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安徽巢湖經(jīng)典候車(chē)亭研究現(xiàn)狀 隨著科學(xué)技術(shù)的成長(zhǎng)與進(jìn)步，安徽巢湖公交候車(chē)亭的設(shè)計(jì)與現(xiàn)代科技的聯(lián)系也越來(lái)越緊密，圍繞人們的需求，安徽巢湖候車(chē)亭的設(shè)計(jì)也逐漸得到了改良。隨著設(shè)計(jì)理念的更新，國(guó)內(nèi)也有越來(lái)越多的學(xué)者參與公交站候車(chē)亭的人機(jī)設(shè)計(jì)，更多存眷人的需求，呈現(xiàn)了部門(mén)斗勁人性化的設(shè)計(jì)案例，如杭州呈現(xiàn)了智能公交候車(chē)亭，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)站提醒和電子顯示等功能。國(guó)內(nèi)的有關(guān)設(shè)計(jì)也逐漸增多，除了實(shí)現(xiàn)公交站候車(chē)亭的基本功能外，部門(mén)還將“低碳、環(huán)?！钡睦砟钆c公交站候車(chē)亭的設(shè)計(jì)相結(jié)合，呈現(xiàn)了將太陽(yáng)能技術(shù)、數(shù)字化多媒體技術(shù)等技術(shù)應(yīng)用于公交站候車(chē)亭的設(shè)計(jì)。
安徽巢湖候車(chē)亭頂棚 1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶(hù)外粉處理。 2、頂部采用5＋5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）。 3、頂部前面設(shè)修飾膠條。柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶(hù)外粉處理。 2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。箱 體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，磷化，表面噴戶(hù)外粉處理。 2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶(hù)外粉處理。 5、每一站點(diǎn)增設(shè)漏電開(kāi)關(guān)，時(shí)控開(kāi)關(guān)總成一套。四、外 框： 1、外框采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶(hù)外粉處理。 2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、經(jīng)典候車(chē)亭透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。
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