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閘門主要由三部分組成:
①主體活動部分,用以封閉或開放孔口,通稱閘門,亦稱門葉;
②埋固部分;
③啟閉設備。
活動部分包括面板梁系等稱重結(jié)構(gòu)、支承行走部件、導向及止水裝置和吊耳等。埋件部分包括主軌、導軌、鉸座、門楣、底檻、止水座等,它們埋設在孔口周邊,用錨筋與水工建筑物的混凝土牢固連接,分別形成與門葉上支承行走部件及止水面,以便將門葉結(jié)構(gòu)所承受的水壓力等荷載傳遞給水工建筑物,并獲得良好的閘門止水性能。啟閉機械與門葉吊耳連接,以操作控制活動部分的位置,但也有少數(shù)鑄鐵閘門借助水力自動控制操作啟閉。


進行閘門形式選擇時,需要根據(jù)閘門工作性質(zhì)、設置位置、運行條件閘孔跨度、啟閉力和工程造價等,結(jié)合閘門的特點,參照已有的運行實踐經(jīng)驗,通過技術經(jīng)濟比較確定。其中平面閘門和弧形閘門是常采用的門形。大、中型露頂式和潛沒式的工作閘門大多采用弧形閘門,高水頭深孔工作閘門尤為常用弧形閘門。當用作事故閘門和檢修閘門時,大多采用平面閘門。工作閘門前常設置檢修閘門和事故閘門。對高水頭泄水工作閘門由于經(jīng)常作動水操作或局部開啟,應設法減少閘門振動和空蝕現(xiàn)象,改善閘門水力條件,按不同的部件考慮動力的影響,并對門體的剛度和動力特征進行分析研究。對門葉和埋件的制造、安裝精度都應嚴格控制,當門槽邊界流態(tài)復雜或體形特殊時,除需參考已有運行的成功試驗,還應通過水工模型試驗解決可能發(fā)生的振動、空蝕問題,以選定合適的門槽體形。


主要由閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成。為克服以往鋼門易銹蝕的缺點,閘框、閘板全采用鑄鐵組成,其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運輸、安裝方便,閘板一般根據(jù)其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。  閘門按閘板形狀的不同,分為PZ平板和PGZ拱形兩大類。具體選用可根據(jù)閘孔尺寸、承壓水頭、啟閉型式、閘門自重等方面加以綜合比較確定。  閘門按閘板結(jié)構(gòu)的組合不同,分為整體式和組裝式兩大類。小規(guī)格的閘門一般制成整體式,但機械運輸條件較差的施工安裝點的閘門亦可制成組裝式,以便于人工運輸。中等規(guī)格以上的閘門一般均可制成組裝式。

主要由閘框和閘板兩大部分組成。  

閘框是閘板的支承構(gòu)件,也是閘板的運行滑道,由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中,將閘板所承受的全部水壓力傳遞到閘室中。為科學合理節(jié)約材料及減輕自重,其斷面制成格構(gòu)式,斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運行情況綜合考慮。閘板是用來封閉和開啟孔 口的活動擋水構(gòu)件, 板面四周設鑄鐵邊框梁 , 為提高閘板的強度 , 板面制成拱形, 拱的圓心角按 6 0 度設計,以降低其所受的水壓力。為便于制造、 運輸和安裝 , 閘板可制成上下幾部分 ,待到安裝現(xiàn)場后再用螺栓連接組裝成整體 ,連接處上下板設置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁, 以提高閘板的縱向剛度 , 在寬度方向設置縱向筋板 ,以提高其橫向剛度,同時起到縱梁的作用。



電動裝置為全封閉結(jié)構(gòu),適用于戶外工作,采用蝸輪蝸桿傳動。內(nèi)設行程限位和扭矩保護裝置,行程限位裝置由一組計數(shù)齒輪和硬觸點限位開關構(gòu)成,當閘門開或關到位時,計數(shù)齒輪帶動行程限位桿,使硬觸點限位開關工作,自動停止閘門開、關動作,當由于某種原因行程限位開關未動作引起扭矩增大時,扭矩保護開關動作,保護啟閉裝置不受意外損傷。電動裝置上另設指針式開度指示器、加熱電阻。指針式開度指示器與計數(shù)齒輪相連,能夠直觀地反映出閘門所處開度位置,加熱電阻在啟閉機工作時自動接通,用以去除電動裝置內(nèi)的濕氣,確保內(nèi)部干燥,保證各電器元件的工作可靠性。

啟閉螺母內(nèi)部加工成梯形螺紋,精度等級為7H,表面粗糙度小于6.3微米,與閘門啟閉桿組成一對螺旋付。啟閉螺母與電動裝置輸出端采用牙嵌式連接器,牙嵌式連接器的卡爪間留有間隙,使閘門開閉時的瞬間產(chǎn)生捶擊作用,達到捶擊啟動的目的,增大鑄鐵閘門啟閉時的予起力。

鑄鐵支座呈封閉式柱狀結(jié)構(gòu),用以承受啟閉鑄鐵閘門時的重力或支反力,內(nèi)裝承重軸承,外型精美。

護罩由薄壁不銹鋼管制成,其長度一般比閘門行程大200mm,一端密封,另一端用螺栓固定在啟閉機上部電動裝置上,可以有效保護絲桿螺紋免受損壞。

 




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鑄鐵閘門ZMF鑄鐵鑲銅閘門產(chǎn)地采購


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