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銅絞線貨源含稅含運(yùn)費(fèi)
更新時(shí)間:2026-02-22 04:20:42 ip歸屬地:煙臺(tái),天氣:雨夾雪轉(zhuǎn)小雪,溫度:-7-5 瀏覽次數(shù):53 公司名稱(chēng): 辰昌盛通金屬材料(煙臺(tái)市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 10/米 |
| 發(fā)貨期限 | 1 |
| 供貨總量 | 100000 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 現(xiàn)付 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | T2 |
| 產(chǎn)品品牌 | 中銅銅業(yè) |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 山東 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 天津 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 齊全 |
| 可售賣(mài)地 | 山東天津北京 |
| 產(chǎn)品重量 | 1000 |
| 產(chǎn)品顏色 | 銀白 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 365天 |
| 外形尺寸 | 1-35 |
| 適用領(lǐng)域 | 導(dǎo)電 |
| 是否進(jìn)口 | 是 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | A |
| 產(chǎn)品功率 | A |
| 工作溫度 | 620 |
| 材質(zhì) | T2 |
| 產(chǎn)地 | 天津 山東 |
| 規(guī)格 | 1-800平方 |
| 顏色 | 紅-白的 |
| 型號(hào) | 圓的 |
| 可定制 | 是 |
| 范圍 | 銅絞線貨源含稅含運(yùn)費(fèi)供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營(yíng)市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 芝罘區(qū)、福山區(qū)、牟平區(qū)、萊山區(qū)、長(zhǎng)島縣、龍口市、萊陽(yáng)市、萊州市、蓬萊區(qū)、招遠(yuǎn)市、海陽(yáng)市等區(qū)域。 |

銅絞線為何選擇紫銅為材質(zhì)
銅排軟連接是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)業(yè),是新能源汽車(chē)鋰電池模組配件,在材料的選擇上比較苛刻,目前市場(chǎng)上的主流拉軟連接都是采用紫銅,因?yàn)椴煌牟馁|(zhì)的特性是不一樣的,所達(dá)到的效果也不盡相同,對(duì)于高精密的零件精密銅排軟連接紫銅有其它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì):
(1)導(dǎo)電性能好。含銅量99.95%以上,單片銅箔厚度0.03-1mm左右,導(dǎo)電性能比其它金屬材料要好。
(2)發(fā)熱少,散熱快。紫銅能電后發(fā)熱系數(shù)高,而且采用銅箔連接,增加和空氣接觸面積后,散能更快,使用整體溫度正常范圍。
(3)紫銅耐腐蝕性能好。通過(guò)人工汗液測(cè)試,完全不腐蝕.不褪色.不變色,不過(guò)敏.不生銹,光澤可以保持歷久常新,是其他金屬所不能做到的,這樣就保障了鋰電池在軟連接上的穩(wěn)定性能。
紫銅在電動(dòng)汽車(chē)軟連接應(yīng)用上還是很廣泛的,因?yàn)樗奈锢硖匦詻Q定了可以用在不同的行業(yè),紫銅導(dǎo)電好,散熱快,搞磨,對(duì)于一些有特殊用途的鋰電池就有它的用武之地。
加工制造業(yè)在行業(yè)竟?fàn)幹幸欢ㄒ斜3謨?yōu)勢(shì),做一個(gè)專(zhuān)業(yè)水平的加工廠,想做銅排軟連接必須做好其質(zhì)量及精度這方面的工作,軟連接的精度有保證是主要的,這樣才能保障汽車(chē)鋰電池的穩(wěn)定性和性。只有嚴(yán)格管理產(chǎn)品的品質(zhì),才能贏得汽車(chē)廠商的賴(lài)與采購(gòu),不然很難在竟?fàn)幨袌?chǎng)上贏得客戶。
作為多年為新能源汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行精密銅箔軟連接加工的企業(yè),我們一直來(lái)就企業(yè)打造高品質(zhì),高精密度的軟連接,企業(yè)的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)中,團(tuán)隊(duì)和技術(shù)人員得到了技術(shù)上的突破,這很多有需要的客戶完成了高品質(zhì)的產(chǎn)品加工服務(wù)。



電能的傳輸關(guān)乎電氣化鐵路的運(yùn)營(yíng)效率和運(yùn)營(yíng),接觸導(dǎo)線由牽引變電所引出,電力機(jī)車(chē)通過(guò)受電弓與接觸線銅絞線的點(diǎn)接觸實(shí)現(xiàn)取電,電網(wǎng)回路一般是有鋼軌或饋線實(shí)現(xiàn),因此,電能的傳遞是動(dòng)態(tài)的,通過(guò)接觸網(wǎng)和鋼軌的兩個(gè)活動(dòng)的接觸點(diǎn),把電能從接觸網(wǎng)傳遞給電力機(jī)車(chē)。
接觸網(wǎng)系統(tǒng)承擔(dān)著為電力機(jī)車(chē)輸電的任務(wù),是電氣化鐵路的核心部分,牽引變電所的電能通過(guò)將誒出王和受電弓傳遞給電力機(jī)車(chē),使的電力機(jī)車(chē)能夠獲得不間斷的電能,包裝其正常運(yùn)行。接觸網(wǎng)主要有接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾大部分組成;
接觸懸掛主要包括銅絞線、吊玄、承力索以及連接零件等,通過(guò)支持裝置架設(shè)在支柱上,將從牽引變電所獲得的電能通過(guò)受理弓傳輸電力機(jī)車(chē),其中,接觸線直接和受理弓滑板摩擦接觸,從而保證電力機(jī)車(chē)不間斷的從接觸網(wǎng)系統(tǒng)取得電能,因此要求接觸線要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和良好的電氣性能。承力索主要起懸掛接觸線的作用,從而使得整個(gè)接觸網(wǎng)系統(tǒng)具有較好的波動(dòng)特性,因此,承力索應(yīng)能夠承受較大的張力,并具有較強(qiáng)的抗腐蝕能力,并且在溫度變化是馳度變化較小。
接觸網(wǎng)的分類(lèi)主要以接觸懸掛的類(lèi)型來(lái)劃分,一般分為:簡(jiǎn)單接觸懸掛和鏈型接觸懸掛;一般的它不具有承力索,只是有一根銅絞線固定在支柱的支持裝置上的,他不具有較好的彈性 。而鏈型懸掛是目前較為常見(jiàn)的類(lèi)型,主要特點(diǎn)是增加了承力索,但是鏈型懸掛的種類(lèi)也分為很多,有單鏈形、雙鏈、多鏈。
接觸網(wǎng)的供電方式多種多樣,主要分為單邊、雙邊、越區(qū)供電,在接觸網(wǎng)正常工作條件下,單邊和雙邊供電為主要供電方式。同時(shí)任何設(shè)備的故障都有可能影響供電可靠性常見(jiàn)的吊旋線燒斷、磨斷、腐蝕、拉斷、脫落、定位器扭斷、腐蝕、緊固螺絲松動(dòng)、折斷、脫落、承力索燒斷股、拉斷股、腐蝕斷股、高度改變、斷線、接觸線拉斷等等;



辰昌盛通金屬材料(煙臺(tái)市分公司)針對(duì)不同客戶需求,我們可度身訂做各種 黃銅帶及多種 黃銅帶周邊設(shè)備等,我們注重產(chǎn)品與市場(chǎng)的銜接,公司有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的產(chǎn)品研發(fā)小組,在把握產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),又不斷開(kāi)發(fā)適合市場(chǎng)需求的新款式。





