大口徑精密管

  不銹鋼無(wú)縫鋼管生銹的方法：

  以上情況均可造成不銹鋼表面防護(hù)膜的破壞、引起腐蝕。所以，為確保金屬表面 光亮，不被生銹，我們建議：1、對(duì)于運(yùn)輸中的不銹鋼無(wú)縫鋼管。有些貨車的車廂里面有銹跡，在不能確定管材的包裝袋在裝卸時(shí)候是否磨損，那么裝車在底層注意放置些木板或者木方等，將管材與車廂底板隔開(kāi)。

  2、管材在堆放時(shí)要注意，盡量找干凈通風(fēng)的地方放置，尤其是工程客戶購(gòu)買的材料放置現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)避免和其他易揮發(fā)的物品放置在一起，減少酸堿性氣體對(duì)于管材表面的滲透變質(zhì)。

  3、在使用管材時(shí)，工人盡量帶手套工作，汗液的浸透也對(duì)不銹鋼無(wú)縫鋼管有影響。

  另外，必須經(jīng)常對(duì)裝飾不銹鋼表面進(jìn)行清潔擦洗，去除附著物，引發(fā)銹 蝕的外界因素。
亟待解決厚壁無(wú)縫鋼管無(wú)損檢測(cè)方法和技術(shù)新課題

  厚壁無(wú)縫鋼管的特點(diǎn)是直徑大，壁厚相對(duì)較厚，因此厚壁無(wú)縫鋼管根據(jù)這一特點(diǎn)充分利用超聲檢測(cè)內(nèi)部和渦流檢測(cè)表面和次表面的特點(diǎn)相結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)“無(wú)盲區(qū)”探傷。通過(guò)采用“鋼管原地旋轉(zhuǎn)，檢測(cè)探頭前進(jìn)的組合方式”，不僅解決檢測(cè)題目，還解決縮小占用場(chǎng)地的空間。

鋼管分熱軋(擠壓、擴(kuò))和冷拔(軋)兩種。其外徑和壁厚應(yīng)符合GB/T 17395 的規(guī)

定。

2 外徑和壁厚的允許偏差

鋼管外徑和壁厚的允許偏差應(yīng)符合表1 的規(guī)定。當(dāng)需方事先未在合同中注明鋼管尺

寸允許偏差時(shí)，鋼管外徑和壁厚的允許偏差按普通級(jí)供貨。

根據(jù)需方要求，經(jīng)供需雙方協(xié)商，并在合同中注明，可生產(chǎn)表1 規(guī)定以外尺寸允許

偏差的鋼管。

表1 外徑和壁厚的允許偏差

允許偏差

鋼管種類 鋼管尺寸mm

普通級(jí) 高級(jí)

<50 ±0.50mm ±0.40mm

外徑D

≥50 ±1% ±0.75%

<4

±12.5%(小值為

±0.40mm)

±10%(小值為

±0.30mm)

≥4～20

+15%

-12.5%

±10%

熱軋(擠壓擴(kuò))管

壁厚s

>20 ±12.5% ±10%

6～10 ±0.20mm ±10%

>10～30 ±0.40mm ±0.10mm

>30～50 ±0.45mm ±0.20mm

外徑D

>50 ±1% ±0.5%

冷拔(軋)管

壁厚s ≤1 ±0.15mm ±0.12mm

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>1～3

+15%

-10%

±10%

>3

+12.5%

-10%

±10%

注：對(duì)外徑不小于351mm 的熱擴(kuò)管，壁厚允許偏差為±18%無(wú)縫化鋼管的生產(chǎn)工藝：無(wú)縫鋼管的無(wú)縫化主要是通過(guò)張力減徑來(lái)完成的，張力減徑過(guò)程是空心母材不帶芯棒的連續(xù)軋制過(guò)程。在保證母管焊接質(zhì)量的前提下，焊管張力減徑工藝是將焊管整體加熱到950攝氏度以上，再經(jīng)張力減徑機(jī)(張力減徑機(jī)共有24道次)軋制成各種外徑與壁厚的成品管，采用此工藝所生產(chǎn)的熱軋鋼管與普通的高頻焊管有本質(zhì)的區(qū)別,通過(guò)加熱爐加熱后其焊縫與母體的金相組織和機(jī)械性能可以達(dá)到完全一致此外 ，通過(guò)多道次的張力減徑機(jī)軋制和自動(dòng)控制使得鋼管的尺寸精度(尤其是管體圓度和壁厚精度)優(yōu)于同類無(wú)縫管。1)精密無(wú)縫管主要品種：DIN系列高精度無(wú)縫鋼管精密無(wú)縫管、液壓系統(tǒng)專用精密無(wú)縫管、汽車制造專用精密無(wú)縫管