防撞護(hù)欄國內(nèi)廢鋼市場繼續(xù)下行，防撞護(hù)欄成交清淡。近日，鋼鐵企業(yè)相繼下調(diào)廢鋼采購價格，促使防撞護(hù)欄市場價格接近低位，成交氣氛清淡。隨著天氣變冷，春節(jié)即將來臨，加之今年整體行情不佳，基層散戶收貨停滯，多數(shù)大中型廢鋼貿(mào)易商資源情況不多，在加之鋼廠收貨價格不理想，國內(nèi)廢鋼市場操作性降低，觀望氛圍加強(qiáng)。預(yù)計(jì)近期國內(nèi)廢鋼市場將延續(xù)低迷行情運(yùn)行。國內(nèi)生鐵市場維穩(wěn)運(yùn)行，多數(shù)地區(qū)成交不見起色。本周部分品種鋼材出現(xiàn)下跌的走勢，使得一直需求不暢的生鐵市場出貨變得更加困難。但當(dāng)前生鐵價格已處于低位，并且據(jù)鐵廠透露，現(xiàn)在鐵廠生產(chǎn)基本沒有利潤，成交多以一單一議為主，故近期生鐵報(bào)價一直持穩(wěn)。以目前形勢來看，上游原材料市場持續(xù)下行，下游成材需求疲軟，對防撞護(hù)欄價格支撐動力不足，因此預(yù)計(jì)下周國內(nèi)生鐵市場繼續(xù)維持低位運(yùn)行的態(tài)勢，不排除下跌可能。進(jìn)入臘月的 周，市場卻并不像氣溫一樣逐步變冷，全國部分地區(qū)鋼價逐步進(jìn)入修整期。建材方面：與上周大體相似，南方華東市場繼續(xù)下跌100元左右，尤以東北為突出，主要因其前期價格始終維穩(wěn)，考慮與區(qū)外價差過大，故本周開始加速補(bǔ)跌縮小價差。華東及東北鋼廠調(diào)價為明顯。板材本周近乎仍是以單邊下跌為主旋律，然臨近周末以熱卷為代表的板材市場突然掀起強(qiáng)勁上漲風(fēng)，反轉(zhuǎn)之快，幅度之大讓市場驚嘆。

防撞護(hù)欄廠家的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)防撞欄桿。對于設(shè)計(jì)速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其防撞護(hù)欄廠家碰撞能量低于70kJ時，可根據(jù)情況，在充分考慮防撞護(hù)欄廠家性、經(jīng)濟(jì)性、適用性的基礎(chǔ)上，確定出針對具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設(shè)計(jì)特殊碰撞條件防撞護(hù)欄廠家，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級的防撞護(hù)欄廠家。

對于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其防撞護(hù)欄廠家的碰撞條件也具有特殊性橋梁護(hù)欄廠家。當(dāng)需要采用的防撞護(hù)欄廠家碰撞能量高于520kJ時，本規(guī)范規(guī)定的5個防撞護(hù)欄廠家等級均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果，分析確定出防撞護(hù)欄廠家碰撞條件的各個參數(shù)，再進(jìn)行防撞護(hù)欄廠家設(shè)計(jì)。

根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側(cè))的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當(dāng)，而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道，很容易發(fā)生和對向車輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設(shè)置防撞護(hù)欄廠家是非常必要的。