸并不難,但應(yīng)遵循一定的要求。例如在拆缸蓋螺絲時,一定要按對角從外向里逐步拆解,并分2~3次進(jìn)行。拆缸蓋螺絲時不要待一個螺絲拆完后再拆第二個,正確的方法應(yīng)是一個螺絲擰松后,再擰第二個,逐個依次來回拆卸。
①雙頭螺絲的拆卸。在拆卸時可用雙螺母進(jìn)行法,一般情況下可不用拆卸。
②銹螺母的拆卸。對于生銹的螺母,可采用先緊后松的方法進(jìn)行拆卸,也可用噴燈把螺母均勻加熱后再進(jìn)行拆卸。
③過盈配合件的拆卸。一般用專用工具進(jìn)行拆卸。
④做記號、南陽南召系標(biāo)簽。這是一項很重要的工作,對于拆卸下的部件,如噴油器、南陽南召連桿、南陽南召推桿、南陽南召挺桿、南陽南召搖臂、南陽南召進(jìn)氣門、南陽南召排氣門、南陽南召同城氣門彈簧、南陽南召同城氣門鎖片、南陽南召同城氣門卡簧、南陽南召同城連桿螺絲、南陽南召同城高壓油管以及各種墊片等,都要在標(biāo)簽上說明是第幾缸的,各種部件之間的相對位置也要說明是第幾缸的,因為在柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)過程中,各缸的磨損程度均有一定的區(qū)別。
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柴油發(fā)電機錯誤啟動方式
一:加大油門啟動
柴油發(fā)電機組啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機組快點啟動,啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的危害是: 浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁,使活塞、南陽南召當(dāng)?shù)鼗钊h(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。 柴油機大油門啟動后,轉(zhuǎn)速可能升高很快,這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。
二:強力冷態(tài)拖車啟動
柴油發(fā)電機在冷車狀態(tài)下、南陽南召當(dāng)?shù)貦C油粘度較高的情況下強行拖車起動,會加劇柴油機各運動件之間的磨損,從而降低柴油機的使用壽命。
三:不按季節(jié)換用機油和燃油
在天氣寒冷的季節(jié),如果不及時改換粘度低的機油和燃油,發(fā)電機就很難起動或根本不能啟動。即使是強行啟動成功,也可能對柴油發(fā)電機造成無法估量的損傷。
四:無水啟動或驟加沸水啟動
柴油發(fā)電機起動后如無冷卻水,會使氣缸組件、南陽南召當(dāng)?shù)馗咨w和機體等零部件溫度急劇升高,此時再加注冷卻水,會使熾熱的缸套、南陽南召當(dāng)?shù)馗咨w等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是,如果啟動前向冰冷的機體內(nèi)驟加100左右的沸水,同樣會激裂缸蓋、南陽南召當(dāng)?shù)貦C體和缸套等零部件,應(yīng)待水溫降至60-70時再加入。
五:明火烘烤油底殼
強火噴烤油底殼,易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)。因此,加熱油底殼內(nèi)的機油應(yīng)使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱,與此同時緩慢轉(zhuǎn)動油軸,讓機油均勻受熱,使各部位都得到潤滑。
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