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發(fā)電機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的構(gòu)造 發(fā)電機(jī)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)的組成跟具發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣方式不同而不同。 (1)自然吸氣式 又空氣濾清器、進(jìn)氣管、進(jìn)氣歧管及進(jìn)氣門組成。自然吸氣是靠氣缸內(nèi)活塞下行時(shí)產(chǎn)生的真空將空氣吸入的。 (2)增壓式進(jìn)氣 ,它是利用排除的廢氣驅(qū)動渦輪,渦輪再帶動離心式壓縮機(jī)來提高進(jìn)氣壓力,并通過中冷器卻增大空氣的密度后竟然氣缸。 一、KTTA型柴油機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng) KTTA型柴油機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)。它由空氣濾清器。增壓器。中冷器、進(jìn)氣門、排氣門和進(jìn)、排氣管組成。新鮮空氣通過空氣濾清器被吸入壓入機(jī),經(jīng)壓縮進(jìn)入渦輪推動其旋轉(zhuǎn),并帶動壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn),以壓縮新鮮空氣。 不帶中冷器的NH型柴油機(jī),被壓縮后的空氣直接進(jìn)入氣缸與燃油混合。 渦輪增壓器迫使更多的空氣進(jìn)入氣缸,所以它可燃燒更多的柴油,發(fā)動機(jī)發(fā)出更大功率。使用增壓器還能使柴油機(jī)在較高的海拔是保持原性能。 二、空氣濾清器 青海西寧柴油發(fā)電機(jī)機(jī)采用的空氣濾清器有干式空氣濾清器、重型干式空氣濾清器(單芯和雙芯)、筒式空氣濾清器及復(fù)合干式空氣濾清器等??得魉共裼蜋C(jī)的空氣濾清器臂普通公路用汽車的要大,特別是在礦上和建設(shè)工地灰塵多,空氣濾清器易堵塞,故要求空氣濾清器有較大的流量。 多管旋風(fēng)式加干紙芯復(fù)合式空氣濾清器。含塵空氣經(jīng)由空氣進(jìn)口進(jìn)入旋風(fēng)式濾清器后,沿著每根管中的螺旋導(dǎo)向前面進(jìn),使空氣旋轉(zhuǎn),灰塵在離心里作用下被甩向外管壁并落入集塵杯,被濾情況通過旋風(fēng)器中心管向上流動,再經(jīng)干紙濾芯使較細(xì)灰塵也被濾清,從濾清器出口進(jìn)入氣缸。濾芯的作用是增強(qiáng)整體可靠性和空氣清潔系統(tǒng)的效率。為了取得 效率的系統(tǒng)的可靠性。即為了 地保護(hù)發(fā)動機(jī),則當(dāng)濾芯堵塞時(shí),就要換新濾芯,采取清洗后繼續(xù)使用的辦法是不可取得。 自然吸氣式柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí),通過濾清器的空氣阻力不得超過5kPa。增壓式柴油機(jī)的滿負(fù)荷狀態(tài)下,通過濾清器的餓客氣阻力不得超過61kPa。為了顯示干式空氣濾清器的阻力是否過大,在濾清器的出口處裝有自動顯示灰塵指示器。灰塵指示為黑色塑料制成,中部有一透明的環(huán)帶,本體內(nèi)有一紅色圓筒,當(dāng)空氣濾清器尚未堵塞時(shí),圓筒被彈簧彈向上方,紅色標(biāo)記未露出。當(dāng)濾清器濾芯被灰塵堵塞時(shí),即阻力過大時(shí),指示器窗口的紅色標(biāo)記逐漸升起,此時(shí)應(yīng)對濾芯進(jìn)行除塵或更換新件。處理后,按下復(fù)位按鈕,使指示器復(fù)位原。 除自動指示器外。還有用真空指示器。當(dāng)空氣阻力過大時(shí),通過真空開關(guān)通警報(bào)燈




青海西寧柴油發(fā)電機(jī)組余熱的利用 青海西寧柴油發(fā)電機(jī)組余熱轉(zhuǎn)化問題一直深受行業(yè)內(nèi)的關(guān)注,隨著發(fā)電機(jī)組技術(shù)研究的進(jìn)步,人們已經(jīng)研究出如何合理利用發(fā)電機(jī)組余熱方法,下面由青海西寧維曼發(fā)電機(jī)出租租賃為大家介紹一下這項(xiàng)技術(shù): 一、缸套余熱利用機(jī)組 缸套余熱利用機(jī)組能把燃料利用率理論上提高到70%左右。缸套余熱利用機(jī)組采用兩套冷卻系統(tǒng)(亦稱雙循環(huán)機(jī)組),一套是原有的冷卻水箱、另一套是改造后的熱交換器,兩套冷卻系統(tǒng)由控制系統(tǒng)根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況切換。當(dāng)需要供暖或是需要供應(yīng)熱水時(shí),通過熱交換器把缸套內(nèi)水的熱量傳遞到外部循環(huán)水中加以利用。控制系統(tǒng)由公司自主研發(fā),實(shí)現(xiàn)兩種冷卻方式的自動切換,對發(fā)電機(jī)組、發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)有報(bào)警保護(hù)作用。 二、尾氣余熱利用機(jī)組 尾氣余熱利用機(jī)組把能機(jī)組燃料利用率理論上提高到90%左右。尾氣余熱利用機(jī)組是在雙循環(huán)機(jī)組的基礎(chǔ)上加裝一個(gè)熱交換器,此熱交換器的功能是把尾氣中的熱量傳遞到外部循環(huán)水中。在熱交換器循環(huán)系統(tǒng)中缸套中冷卻水的熱量和廢氣中的熱量通過不同的兩個(gè)熱交換器傳遞到外部循環(huán)水中??刂葡到y(tǒng)基本原理同雙循環(huán)機(jī)組,對柴油機(jī)也有可靠保護(hù)功能。


從4個(gè)方面來分析并比較發(fā)電機(jī)的風(fēng)冷和水冷系統(tǒng) 青海西寧柴油發(fā)電機(jī)過冷或者過熱(即發(fā)電機(jī)冷卻能力過強(qiáng)或者過弱)都會對其動力性,經(jīng)濟(jì)性,工作可靠性帶來不利的影響。因此設(shè)計(jì)良好的冷卻系統(tǒng),能夠保證發(fā)電機(jī)始終處于適宜的溫度下工作,以獲得較高的發(fā)電機(jī)經(jīng)濟(jì)性能,動力性能,工作可靠性指標(biāo)等。冷卻系統(tǒng)的功用就是使發(fā)電機(jī)在各種工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi),冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)電機(jī)過熱,又要防止冬季發(fā)電機(jī)過冷,在冷態(tài)下的發(fā)電機(jī)啟動之后,冷卻系統(tǒng)還要保證發(fā)電機(jī)迅速升溫,盡快達(dá)到正常的工作溫度。 冷卻系統(tǒng),顧名思義,其主要作用就是對青海西寧柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行冷卻,保證青海西寧柴油發(fā)電機(jī)在一定的溫度范圍內(nèi)可靠的工作,根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同,分為風(fēng)冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)兩種。下面康明斯發(fā)電機(jī)公司結(jié)合風(fēng)冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)造、振動噪聲、冷卻效果、低溫性能、使用壽命,進(jìn)行分析比較。 1.系統(tǒng)構(gòu)造:水冷青海西寧柴油發(fā)電機(jī)的氣缸套分為干式氣缸套(不直接與水接觸)和濕式氣缸套(直接與水接觸),活塞在缸套內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時(shí),將熱量傳給缸套,缸套又將熱量傳遞給冷卻液來實(shí)施冷卻,需要有水泵、水管、節(jié)溫器等專用零部件,構(gòu)造復(fù)雜;風(fēng)冷青海西寧柴油發(fā)電機(jī)則省去許多部件和環(huán)節(jié),結(jié)構(gòu)相對簡單,但風(fēng)冷系統(tǒng)對材料的耐熱,耐磨,膨脹系數(shù)要求更高,制造起來技術(shù)工藝要求也比水冷要高。 2.振動噪聲:水冷系統(tǒng)由于在缸套外側(cè)配備水套,噪音經(jīng)過水后變小,從而大大降低了發(fā)電機(jī)內(nèi)部噪音,相對來說水冷青海西寧柴油發(fā)電機(jī)的噪聲更小、震動較小,擁有更高的壓縮比,爆發(fā)力更強(qiáng),功率更高,風(fēng)冷系統(tǒng)需要風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)來進(jìn)行抽風(fēng)與排風(fēng),風(fēng)燥比較大,震動較為明顯。 3.冷卻效果:水冷系統(tǒng)的缸體和缸蓋剛度好,冷卻強(qiáng)度高,發(fā)電機(jī)內(nèi)部和外部冷卻均勻,冷卻水路設(shè)計(jì)自由度大,工作可靠,循環(huán)性好,降溫迅速,不容易過熱,不受環(huán)境影響;風(fēng)冷系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)為空氣,空氣的比熱容大約為水的比熱容的1/4左右,空氣的傳熱系數(shù)大概為水的傳熱系數(shù)的1/20—1/30左右,空氣的降溫效果不如水明顯,尤其在夏季使用中,水冷系統(tǒng)的優(yōu)勢更為明顯。 4.低溫性能:風(fēng)冷系統(tǒng)啟動方便、運(yùn)行經(jīng)濟(jì),啟動后氣缸的溫度上升較快,在短時(shí)間內(nèi)即可進(jìn)入大負(fù)荷工作狀態(tài),沒有凍裂和過熱沸騰的危險(xiǎn),其低溫性能優(yōu)良;水冷系統(tǒng)啟動后,溫升比較緩慢,而且冷卻液更換不及時(shí)容易凍壞發(fā)電機(jī),需要定期檢查冷卻液的質(zhì)量,低溫環(huán)境下風(fēng)冷系統(tǒng)的優(yōu)勢更大。使用壽命風(fēng)冷系統(tǒng)中于氣缸壁溫度高,升溫速度快,酸性腐蝕和磨損在很大程度上降低了,青海西寧柴油發(fā)電機(jī)在露點(diǎn)以下的工作時(shí)間也大大縮短了,因而風(fēng)冷系統(tǒng)機(jī)件腐蝕、銹蝕程度小,而且缸體、缸蓋、散熱器、冷卻部件上也不會像水冷系統(tǒng)一樣存有水垢;水冷系統(tǒng)時(shí)間久了,冷卻管道容易受到腐蝕和損壞,相關(guān)部件容易老化、開裂,水箱容易產(chǎn)生水垢反而影響冷卻效果,風(fēng)冷系統(tǒng)使用壽命更長。



安裝在青海西寧柴油發(fā)電機(jī)組上的蓄電池常有哪幾種類 在青海西寧柴油發(fā)電機(jī)組中我們常用的鉛酸蓄電池主要分為兩類,分別為干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池兩種。   1)干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時(shí),只需加入電解液,等過20—30分鐘就可使用。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。   2)免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種: 種在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補(bǔ)充液. 青海西寧柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池   鉛酸電池有2.4伏,4伏,6伏,8伏,12伏,24伏系列,容量從200毫安時(shí)到3000安時(shí)。一般青海西寧柴油發(fā)電機(jī)組使用12V或24V電池啟動。




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發(fā)電機(jī)電壓過低的原因及檢修方法 1、柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太低。 調(diào)整柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。 2、勵(lì)磁回路電阻過大。 減小磁場變阻器的電阻以加大勵(lì)磁電流。對于半導(dǎo)體勵(lì)磁發(fā)電機(jī)應(yīng)檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯(cuò)等 3、勵(lì)磁機(jī)電刷不在中性線位置,或彈簧壓力過小。 將電刷調(diào)至正確位置,更換電刷,調(diào)整彈簧壓力。 4、有部分整流二極管被擊穿。 檢查、更換被擊穿的二極管。 5、定子繞組或勵(lì)磁繞組中有短路或接地故障。 檢查故障,予以。 6、電刷接觸面太小,壓力不足,接觸不良。 如果由于換向器表面不光引起,可在低速下,用砂布磨光換向器表面,或調(diào)整彈簧壓力。 發(fā)電機(jī)電壓過高的原因及檢修方法 1、轉(zhuǎn)速過高。 減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度,降低轉(zhuǎn)速。 2、分流電抗器鐵芯氣隙過大。 改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。 3、磁場變阻器短路;調(diào)壓失靈。 找出短路點(diǎn),予以。   4、發(fā)電機(jī)事故飛車。   緊急停機(jī)進(jìn)行事故處理。 軸承溫升過高的原因及檢修方法 1、潤滑油不干凈。 更換潤滑油。 2、軸彎曲,中心線不準(zhǔn)。 重新找中心。 3、軸承中滾珠或滾柱損壞。 更換新軸承。 4、基礎(chǔ)螺絲松動。 擰緊基礎(chǔ)螺絲。 5、潤滑油使用時(shí)間過長,未更換。 洗凈軸承,更換潤滑油。 發(fā)電機(jī)振蕩失步的特征表現(xiàn)及處理方法 一、發(fā)電機(jī)振蕩失步的特征 (1)定子電流超出正常值,電流表指針將激烈地撞擋。 (2)定子電壓表的指針將快速擺動。 (3)有功功率表指針在表盤整個(gè)刻度盤上擺動。 (4)轉(zhuǎn)子電流表指針在正常值附近快速擺動。 (5)發(fā)電機(jī)發(fā)出鳴叫聲,且叫聲的變化與儀表指針的擺動頻率相對應(yīng)。 (6)其他并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的儀表也有相應(yīng)的擺動 二、發(fā)電機(jī)振蕩失步的時(shí)處理方法 發(fā)電機(jī)振蕩失去同步時(shí),值班人員應(yīng)注意:  1、要通過增加勵(lì)磁電流來產(chǎn)生恢復(fù)同步的條件; 2、要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整該機(jī)的負(fù)荷,以幫助恢復(fù)同步; 3、當(dāng)整個(gè)電廠與系統(tǒng)失去同步時(shí),該電廠的所有發(fā)電機(jī)都將發(fā)生振蕩,除設(shè)法增加每臺發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流外,在無法恢復(fù)同步的情況下,為使發(fā)電機(jī)免遭持續(xù)電流的損害,應(yīng)按規(guī)程規(guī)定,在2分鐘后將電廠與系統(tǒng)解列。 青海西寧發(fā)電機(jī)出租,青海西寧發(fā)電機(jī)租賃,青海西寧應(yīng)急發(fā)電車出租,青海西寧發(fā)電車出租,青海西寧發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,青海西寧發(fā)電機(jī)出租租賃,青海西寧發(fā)電機(jī)出租公司,青海西寧高壓發(fā)電機(jī)出租,青海西寧高壓發(fā)電車出租,青海西寧高壓發(fā)電機(jī)租賃,青海西寧高壓發(fā)電車租賃,青海西寧10KV發(fā)電機(jī)出租,青海西寧20KV發(fā)電機(jī)出租,青海西寧35KV發(fā)電機(jī)出租,青海西寧10KV發(fā)電機(jī)租賃,青海西寧20KV發(fā)電機(jī)租賃,青海西寧35KV發(fā)電機(jī)租賃,青海西寧變壓器出租,青海西寧變壓器租賃,青海西寧UPS保電公司,青海西寧UPS保電,青海西寧UPS出租,青海西寧UPS租賃,青海西寧升壓車出租,青海西寧增壓車出,青海西寧10KV升壓車出租,青海西寧10KV增壓車出租,青海西寧升壓車租賃,青海西寧增壓車租賃,青海西寧10KV增壓車租賃,青海西寧10KV升壓車租賃 青海西寧環(huán)保發(fā)電機(jī)出租,青海西寧發(fā)電機(jī)出租公司,青海西寧發(fā)電機(jī)租賃廠家,青海西寧50KW發(fā)電機(jī)出租,青海西寧100KW發(fā)電機(jī)出租,青海西寧200KW發(fā)電機(jī)出租,青海西寧300KW發(fā)電機(jī)出租,青海西寧400KW發(fā)電機(jī)出租,青海西寧500KW發(fā)電機(jī)出租,青海西寧600KW發(fā)電機(jī)出租,青海西寧700KW發(fā)電機(jī)出租,青海西寧800KW發(fā)電機(jī)出租,青海西寧900KW發(fā)電機(jī)出租,青海西寧1000KW發(fā)電機(jī)出租,青海西寧1200KW發(fā)電機(jī)出租,青海西寧1500KW發(fā)電機(jī)租賃,青海西寧1600KW發(fā)電機(jī)租賃,青海西寧1800KW發(fā)電機(jī)租賃,青海西寧2000KW發(fā)電機(jī)租賃




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