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隨著加筋技術的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善,新型的土工加筋材料不斷涌現。土工格柵的出現,對公路工程的發(fā)展起到了重要的推動作用。但由于不同的土工產品的作用不同,正確選擇合適的材料對公路工程的質量保證起到了關鍵作用。
公路的破損,顯示著一些工程的質量問題,路面破壞,路基沉降等影響到行車和舒適,同時也影響行駛車輛使用壽命。土工合成材料加筋技術,主要作用是降低路基的整體沉降、降低路基沉降速率、減少不均勻沉降。此法在工程中得到了大量的應用,其主要優(yōu)點在于施工簡便、效果明顯、費用也較低,具有良好的性價比。
  因此近幾年來土工格柵在高速公路的建設中起到廣泛應用。高速公路常見病是不均勻沉降,不均勻沉降將會對高速公路產生很大的影響。在運營期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能,重則會產生功能性破壞,尤其在臺背回填處、填挖交接處、新老路拼接處、溝塘回填處等地方極易產生不均勻沉降,導致路面破壞嚴重影響行車舒適及,同時增加路面的維修費用甚至需要對路基進行重新處理。
土工格柵是聚合物材料經過定向拉伸形成的具有開口網格、較高強度的平面網狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。
通過對土工合成材料行業(yè)定義分析了解到,土工合成材料是當今被廣泛應用于巖土工程中的土工合成材料,它是高分子聚合物產品的統稱。土工材料分為幾大類材料:土工布、土工膜、土工格柵、排水板,復合土工膜,土工網,土工格室,膨潤土防水毯等。下文是中國報告大廳小編整理的土工合成材料行業(yè)定義及分類息。土工合成材料行業(yè)定義




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但與國外先進標準體系相比,仍存在很多不足。首先就是行業(yè)標準之間的差異。我國土工合成材料標準基本包含了工程中常用的產品類別,對土工織物、土工膜、土工復合材料、土工特種材料等大項均有涉及,但個部委也有自己的標準體系,相互之間有相似也有差別。標準的差異容易對制造商和購買者造成較大分歧,因此,雙方通常采用歐美標準,國內標準面臨可有可無的尷尬。其次,測試標準數量少,標準更新速度慢的問題同樣不容忽視。我國現行的土工合成材料標準基本能夠與國外先進標準同步,但多以室內指標測試為主,缺乏現場測試標準。其中有些標準還存在使用時間過長,沒有技術更新、補充的問題。此外,檢測設備不穩(wěn)定的弊端依舊存在。我國專門研制、生產土工合成材料檢測儀器的廠家比較少。
對相關標準的研究力度不夠,與實際檢測要求存在差距,測試的準確度和檢測效率都不高,若測試儀器達不到標準要求,標準則形同虛設;同時,測試儀器的精度不同,測試結果將沒有可比性。靳向煜表示,統籌建立完善的 標準體系,以系統與科學的方式修訂制度,規(guī)范化、標準化適用條件,細化測試標注的適用范圍,區(qū)分對于不同類別土工合成材料的測試指標可能會有不同的操作流程和實驗結果,讓各類土工合成材料都有明確的標準參照,才能使土工合成材料不斷發(fā)展。中國迅速發(fā)展的經濟需要新的、可靠的基礎設施產品。越來越多的民營企業(yè)參與國內重大基建、民生工程,這就使得下游用戶更加注重產品的質量與性能,將產品的檢測與認證當做是評判某一企業(yè)或是產品好壞的基本依據已經成為業(yè)內共識。

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