橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其意圖是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功能。 橋梁護欄辦法的挑選，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，歸納考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護目標的特性及現(xiàn)場幾何條件等要素確認防撞等級，然后再根據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和保護修理等要素進行構(gòu)造辦法的挑選。其埋置辦法有立柱直接埋入式、法蘭盤銜接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種辦法，條件許可時，可選用抽換式護欄。  橋梁，須根據(jù)其防撞等級在人行道和行車道之間設(shè)置橋梁護欄。有人行道的橋梁，也會根據(jù)生活中日常的實際需要在人行道和行車道分界處設(shè)置車輛行人分隔護欄。 我相大家平?？吹淖o欄肯定不止一種樣式的護欄，通常的根據(jù)護欄的構(gòu)造可分為梁柱式護欄、俐筋混凝土墻式護欄和組合護欄，材料則是由金屬(鋼、鋁合金)和鋼筋混凝土等形式構(gòu)成所以施工者在為橋梁選擇護欄的時候需要注意要按照它的等級要求；還要綜合考慮公路等級、橋梁護欄外側(cè)危險物的特征、經(jīng)濟性以及養(yǎng)護維修等因素來選擇，要根據(jù)橋梁或者是高速路的等級來選擇適合的護欄。

橋梁防撞護欄設(shè)計要求與構(gòu)成的配件

低欄要防坐防踏，因此低欄的外形有時做成波浪形的，有時直桿朝上，只要造型好看，構(gòu)造牢固，桿件之間的距離大些無妨，這樣既省造價又易養(yǎng)護;中欄在須防鉆的地方，凈空不宜超過14厘米在不須防鉆的地方，構(gòu)圖的優(yōu)美是關(guān)鍵，但這不適于有危險、臨空的地方，尤要注意兒童的問題，此外;中欄的上檻要考慮作為扶手使用，憑欄遙望，也是一種享受;高欄要防爬，因此下面不要有太多的橫向桿件。

橋梁防撞護欄

除了構(gòu)圖的需要，欄桿桿件本身的選材、構(gòu)造也很有考究。一是要充分利用桿件的截面高度，提高強度又利于施工;二是桿件的形狀要合理，例如二點之間，直線距離近，桿件也穩(wěn)定，多幾個曲折，就要放大桿件的尺寸，才能獲得同樣的強度;三是欄桿受力傳遞的方向要直接明確。只有了解一些力學(xué)知識，才能在設(shè)計中把藝術(shù)和技術(shù)統(tǒng)一起來，設(shè)計出好看、耐用又便宜的橋梁防撞護欄來。

橋梁防撞護欄也講究一定的藝術(shù)，充滿藝術(shù)感的護欄除了美觀，也很有內(nèi)涵。

混凝土橋梁防撞護欄要求?

（1)建立領(lǐng)導(dǎo)小組目標管理崗位責任制，明確職權(quán)，承擔責任。

(2)加強宣傳教育工作，強化全員意識，建立保證體系，使管理制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化，每日班前講話，周末大檢查，堅持每周一講話。

(3)在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時，下達技術(shù)措施，把貫穿于施工過程，質(zhì)量、、進度同步抓。

(4)停工后要對所有的機械設(shè)備，專人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。

(5)從事作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進行技術(shù)考核，合格后方可使用，并要按有關(guān)的操作規(guī)程進行作業(yè)。

(6)用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護措施，配置二級保護。投入施工的電器設(shè)備安漏電保護器，達到專機專保，一機一閘刀。

(7)加強運輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，禁止帶病作業(yè)。

橋梁防撞護欄廠

(8)特殊工程的操作工人要做到有操作證才能上崗工作，指起重、架子、電焊、氣焊、電工、機械工等工種。

(9)做好各種標志牌，在本工程現(xiàn)場周圍，設(shè)置標志牌，包括警告與危險標志、指路標志等。

(10)進入施工現(xiàn)場戴帽，穿防滑鞋。起吊設(shè)備正在施工時，吊物下不能站人，并安排專門現(xiàn)場指揮人員負責指揮。高空作業(yè)掛帶。

(11)橋面施工時橋下設(shè)專人進行防護，并設(shè)置警界線。護欄施工時兩側(cè)應(yīng)掛網(wǎng)，施工人員系帶。

 

橋梁護欄支架總體來說可以有兩種方式，一種是穿管式，一種是焊接式。是現(xiàn)在橋欄采用較為的防撞設(shè)備產(chǎn)品之一。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。寧肯少些，但要好些用真情鍛造產(chǎn)品，以愛心打造質(zhì)量。穿管式橋梁護欄支架常用的標準是30公分和35公分的護欄支架；均采用鑄鐵材質(zhì)精 心打造而成，安裝時將鋼管穿過支架頂部，腳部用螺栓固定即可。 

是目前橋梁工程使用性價比較高的一款防撞護欄支架，上面穿80鋼管，底座標準15*11cm，四個孔為20型，螺栓為M16型，預(yù)埋底板為17*13cm。通?？蛻魣D紙為ZG25鑄鋼護欄支架，其尺度跟30公分的鑄鐵護欄支架相差無幾防撞護欄支架一般設(shè)置在公路和立交橋上，所以又叫做公路防撞護欄支架關(guān)于橋梁護欄支架重量、尺寸、多少米間隔。作為橋梁防撞設(shè)施的重要組成，防撞墻、護欄支架、護欄鋼管幾乎是分家的好搭檔，鋼板的護欄支架多為焊接式，頂部把原有圓孔變成了半圓，整體弧形大致不變，就像一個托架一樣，安裝時把鋼管焊在那個半圓形里，比穿管式的支架牢固！橋梁護欄支架。因其是鑄鐵工藝制造，所以又叫做鑄鐵護欄支架。該產(chǎn)品具有易安裝、易養(yǎng)護、應(yīng)用范圍廣的特點，是速公路橋梁的B備防撞設(shè)施，因整體經(jīng)砂模、澆鑄、噴砂、噴漆處理，又有不易銹的特點。因此被應(yīng)用于各個地方的橋梁工程。
  橋梁護欄支架實際應(yīng)用于交通護欄底座，道路護欄底座等道路交通設(shè)施市政工程中，對交通隔離護欄進行固定，又稱護欄底座應(yīng)用，交通護欄，道路護欄，隔離護欄。市政工程分為高分子底座，鑄鐵底座，鐵皮水泥底座，生鐵底座，鍍鋅鋼底座。
  生活中很多防護方面都會用到護欄網(wǎng)，人們在保護自己的私人用品的時候也會使用到護欄和防護網(wǎng)，可以說護欄和防護網(wǎng)的功能是多樣性的，不僅能夠進行隔離，還能夠進行防護和美化，這樣的護欄和防護網(wǎng)在市場需求增多的情況下會越來越多， 為人們的生活服務(wù)。護欄就是起防護作用，而橋梁護欄支架就是用來穩(wěn)固護欄的。橋梁護欄支架隨著護欄市場需求的不斷變化，不同的護欄底座會逐漸的應(yīng)用到市場，給人們 很多的選擇權(quán)。道路護欄在鋪設(shè)中是帶有個性化的，安裝快 捷方便，顏色多樣，深受現(xiàn)在很多人的喜愛。
  橋梁護欄形式的選擇，先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其安 全性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。