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彈簧鋼、工具鋼冷軋鋼帶是供制造 具、帶尺等制品的鋼帶。為了滿足不同的需要，鋼帶按制造精度分為普通精度的鋼帶（代號P）、寬度精度較高的鋼帶（代號K）、厚度精度較高的鋼帶（代號H）、厚度精度高的鋼帶（代號J）、寬度和厚度精度較高的鋼帶（代號KH），按表面質(zhì)量分為Ⅰ組鋼帶（代號Ⅰ）和Ⅱ組鋼帶（代號Ⅱ），按邊緣狀態(tài)分切邊鋼帶（代號Q）和不切邊鋼帶（代號BQ），按材料狀態(tài)分冷硬鋼帶（代號Y）、退火鋼帶（代號T）、球化退火鋼帶（代號QT）。
鍍涂鋼帶也稱涂層鋼帶，是為了提高鋼帶的耐蝕能力或改善性能，在具有良好深沖性能的低碳鋼帶表面鍍覆或涂覆錫、鋅、鉛、鉻、鉛-錫臺金、有機(jī)涂料和塑料等的制品。




壓力容器用鋼一般是低碳鋼（C＜0.18%），為了使容器能承受更高的壓力，減輕結(jié)構(gòu)重里，節(jié)約鋼材。目前壓力容器鋼板大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼來軋制。
容器鋼板分為壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板和多層壓力容器用低合金鋼鋼板。
汽車大梁鋼板是用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)的專用鋼材。汽車大梁承受較大的靜載荷和一定的沖擊、振動，為了減輕汽車自重，提高載重比(汽車載重量與其自身重量之比），要求大梁鋼板有一定的強(qiáng)度和耐疲勞性能，由于大梁多為冷沖成型，特別是橫梁形狀比較復(fù)雜，在沖壓時容易產(chǎn)生裂紋，因此，要求鋼板有較好的沖壓性能和冷彎性能。為了滿足大梁用鋼的要求。汽車大梁鋼板都是含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板。



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