走進(jìn)中雄管業(yè)

洛陽中雄管業(yè)有限公司是一家集新材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司專業(yè)生產(chǎn)超高分子管材、隧道逃生管道，隧道施工通道，非開挖工程管道、鹵鹽化工管道、鋼帶增強(qiáng)PE螺旋波紋管材、HDPE管材、鋼襯塑襯膠管材等管材系列產(chǎn)品，產(chǎn)品具有較好的耐磨性、耐沖擊性、耐低溫、化學(xué)穩(wěn)定性等性能，在業(yè)內(nèi)具有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山、石油、鹵鹽化工、隧道工程、疏浚工程、電力、航天、冶金、醫(yī)藥、水利、市政、建筑、環(huán)保等領(lǐng)域，產(chǎn)品不僅在大陸各省及香港地區(qū)銷售，還遠(yuǎn)銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國(guó)。

渝黔快鐵新型逃生管道架空技術(shù)受嘉獎(jiǎng)

    4月16日上午，渝黔快鐵控制性工程桐梓天坪隧道全線貫通，標(biāo)志著渝黔快鐵建設(shè)取得重大突破。 隧道施工項(xiàng)目趕工期，保質(zhì)量，抓，各項(xiàng)目工作有序推進(jìn)，爭(zhēng)創(chuàng)生產(chǎn)樣板項(xiàng)目，項(xiàng)目先采用新型逃生管道架空安裝技術(shù)，為隧道加速施工，確保應(yīng)用，驗(yàn)證了此創(chuàng)新設(shè)計(jì)指數(shù)高、實(shí)用性強(qiáng)，為全局隧道施工做出典范，受到局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，得到局嘉獎(jiǎng)、表彰。  

隧道工程中的逃生管道使用的是哪幾種連接方式？

中雄管業(yè)不僅專業(yè)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的隧道逃生管道，更是會(huì)不斷的去研究拓展新的施工技術(shù)，對(duì)于逃生管道的連接方式，我們?cè)诜磸?fù)實(shí)驗(yàn)及多年以來客戶的反饋建議中總結(jié)出五種連接方式。以下內(nèi)容介紹了這幾種連接方式：

1.抱箍連接

經(jīng)過多年的施工經(jīng)驗(yàn)及項(xiàng)目反饋，保留下來的是兩種，這個(gè)是其中的一種。屬于硬連接。使用材質(zhì)是符合管道口徑的鋼制的抱箍，這種連接方式外觀工整，隧道出現(xiàn)慢彎的情況下不利于調(diào)節(jié)，如果施工路段平整的話，使用這種連接方式?jīng)]有問題。

2.鏈條連接

鏈條連接是目前用的較多性價(jià)比的連接方式，連接方便不需要復(fù)雜發(fā)工藝，只要將鏈條套入U型卡，然后插入管道預(yù)先留好的卡槽中，上好螺絲就行了。施工簡(jiǎn)單快捷連接強(qiáng)度高，一般連接好兩個(gè)管道只需要2分鐘。而且這種連接方式在遇到路面不平整或者慢彎的時(shí)候會(huì)非常好調(diào)節(jié)。鏈條可以伸縮，能讓管道更好與路面貼合，所以這種連接方式是目前用的較多的一種連接方式。

3.法蘭連接

較早的使用的是法蘭連接，逃生管道口徑在DN800，而800口徑的法蘭價(jià)格高。這種連接需要在管道兩邊做熱熔翻邊兒工藝，因?yàn)樘由艿啦捎玫氖?/span>超高分子，這種的材質(zhì)熔點(diǎn)在210°左右，熱熔時(shí)間長(zhǎng)，還要等管子冷卻套上法蘭上好螺絲，整個(gè)連接工藝下來需要1個(gè)小時(shí)左右。所以這種連接方式不但成本很高而且耗時(shí)耗力，不建議使用。

4.卡扣連接、對(duì)夾式金屬件連接

卡扣連接與對(duì)夾式金屬件連接這兩種連接方式屬于同一類別，只是兩種配件結(jié)構(gòu)有所不同。這種連接需要管道的外徑壁厚沒有絲毫偏差，但是超高分子逃生管道生產(chǎn)成品后都會(huì)有1%的偏心距，這個(gè)正常范圍值，而這會(huì)影響到這種方式的連接，沒有兩根管道偏心距離是一樣的都會(huì)有肉眼看不到的偏差。所以連接起來會(huì)很困難。不建議使用。

中雄管業(yè)建議您使用抱箍連接和鏈條連接。