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軟式透水管雙向塑料土工格柵應(yīng)用領(lǐng)域
更新時(shí)間:2025-10-28 11:48:37 ip歸屬地:資陽,天氣:陰轉(zhuǎn)小雨,溫度:13-19 瀏覽次數(shù):59 公司名稱: 億路通新材料(資陽市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 87 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 產(chǎn)地 | 山東泰安 |
| 規(guī)格型號 | 齊全 |
| 用途 | 透水、過濾、排水 |
| 特性 | 孔隙小、抗拉耐壓強(qiáng)度高、耐腐蝕、重量輕 |
| 品牌 | 億路通 |
| 范圍 | 軟式透水管雙向塑料土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 雁江區(qū)、安岳縣、樂至縣、簡陽市等區(qū)域。 |






軟式透水管適用范圍
◎各類擋土墻北面垂直及水平排水;
◎公路、鐵路路基、路肩,軟土地基排水;
◎隧道、地下道的排水;
◎電力灰壩及水利壩體的排水;
◎高速公路中央隔離帶排水及保護(hù)植被;
◎室外運(yùn)動(dòng)場地的排水;
◎橫向水平鉆空排水;
◎易崩滑地排水護(hù)坡;
◎屋頂花園及花臺(tái)排水;
◎山坡地水上保持
◎整地工程的地下排水;


億路通新材料(資陽市分公司)崇尚“創(chuàng)造價(jià)值、合作共贏、持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營理念,引進(jìn)大批高技術(shù)人才和管理人才,以提高公司的知識架構(gòu)和管理水平,從而增加 滌綸土工格柵產(chǎn)品的科技含量,確保 滌綸土工格柵產(chǎn)品種類推陳出新。公司立志以專業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,憑借越的品質(zhì),完善的服務(wù),便捷的交通,快速及時(shí)的物流系統(tǒng)在業(yè)界贏得良好的口碑,經(jīng)受 滌綸土工格柵市場的考驗(yàn),贏在中國,走向世界。



施工中的注意事項(xiàng):
1.防止倒管
軟式透水管支撐體為高強(qiáng)度鋼絲圈,具有較高的強(qiáng)度,可承受一定的覆土重壓。但 將其兩端加以固定,然后再填覆土,可避免軟式透水管由于受不均勻水平推力而倒管。
2.管子連接
直接連接:將一端管子內(nèi)支撐鋼絲圈去掉,將外覆材料裁開,套入另一節(jié)管子,用絲繩扎牢即可。
T管連接:將支管端頭內(nèi)支撐鋼絲圈去掉,將外覆材料裁開然后捆扎即可。
端頭處理:將端頭內(nèi)支撐鋼絲圈去掉一段,用尼龍繩捆扎即可。
3.鋪設(shè)時(shí)間
(1)強(qiáng)力特多龍紗應(yīng)盡量減少紫外線的照射,軟式透水管拆封后在陽光下直接暴曬避免超過96小時(shí)。
(2)挖槽鋪設(shè)后,軟式透水管在水體浸泡狀態(tài)下,24小時(shí)內(nèi)應(yīng)回填覆土。以保證其使用年限。


軟式透水管的施工
1、因?yàn)檐泿r具有崩解性、膨脹性、透水性強(qiáng)等特點(diǎn),與水相遇容易產(chǎn)生軟化或者是崩解的現(xiàn)象,因此在軟巖區(qū)域內(nèi)進(jìn)行公路建設(shè)的時(shí)候,就要的考慮到路基排水的問題,只有設(shè)計(jì)出一個(gè)合理、科學(xué)、完善的水系統(tǒng),才能從根本上避免路基由于水而遭到破壞亦或是誘發(fā)路基災(zāi)害思的問題產(chǎn)生,從而提高路基的完全性和穩(wěn)定性。
2、軟巖還對路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生重要的影響。巖石作為公路的主要承載體,其承載能力與路基的穩(wěn)定性和變形性有著直接的關(guān)系。軟巖本身就具有變形大、抗壓強(qiáng)度低、易擾動(dòng)性及可塑性等性質(zhì),當(dāng)路基修建完成后,在自身重力和外部重力雙重作用下,就會(huì)很容易導(dǎo)致軟巖變形,這就會(huì)造成路面及路基的變形、破壞,嚴(yán)重者還會(huì)引起相應(yīng)的地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生,從而減少公路的使用壽命和降低車輛行駛的性
3、對路基填料的影響。由于軟巖的承載強(qiáng)度低,達(dá)不到某些公路填料的要求,再加上填筑方法不符合要求、路基含水量過大、壓實(shí)度低等因素的影響下,很容易造成路基沉降現(xiàn)象的發(fā)生,因此在施工過程中,施工人員應(yīng)該對于厚層軟巖進(jìn)行替換或者承載力比較大的填料混合填筑,同時(shí)還應(yīng)該合理的控制填料中的含水量,從而達(dá)到公路對于填料的要求。






