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減小回旋角度水陸挖掘機(jī)省油訣竅之減小回旋角度,減小在向自卸卡車裝載時(shí)的回旋角度可以縮短作業(yè)周期,增加單位時(shí)間內(nèi)的作業(yè)量,從而燃耗效率。這也是有效的一種省油方法,很多機(jī)手在進(jìn)行裝車作業(yè),很多時(shí)候往往想不到這點(diǎn),因而多花了一部分冤枉的油錢。
行走時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快,行走時(shí)所消耗的燃料就越多。通過(guò)降低運(yùn)行時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以行走時(shí)的燃耗效率。實(shí)施高位挖掘在挖掘現(xiàn)場(chǎng),首先挖掘位置較高的部分而后再挖掘位置較低的部分的高位挖掘與低位挖掘相比,可以縮短約12%的周期用時(shí)并可提高約8%的燃耗效率。
液壓抓斗工作無(wú)力故障的排除故障檢測(cè)首先,看液壓油油位是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、濾芯是否堵塞、用油牌號(hào)是否符合要求,如果某項(xiàng)不合要求,應(yīng)先解決。然后,觀察工作過(guò)程中油溫是否過(guò)高,如果過(guò)高,則應(yīng)檢查液壓油散熱系統(tǒng),找出原因并排除。
后,測(cè)量工作無(wú)力部件的工作壓力,并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較,作出判斷。測(cè)量工作壓力好的辦法是,測(cè)量其極限壓力。測(cè)量極限壓力常用的方法有兩種,一種為實(shí)際測(cè)量法,另一種為模擬法。
實(shí)際測(cè)量法的具體做法是:讓某一工作裝置超負(fù)荷工作,測(cè)量其工作壓力。模擬法的做法是:模擬超負(fù)荷工作,測(cè)出其壓力,根據(jù)不同裝置采取不同的模擬方法,帶制動(dòng)器的馬達(dá),一般采用切斷制動(dòng)先導(dǎo)油讓其制動(dòng),這時(shí)在額定轉(zhuǎn)速下操作該工作裝置,測(cè)量其壓力;對(duì)液壓缸,多是使活塞桿完全伸出或縮回后繼續(xù)操作該動(dòng)作,測(cè)出其壓力。

 



因此,水陸挖掘機(jī)施工中要注意路況的變化,選擇合適的輪胎氣壓以減小油耗。車輛變速器各擋傳動(dòng)比對(duì)油耗影響很大,施工中應(yīng)盡量選用傳動(dòng)比小的高速擋,這樣可節(jié)約燃油。提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比至標(biāo)準(zhǔn)值。
柴油機(jī)壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高,使壓縮終了的溫度和壓力提高,有利于混合氣的燃燒、膨脹;使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。具體措施是:降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力。
濾清器要及時(shí)清潔、保養(yǎng),保證有足夠的空氣及時(shí)地進(jìn)入氣缸。保持車輛有良好的狀況。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力,一般柴油機(jī)應(yīng)不低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力的20%,汽油機(jī)則不低于30%。
對(duì)于各缸之間的壓力差,一般要求柴油機(jī)不超過(guò)8%,汽油機(jī)不超過(guò)10%。如果氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)根據(jù)需要研磨氣門、更換活塞環(huán)等。還應(yīng)注意的是,燃燒室內(nèi)的積炭會(huì)使壓縮比有自動(dòng)提高的傾向,過(guò)高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃,引起油耗增加,因此,積炭是非常必要的;另外,進(jìn)、排氣門的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值,因?yàn)殚g隙的過(guò)大、過(guò)小都會(huì)引起油耗量的增加。
校好發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角。供油提前角過(guò)大或過(guò)小時(shí)均可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加,因此,要使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的使用性能,將供油提前角校準(zhǔn)。降低單位載荷油耗量。
在車輛狀況允許的條件下,將車輛的載重量提高至額定載荷,即可提高生產(chǎn)率,又能使單位重量的油耗顯著下降。  掌握經(jīng)濟(jì)車速。施工中,道路一般都為非正式公路,即便道。

 




水陸挖掘機(jī)機(jī)械中都會(huì)有液壓油的存在,如果你在進(jìn)行賃時(shí)候,發(fā)現(xiàn)該挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題,為著想,就盡量不要選擇這臺(tái)機(jī)械了。液壓系統(tǒng)的好壞決定了水陸挖機(jī)能否正常運(yùn)作。
當(dāng)挖掘機(jī)使用一段時(shí)間之后,液壓油會(huì)隨著溫度變化而變化,如果溫度過(guò)高,液壓油可能就會(huì)變質(zhì),會(huì)直接影響到挖掘機(jī)的正常運(yùn)行。所以,為延長(zhǎng)挖掘機(jī)使用壽命,在每次使用完之后一定要及時(shí)更換液壓油。
那么更換液壓油也不是一件很容易的事情,如果更換中出現(xiàn)了問(wèn)題,可能會(huì)使得液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障。??更換液壓油之前,需要到市場(chǎng)上購(gòu)買合格的液壓油,千萬(wàn)不要貪圖便宜而購(gòu)買劣質(zhì)的液壓油喲!如果給水陸挖掘機(jī)注入的是不合格的液壓油,除了損害液壓部件之外,可能還會(huì)讓液壓系統(tǒng)出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象。
換油過(guò)程中,操作人員要佩戴防護(hù)眼鏡,加油時(shí)周圍不能站人。在拆裝管道時(shí),動(dòng)作要輕,不能損傷液壓系統(tǒng)各管接頭的結(jié)合面和螺紋,需要排出壓油缸中的殘存空氣。??給水陸挖掘機(jī)更換液壓油也要注意天氣的變化,更換工作好在 之內(nèi)完成,防止油在空氣中存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而發(fā)生變質(zhì)的情況。
在炎熱的夏季,飆升的溫度,給操作者和挖機(jī)都帶來(lái)極大的挑戰(zhàn)。司機(jī)朋友們?cè)诠ぷ髦幸⒁饧皶r(shí)補(bǔ)充水分,常備防暑,這樣才能更的完成日常工作。同樣,挖機(jī)在面對(duì)高溫工作環(huán)境時(shí),也需要一系列的保養(yǎng)維護(hù),來(lái)保證機(jī)械性能和施工效率!今天,金毅設(shè)備挖掘機(jī)生產(chǎn)公司就為大家準(zhǔn)備了7大妙招,幫助你的輕松度過(guò)夏日挑戰(zhàn)。
??及時(shí)添加和更換防凍液??不要被防凍液的名字欺騙了,防凍液可不僅僅是在冬季使用!高沸點(diǎn)的特性,可以讓它在炎熱的夏天,有效的防止冷卻水沸騰,對(duì)于日常使用非常重要。

 



通常,水陸挖掘機(jī)工作壓力高時(shí),宜選用黏度高的液壓油,因?yàn)榻鉀Q高壓時(shí)的泄漏問(wèn)題比克服其黏阻更應(yīng)優(yōu)先;當(dāng)工作壓力較低時(shí),宜選用低黏度的油。環(huán)境溫度高時(shí),應(yīng)采用黏度較高的油;反之,應(yīng)采用黏度較低的油液壓油的后確定。液壓油初步選定后,還須注意核查其貨源、黏度、質(zhì)量、使用特點(diǎn)、適用范圍,以及對(duì)系統(tǒng)和元件材料的相容性,看各項(xiàng)指標(biāo)是否能完全滿足使用要求。
經(jīng)濟(jì)性。要綜合考慮液壓油的價(jià)格、使用壽命,以及液壓系統(tǒng)的維護(hù)、運(yùn)行周期等情況,著眼于經(jīng)濟(jì)效益好的挖掘機(jī)日常維修保養(yǎng)對(duì)挖掘機(jī)實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)的目的是,減少機(jī)器的故障,延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命;縮短機(jī)器的停機(jī)時(shí)間;提高工作效率,降低作業(yè)成本。
只要管理好燃油、潤(rùn)滑油、水和空氣,就可減少70%的故障。事實(shí)上,70%左右的故障是由于管理不善造成的。油的管理要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號(hào)的柴油;柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水,否則將使燃油泵過(guò)早磨損;劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高,會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害;每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油,防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴;每日作業(yè)前打開燃油箱底的閥;在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料用盡或更換濾芯后,須排盡管路中的空氣滑油脂管理采用潤(rùn)滑油(黃油)可以減少運(yùn)動(dòng)表面的磨損,防止出現(xiàn)噪聲。
潤(rùn)滑脂存放保管時(shí),不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質(zhì);用鋰基型潤(rùn)滑脂G2-L抗磨性能好,適用重載工況;加注時(shí),要盡量將舊油全部擠出并擦干凈,防止沙土粘附。

 




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