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以下是:廣西南寧石油裂化管 Q345B無縫管產(chǎn)品優(yōu)勢特點的圖文介紹
②屈服點（σs）
石油裂化管具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續(xù)伸長時的應(yīng)力，稱屈服點。若力發(fā)生下降時，則應(yīng)區(qū)分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2（MPa）。
上屈服點（σsu）：試樣發(fā)生屈服而力首次下降前的 應(yīng)力； 下屈服點（σsl）：石油裂化管當(dāng)不計初始瞬時效應(yīng)時，屈服階段中的小應(yīng)力。
多鑫天德實業(yè)發(fā)展(南寧市分公司)一直堅持“科學(xué)技術(shù)是主要生產(chǎn)力”的指導(dǎo)方針，不斷探尋、研究、改進(jìn)生產(chǎn)工藝，推出更具市場競爭力的高質(zhì)量 q345b無縫鋼管產(chǎn)品，滿足不同客戶的多樣化需求。在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)了全封閉、無粉塵的自動化控制，減少了中間污染環(huán)節(jié)，確保了 q345b無縫鋼管產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，有效地改善了環(huán)境。
【3】 維氏硬度
石油裂化管維氏硬度試驗也是一種壓痕試驗方法，可用于測定很薄的石油裂化管材料和表面層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優(yōu)點，而克服了它們的基本缺點，但不如洛氏法簡便，維氏法在石油裂化管標(biāo)準(zhǔn)中很少用。
材質(zhì)：20G
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB9948-2006
20#石油裂化管重量計算公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量）
20G石油裂化管規(guī)格表
煉油裝置介紹專題—催化裂化
石油裂化管用途 進(jìn)入二十一世紀(jì)，全球?qū)τ诃h(huán)境、油品的標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，加氫裝置占整個煉油裝置的比例越來越大，但是，至少在10年內(nèi)，都不能改變?nèi)虼呋鸦a(chǎn)的汽油占比較高的事實。在二十世紀(jì)，催化裂化裝置生產(chǎn)的汽油 占汽油池的70--80%，進(jìn)入二十一世紀(jì)后，才降至40--60%。各煉油商、 商都在不斷地完善催化裂化技術(shù)、開發(fā)裝置間的雙向組合技術(shù)，石油裂化管適合新時代的要求。
較為經(jīng)典的技術(shù)有，中石油裂化管國石化開發(fā)的DCC、FDFCC、MIP、CPP技術(shù)；UOP公司開發(fā)的毫秒催化裂化MSCC技術(shù)、PetroFCC技術(shù)；Kellogg和Mobil公司合作開發(fā)的Re-genMax技術(shù);KBR公司開發(fā)的ACO技術(shù)等等。
圖一 國內(nèi)汽油調(diào)和組分構(gòu)成
石油裂化管用途 進(jìn)入二十一世紀(jì)，全球?qū)τ诃h(huán)境、油品的標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，加氫裝置占整個煉油裝置的比例越來越大，但是，至少在10年內(nèi)，都不能改變?nèi)虼呋鸦a(chǎn)的汽油占比較高的事實。在二十世紀(jì)，催化裂化裝置生產(chǎn)的汽油 占汽油池的70--80%，進(jìn)入二十一世紀(jì)后，才降至40--60%。各煉油商、 商都在不斷地完善催化裂化技術(shù)、開發(fā)裝置間的雙向組合技術(shù)，石油裂化管適合新時代的要求。
較為經(jīng)典的技術(shù)有，中石油裂化管國石化開發(fā)的DCC、FDFCC、MIP、CPP技術(shù)；UOP公司開發(fā)的毫秒催化裂化MSCC技術(shù)、PetroFCC技術(shù)；Kellogg和Mobil公司合作開發(fā)的Re-genMax技術(shù);KBR公司開發(fā)的ACO技術(shù)等等。
圖一 國內(nèi)汽油調(diào)和組分構(gòu)成
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