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加工制作橡膠襯膠管道，鋼管與橡膠粘接之后必須經(jīng)過高溫蒸汽硫化后方可粘接牢固，那么下面為你詳細(xì)介紹守膠管道生產(chǎn)藝：
橡膠襯膠管道的硫化分為冷硫化和熱硫化，在硫化之前我們必須做好前期準(zhǔn)備工作，特別是針對電廠檢修時間比較緊，所以我們有必要知道了解前期準(zhǔn)備工作的大致流程，以便做好硫化工作，避免硫化時手忙腳亂。
橡膠襯膠管道硫化前需要注意的問題：
首先，檢查管道是否有腐蝕過透的部分，如果有，需要重新焊接，而且要保證重新焊接的地方保持平整，并且擦拭打磨以便襯膠。
第二，由于是大口徑管道或者需要再次加工處理的管道，重新處理的地方都需要在管道兩端焊接上法蘭，并且焊接處務(wù)必要保證平整，余出來的部分切割掉 。
第三，管道如果是新的就只需要部分焊接和噴砂，舊管道就需要注意，首先要把管道內(nèi)部的橡膠全部除去，然后再焊接噴砂。
，如果管道是三通或者四通管道的話處理起來會比較麻煩，處理時間會比較長。
襯膠管采用鋼管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學(xué)介質(zhì)性和吸收振動等獨特性能，使用高性能的粘合劑經(jīng)特殊工藝復(fù)合硫化成型，產(chǎn)品具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結(jié)垢、粘接強(qiáng)度高、運(yùn)行阻力小、輸送介質(zhì)廣、使用壽命長、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點，減小輸送介質(zhì)對管壁的沖擊磨損，廣泛應(yīng)用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業(yè)的輸送溫度在-30℃～+150℃之間，既有磨損又有腐蝕的介質(zhì)的管路設(shè)備。
襯膠管道的特殊之處：
1.加工工藝：襯膠管道一般采取手工粘接、加壓硫化工藝（也可以進(jìn)行冷粘作業(yè)）；采取設(shè)備加熱、整體滾塑（緊襯、松襯、模壓）成型，主要工藝步驟都可以借助設(shè)備完成。
2.物理性能：襯膠管道由于繼承了橡膠的優(yōu)良特性，在耐化學(xué)腐蝕的同時耐磨、耐溫性能也很突出。
3.耐候性：實踐證明，橡膠在惡劣環(huán)境下（瞬間高溫、陽光直射、外界強(qiáng)力等）性能表現(xiàn)穩(wěn)定，因此管道具有很強(qiáng)的耐候性。
4.使用壽命：由于襯膠管道一般都采用橡膠板進(jìn)行內(nèi)部粘接，必然有搭接縫，在有磨蝕型介質(zhì)的條件下，襯膠管道會更耐用一些。
5.造價：襯膠管道和襯塑管由于材質(zhì)和加工工藝的不同，因此在造價方面有明顯的差異。從整體造價方面衡量，襯膠管道比襯塑管道明顯具有優(yōu)勢。
襯膠大小頭是采用鋼管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學(xué)介質(zhì)性和吸收振動等獨特性能，使用高性能的粘合劑經(jīng)特殊工藝復(fù)合硫化成型，產(chǎn)品具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結(jié)垢、粘接強(qiáng)度高、運(yùn)行阻力小、輸送介質(zhì)廣、使用壽命長、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點，減小輸送介質(zhì)對管壁的沖擊磨損，廣泛應(yīng)用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業(yè)的輸送理論溫度在-40℃～+150℃之間，既有磨損又有腐蝕的介質(zhì)的管路設(shè)備。
