以下是:廣東省東莞市球鉸支座網(wǎng)架支座供應(yīng)商的產(chǎn)品參數(shù)
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【上沅】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):
虎門鎮(zhèn)球鉸支座、
中堂鎮(zhèn)球形鋼支座、
陽江球鉸支座、
佛山球形鋼支座、
河源連廊支座、
廣州桁架支座等。
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【0527-88266222】、【0527-88266222】。 廣東省,東莞市 2022年,東莞市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值11200.32億元,比上年增長0.6%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值106803元,增長0.8%。
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抗震支座的主要技術(shù)性能,支座豎向承載力分為30級,1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、32500、35000、37500、40000、45000、50000、55000、60000kN。支座設(shè)計轉(zhuǎn)角θ分為0.02、0.03、0.04、0.05、0.06rad五級。支座設(shè)計位移量:縱向位移:1000~4500kN, E1=±50、E2 =±100、E3 =±150mm;5000~17500kN, E1 =±100、E2 =±150、E3 =±200mm,20000~37500kN,E1 =±150、E2 =±200、E3 =±250mm;40000~60000kN,E1 =±200、E2 =±250、E3 =±300mm。橫向位移:SX(雙向活動支座),1000~9000kN,e=±20mm,10000~60000kN,e=±40mm,DX(單向活動支座)e=±3mm。支座縱向、橫向位移量還可根據(jù)實際需要進(jìn)行調(diào)整。支座可承受的水平力:單向活動支座(DX)及固定支座(GD)在非滑移方向的水平力均不小于支座設(shè)計承載力的10%。



廣東東莞守合同重信用企業(yè),上沅工程技術(shù)(東莞市分公司)擁有先進(jìn)的 橡膠支座生產(chǎn)設(shè)備,建立了完善的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系,運用科學(xué)而嚴(yán)格的現(xiàn)代化體系,通過完善的檢測設(shè)備和手段確保出廠 橡膠支座產(chǎn)品合格率,從而保證給用戶及時提供符合相關(guān)要求的可靠的 橡膠支座產(chǎn)品。 “以質(zhì)量鑄造品牌、以服務(wù)追求發(fā)展”,是公司的一貫宗旨。公司制定了嚴(yán)格的服務(wù)措施:售前、售中由遍及全國的銷售網(wǎng)絡(luò)來完成,售后有公司的專業(yè)售后服務(wù)部來實施。


可以看出當(dāng)支座轉(zhuǎn)動后,支座承受拉力的兩個作用面(見G處、H處)仍為球面結(jié)合,支座承受水平力的兩個作用面(見G處、H處)也仍為球面結(jié)合,在這種情況下,支座在承受拉力和剪力時皆為球面?zhèn)髁?,不存在偏載或應(yīng)力集中,不破壞原有的傳力狀況,保證結(jié)構(gòu),且仍可繞設(shè)定的轉(zhuǎn)動中心O轉(zhuǎn)動。 通過以上比較可知,大轉(zhuǎn)角網(wǎng)架球型鋼支座不僅具有良好的受力、傳力性能和轉(zhuǎn)動性能?;瑒映善枫q支座根據(jù)公路橋梁抗震細(xì)則(JTGB02-01-2008)中第10.2條中關(guān)于減隔震裝置的說明,常用的減隔震支座裝 置分為整體型和分離型兩類。目前常用的整體型減隔震裝置有:鉛芯橡膠支座、高阻尼橡膠支座、摩擦擺式減隔 震支座;目前常用的分離型減隔震裝置有:橡膠支座+金屬阻尼器、橡膠支座+摩擦阻尼器、橡膠支座+黏性材料 阻尼器。目前設(shè)計人員普遍存在兩個誤區(qū),其一:抗震分析時一味的考慮用橋墩的塑性能力耗散*震效應(yīng),忽略增設(shè) 減隔震支座的設(shè)計思路;其二:由于設(shè)計人員對減隔震支座的模擬方式不清楚,造成潛意識里回避減隔震支座的 采用。本文考慮上述兩點對公路橋梁抗震細(xì)則(JTGB02-01-2008)第10.2條中涉及的減隔震支座模擬進(jìn)行說 明。限于篇幅,本文僅對整體型減隔震裝置進(jìn)行敘述。


球鉸支座豎向承載力試驗,盆式支座豎向承載力試驗,一般試驗荷載應(yīng)為豎向誰荷載的1.5倍,試驗時應(yīng)將盆式支座安放在試驗機承載板中心位置,在試驗支座四周對稱放置四個百分表測定其豎向雅俗奧變形,并用四個千分表測定盆環(huán)徑向變形,試驗裝置,試驗時,首先應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓,球鉸支座預(yù)壓荷載一般為球鉸支座的豎向設(shè)計荷載,預(yù)壓次數(shù)3次為宜,預(yù)壓后進(jìn)行真實加載,將試驗荷載由零至試驗荷載均勻分為網(wǎng)架球鉸支座廠家,試驗時以設(shè)計荷載的0.5%或1%作為初始壓力,然后逐級加載,球鉸支座每級荷載文雅2min后讀取百分表和千分表數(shù)據(jù),直至試驗荷載,穩(wěn)壓3min后卸載并測定殘余變形,加載過程聯(lián)系進(jìn)行3次 球鉸支座,球鉸支座豎向壓縮變形分別取4個百分表讀數(shù)的算術(shù)平均值,繪制荷載豎向壓力環(huán)徑向變形曲線,典型的荷載變形曲線。球鉸支座豎向壓縮變形在設(shè)計荷載不得大于支座總高度的2%,盆環(huán)徑向變形不得大于盆環(huán)徑向外徑的0.05%。



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